ຕາມກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫວຽດນາມແລ້ວ, ປະຈຸບັນຢູ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ -ນິງບິ່ງ, ທຸກຊ່ອງທາງມີຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ລົດບັນທຸກສາມາດແລ່ນໄດ້ທັງ 3 ເລນ. ແຕ່ວັນທີ 15 ສິງຫານີ້, ທາງດ່ວນເລກ 1 ຮ່າໂນ້ຍ - ນິງບິ່ງ ຈະທົດລອງຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນນີ້), ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເສັ້ນທາງເລກ 1 ຈະຫ້າມລົດບັນທຸກທົ່ວໄປ (ຍົກເວັ້ນລົດກະບະແບບດ່ຽວ, ລົດກະບະຄູ່-ລົດກະບະ, ແລະ ລົດຕູ້ VAN); ລົດບັນທຸກພິເສດ (ຍົກເວັ້ນລົດບັນທຸກເງິນສົດ); ພາຫະນະສະເພາະ; ລົດໄຖນາ; ແລະ trailers.
ແຜນວາດການຈະລາຈອນຢູ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ນິງບິ່ງ . ພາບ: ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ
ແຜນການທົດລອງຍັງສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອທຽບໃສ່ເສັ້ນທາງເລກ 2 ຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ນິງບິ່ງ ແລະ ສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ນອກຈາກການຫ້າມລົດຂົນສົ່ງທາງເລກ 1 ແລ້ວ, ອົງການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນຫວຽດນາມ ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ 10 ວັນກ່ອນໝົດກຳນົດເວລາອົງການຈະລາຈອນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ-ນິງບິ່ງ ຕ້ອງສຳເລັດແຜນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນທີ່ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດໂດຍສານເຄື່ອນທີ່ຢູ່ຊ່ອງທີ 1 ເພື່ອປ່ຽນແທນແຜນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນທົດລອງທີ່ໄດ້ປະຕິບັດມາແຕ່ວັນທີ 15 ສິງຫານີ້.
ການທົດລອງອົງການຈະລາຈອນແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ. ໄລຍະທີ 1 ຈະຈັດລະບຽບເສັ້ນທາງລົດດ້ວຍຄວາມໄວ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ; ໄລຍະທີ 2 ຈະຈັດຕັ້ງເສັ້ນທາງລົດດ້ວຍຄວາມໄວ ແລະ ການໄຫຼຂອງພາຫະນະສຳລັບລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດໂດຍສານ.
ວຽກງານທົດລອງດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໂດຍບໍລິຫານຖະຫນົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຢູ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ .
ແຜນວາດການຈະລາຈອນໃນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ. ພາບ: ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ
ຕາມແຜນການທົດລອງແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ 1 ແຫ່ງມີຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເສັ້ນທາງເລກ 1 ຈະຫ້າມລົດບັນທຸກທົ່ວໄປ (ຍົກເວັ້ນລົດກະບະແບບດ່ຽວ, ລົດກະບະຄູ່-ລົດກະບະ, ແລະ ລົດຕູ້ VAN); ລົດບັນທຸກພິເສດ (ຍົກເວັ້ນລົດຂົນສົ່ງເງິນສົດ); ພາຫະນະສະເພາະ; ລົດໄຖນາ; ແລະ trailers.
ຕາມ VOV
ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/tu-15-8-cam-xe-tai-chay-lan-1-va-dieu-chinh-toc-do-tren-cao-toc-ha-noi-ninh-binh-258082.htm
(0)