ອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະຊັບສົມບັດທີ່ຫາຍາກຂອງການາດາ 67 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ

"ສົມກຽດ" ພາຍໃຕ້ swamp ໄດ້

ນອນຢູ່ໃຕ້ປ່າ spruce ທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ຫນອງແລະແມ່ນ້ໍາທີ່ຫລົງທາງໃນພາກເຫນືອຂອງ Ontario, "ວົງຂອງໄຟ" ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໂດຍລັດຖະບານການາດາແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ອຸດສາຫະກໍາວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນແຫຼ່ງທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດ ໃນໂລກ ທີ່ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້, ລວມທັງ nickel, ທອງແດງແລະ cobalt.

ອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະຊັບສົມບັດທີ່ມີມູນຄ່າ 67 ຕື້ໂດລາໃນປະເທດການາດາ, ຮູບທີ 1 — ພາຍໃຕ້ປ່າ spruce ທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, swamps ແລະແມ່ນ້ໍາ meandering ໃນພາກເຫນືອຂອງ Ontario ແມ່ນເງິນຝາກແຮ່ທາດທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍສິບຕື້ໂດລາ. ພາບ: WSJ

ແຕ່ໂລຫະທີ່ມີຄ່າເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໄດ້ຖືກຝັງຢູ່ພາຍໃຕ້ລະບົບນິເວດທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ peat bogs, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນທ້ອງຖິ່ນວ່າ "ດິນຫາຍໃຈ," ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍກາກບອນຫຼາຍກ່ວາປ່າຝົນ Amazon.

“ວົງແຫວນໄຟ” ສ້າງຕັ້ງຂື້ນເກືອບສາມຕື້ປີກ່ອນ, ກວມເອົາ 5,000 ກິໂລແມັດມົນທົນ. ແຜ່ນເປືອກໂລກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ແຕກຫັກຂອງທະວີບ ແລະ magma ທີ່ອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍແຮ່ທາດທີ່ໄຫລອອກມາຈາກແກນຂອງໂລກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນນ້ຳກ້ອນທີ່ຫຼັ່ງໄຫຼລົງມາເຮັດໃຫ້ພູມສັນຖານທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ຕົມ, ນ້ຳທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍແຮ່ທາດ ຊຶ່ງນັກວິເຄາະອຸດສາຫະກຳໂລຫະຄາດຄະເນວ່າມີມູນຄ່າຫຼາຍສິບຕື້ໂດລາ.

ໃນປີ 2007, ຜູ້ຄາດຄະເນໄດ້ຄົ້ນພົບເງິນຝາກທີ່ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍ nickel, ທອງແດງ ແລະ chromium, ແຮ່ທາດທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດສະແຕນເລດ, ພົບເຫັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນອາຟຣິກາໃຕ້. ນັກກາລະຕະຫຼາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄດ້ຕັ້ງຊື່ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວວ່າ Ring of Fire ຫຼັງຈາກເພງ Johnny Cash ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເພາະວ່າເງິນຝາກແຮ່ທາດໃນພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວປາກົດເປັນສີແດງ crescent ໃນຮູບແມ່ເຫຼັກ.

ການຄົ້ນພົບໄດ້ດຶງດູດເອົາບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊັ້ນນໍາຂອງອາເມລິກາເຫນືອເຊັ່ນ Noront Resources ແລະ Cleveland-Cliffs. ອີງຕາມເສດຖີຊາວອົດສະຕຣາລີ Andrew Forrest, ຜູ້ທີ່ຊື້ຫຸ້ນໃນ Noront Resources ຜ່ານບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Wyloo Metals ຂອງລາວ, ເງິນຝາກ nickel ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ "Ring of Fire" ທີ່ເອີ້ນວ່າ Eagle's Nest ແມ່ນ "ເງິນຝາກ nickel ທີ່ບໍ່ມີຄ່າທີ່ສຸດໃນໂລກ."

Wyloo ຄາດຄະເນວ່າ, ຄຽງຄູ່ກັບການຖືເອົາ nickel ຂອງມັນ, ສະຫງວນຂອງ Ring of Fire ຂອງ platinum, palladium, ທອງແດງແລະ chromium ສາມາດມີມູນຄ່າ 67 ຕື້ໂດລາ.

