ການບໍ່ເອົາບ່ອນຈອດລົດຈັກຈະຖືກປັບໃໝ.

ແທ່ງເຕະຖືກໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂຕຳແໜ່ງຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາຈອດ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ຫຼາຍຄົນກໍ່ຍັງລືມເອົາຂາຕັ້ງລົງ.

ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປຫຼາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ. ການລືມເອົາຕີນລົດລົງໃນຂະນະທີ່ລົດແລ່ນໄປມາ ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕຳກັບພື້ນຖະໜົນ ແລະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຖະໜົນ.

ມາດຕາ 1, ມາດຕາ 8 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ສະບັບປີ 2008 ໄດ້ຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ການປະຕິບັດດັ່ງນີ້: "ທຳລາຍເສັ້ນທາງ, ຂົວ, ອຸໂມງ, ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ, ໂຄຈອນ, ປ້າຍ, ປ້າຍ, ກະຈົກໂຄນ, ແຖບກາງ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ວຽກງານອື່ນໆ ທີ່ຂຶ້ນກັບໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນທາງບົກ".

ສະນັ້ນ, ຖ້າລືມເອົາໂຄ້ງລົງ ແລະ ຂູດໃສ່ຖະໜົນ, ຖືວ່າເປັນການລ່ວງລະເມີດຖະໜົນຫົນທາງ ຫຼື ຂົວຈະລາຈອນ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນການລືມເອົາໂຄ້ງລົງແມ່ນອາດເປັນອັນຕະລາຍບໍ່ພຽງແຕ່ຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດ ແລະສຸຂະພາບຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆໄດ້ງ່າຍ.

ກ່ຽວກັບລະດັບໂທດ, ຂໍ້ ກ, ຂໍ້ 6, ມາດຕາ 6 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ນຍ-ຄພສ ລົງວັນທີ 30 ທັນວາ 2019 ຂອງ ລັດຖະບານ ວ່າດ້ວຍການລົງໂທດທາງບໍລິຫານຕໍ່ການລະເມີດຕໍ່ການຈະລາຈອນທາງບົກ ແລະ ທາງລົດໄຟ ໄດ້ກຳນົດລະດັບໂທດສະເພາະດັ່ງນີ້:

ມາດຕາ 6. ປັບໃໝຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ມໍເຕີ້ (ລວມທັງລົດຈັກໄຟຟ້າ), ພາຫະນະທີ່ຄ້າຍກັບລົດຈັກ ແລະ ພາຫະນະທີ່ມີລັກສະນະລັກລອບລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນ.

6. ປັບໃໝແຕ່ 2.000.000 ດົ່ງ ຫາ 3.000.000 ດົ່ງ ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກະທຳຜິດອັນໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ກ) ໃຊ້ຕີນເຕະ ຫຼື ວັດຖຸອື່ນເພື່ອຂູດເສັ້ນທາງ ໃນຂະນະທີ່ລົດແລ່ນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຖ້າວາງຕີນເຕະໄວ້ເທິງທ້ອງຖະໜົນໃນຂະນະທີ່ລົດກຳລັງແລ່ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ (ລວມທັງລົດຈັກໄຟຟ້າ) ສາມາດຖືກປັບໃໝເຖິງ 3.000.000 ດົ່ງ.

ໂດຍສະເພາະ, ອີງຕາມຈຸດ c, ຂໍ້ 10 ຂອງມາດຕານີ້, ພຶດຕິກໍາຂ້າງເທິງນີ້ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຖອນໃບຂັບຂີ່ເປັນເວລາ 02 - 04 ເດືອນ.

ຄວນສັງເກດວ່າ, ໃນຕົວຈິງແລ້ວ, ການລົງໂທດແມ່ນໃຊ້ກັບການກະທໍາຂອງເຈດຕະນາໃຊ້ kickstand ຫຼືວັດຖຸອື່ນໆເພື່ອຂູດຖະຫນົນຫົນທາງໂດຍຈຸດປະສົງສະເພາະ (ເຊັ່ນ: ເຈດຕະນາສ້າງສຽງຫຼື sparks ຈາກກຸ່ມແຂ່ງລົດ, ທໍຜ້າ, swerving, ແລະອື່ນໆ).

ກໍລະນີທີ່ຄົນລືມເອົາໂຄນໂຄນລົງ, ນີ້ເປັນພຽງຄວາມຜິດທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ, ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ “ໃຊ້ຕີນເຕະຂູດຖະໜົນໃນຂະນະລົດແລ່ນ” ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນພຽງແຕ່ເຕືອນແຕ່ບໍ່ໄດ້ປັບໃໝ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດສະກູດເຕີ້ມັກຈະມີລະບົບເຕືອນໄພວ່າຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ລົງບ່ອນຈອດລົດ, ຍານພາຫະນະຈະບໍ່ສາມາດເລັ່ງໄດ້. ນີ້ຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະລະບົບເກຍຄູ່ມື, ບໍ່ມີລະບົບດັ່ງກ່າວ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງສາມາດລືມທີ່ຈະວາງ kickstand ໃນຂະນະຂັບຂີ່.

ມິນຮວາ (ຕ/ຊ)

ທີ່ມາ