ເພື່ອຂູດຮີດຫຼືບໍ່ຂູດຮີດ?

ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດລົດໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການໂລຫະດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນ ການທະຫານ . ໂດຍສະເພາະ, Nickel ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການສູງ: ໃນປີກາຍນີ້, ການນໍາໃຊ້ nickel ທົ່ວໂລກມີທັງຫມົດ 3.16 ລ້ານໂຕນ, ອີງຕາມບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາ Benchmark Mineral Intelligence. ຮອດປີ 2035, ປະລິມານນິເຈີເອັນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມຕ້ອງການຂອງທົ່ວໂລກຈະເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບສອງເທົ່າ, ເປັນ 6,2 ລ້ານໂຕນ.

ໂຄງການເຊັ່ນ "ວົງແຫວນຂອງໄຟ" ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນຕົວແທນຂອງຍຸກໃຫມ່ສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວທົ່ວໂລກໄປສູ່ການໄຟຟ້າ. ແຕ່ເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕໍ່ສູ້ກັນລະຫວ່າງບັນດາບໍລິສັດບໍ່ແຮ່, ບັນດາຜູ້ສະໜັບສະໜຸນດ້ານດິນຟ້າອາກາດ ແລະກຸ່ມຊົນເຜົ່າພື້ນເມືອງກ່ຽວກັບວິທີການຂຸດຄົ້ນດິນທີ່ຫາຍາກເຫຼົ່ານີ້.

ອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະຊັບສົມບັດທີ່ມີມູນຄ່າ 67 ຕື້ໂດລາໃນປະເທດການາດາ, ຮູບທີ 2 — ຄ້າຍສຳຫຼວດ Wyloo Metals ໃນເຂດ “ວົງແຫວນໄຟ”. ພາບ: WSJ.

ພວກຕໍ່ຕ້ານກ່າວເຕືອນວ່າ ການລົບກວນເຂດດັ່ງກ່າວ ອາດຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນອັນກວ້າງຂວາງ. ທ່ານ Kate Kempton, ທະນາຍຄວາມທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງກຸ່ມຊົນເຜົ່າພື້ນເມືອງທີ່ຟ້ອງລັດຖະບານ Ontario ເພື່ອຂັດຂວາງການພັດທະນາໃນພາກເຫນືອຂອງ Ontario, ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະທໍາລາຍປ່າໄມ້ແລະ peatlands ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ກິນຄາບອນຈາກບັນຍາກາດ.

Lorna Harris, ຜູ້ອໍານວຍການສະມາຄົມອະນຸລັກສັດປ່າຂອງການາດາ, ຍັງຄັດຄ້ານການທໍາລາຍລະບົບນິ ເວດ ຂອງພາກພື້ນ, ໂດຍສະເພາະເຄືອຂ່າຍຂອງ peat bogs. "ຖ້າທ່ານລົບກວນ peat, ຖ້າທ່ານແຫ້ງມັນ, ຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໃນຊີວິດຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຄວນຈະປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ຄົນດຽວ," Harris ເວົ້າ.

Peat ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພືດທີ່ເສື່ອມໂຊມບາງສ່ວນທີ່ສະສົມມາເປັນເວລາຫຼາຍພັນປີ, ຈັບຄາບອນຢູ່ໃນໜອງ. ທ່ານ Harris ກ່າວວ່າ ການທຳລາຍເຂດດັ່ງກ່າວສາມາດປ່ອຍກາກບອນດີອອກໄຊອອກສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດ 1.6 ຕື້ໂຕນ ຊຶ່ງຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງ 730 ລ້ານໂຕນທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍການາດາໃນປີ 2019.

ແຕ່ຜູ້ນຳທ້ອງຖິ່ນສະໜັບສະໜູນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ພາກພື້ນມີການຊຸກຍູ້ດ້ານເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນ. ທ່ານ Doug Ford, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Ontario, ເຊິ່ງບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ Volkswagen ແລະ Stellantis ກ່າວວ່າ "ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງຂີ່ລົດກະບະ, ພວກເຮົາຈະເລີ່ມສ້າງເສັ້ນທາງໄປສູ່ວົງແຫວນຂອງໄຟ," Doug Ford, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Ontario, ເຊິ່ງບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ Volkswagen ແລະ Stellantis ເພື່ອສ້າງໂຮງງານຫມໍ້ໄຟໃນແຂວງ.

ສໍາລັບບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານເຕັກນິກ. ປະຈຸບັນ, ອຸປະກອນໜັກທີ່ຈຳເປັນໃນການສຳຫຼວດແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ສາມາດຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດບັນທຸກຢູ່ຖະໜົນນ້ຳກ້ອນໃນລະດູໜາວຫຼືບິນເຂົ້າໄປຈົນກວ່າຍົນຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາມາດລົງຈອດຢູ່ທະເລສາບແຊ່ແຂງໃກ້ກັບຄ້າຍສຳຫຼວດ.

Wyloo ກ່າວວ່າການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້ເມື່ອບໍ່ແຮ່ເລີ່ມຜະລິດແຮ່. ແຕ່ບໍລິສັດໄດ້ພົບເຫັນພັນທະມິດໃນ Marten Falls First Nation ແລະ Webequie First Nation, ສອງຊຸມຊົນພື້ນເມືອງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຮັງຂອງ Eagle. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງເກືອບ 500 ກິໂລແມັດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ແຮ່ໄປຫາຊຸມຊົນຂອງພວກເຂົາແລະລະບົບທາງດ່ວນຂອງລັດທີ່ແລ່ນຜ່ານ Ontario.

ຫົວຫນ້າ Bruce Achneepineskum, ຜູ້ທີ່ເປັນຫົວຫນ້າ Marten Falls, ຕັ້ງຢູ່ 120 ໄມທາງຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Eagle's Nest ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານໃນເສດຖະກິດ. ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະຂະຫຍາຍຊຸມຊົນຂອງພວກເຮົາ," Bruce Achneepineskum ກ່າວວ່າ

ຍັງມີຄວາມຂັດແຍ້ງຫຼາຍເກີນໄປ.

Neskantaga First Nation, ຊຸມຊົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ປະມານ 130 ກິໂລແມັດທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງ Eagle's Nest, ໄດ້ຖືກຄັດຄ້ານແລະໄດ້ຟ້ອງລັດຖະບານ Ontario ເພື່ອສະກັດກັ້ນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່. ຜູ້ນໍາ Neskantaga First Nation ກ່າວວ່າພວກເຂົາຮູ້ສຶກຜິດຫວັງທີ່ຊຸມຊົນໃກ້ຄຽງຂອງ Marten Falls ບໍ່ໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບບັນຫາ.

ການາດາໄດ້ລົງນາມໃນຖະແຫຼງການຂອງສະຫະປະຊາຊາດທີ່ກ່າວວ່າມັນຕ້ອງປຶກສາຫາລືແລະໄດ້ຮັບ "ການຍິນຍອມເຫັນດີໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ລ່ວງຫນ້າແລະແຈ້ງໃຫ້ຊາບ" ຈາກຊົນເຜົ່າພື້ນເມືອງກ່ຽວກັບການຕັດສິນໃຈແລະໂຄງການທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊຸມຊົນຂອງພວກເຂົາ.

ອະນາຄົດຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະຊັບສົມບັດທີ່ມີມູນຄ່າ 67 ຕື້ໂດລາໃນປະເທດການາດາ, ຮູບທີ 3 — ຊຸມຊົນຊົນເຜົ່າພື້ນເມືອງປະທ້ວງຕໍ່ຕ້ານການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນ "ວົງຂອງໄຟ". ພາບ: Reuters.

ໃນປັດຈຸບັນລັດຖະບານ Ontario ກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອຊັກຊວນຊຸມຊົນຊົນເຜົ່າພື້ນເມືອງໃຫ້ອະນຸມັດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນ "Ring of Fire," ໃນຂະນະທີ່ຍັງຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການພິຈາລະນາຄະດີຂອງສອງໂຄງການຊັບພະຍາກອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນລະບົບ "ການປະເມີນຜົນກະທົບຂອງລັດຖະບານກາງ".

ການເຄື່ອນໄຫວທາງດ້ານກົດຫມາຍແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລັດຖະບານກາງຕັດສິນໃຈໃດໆກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນ Ontario, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສານສູງສຸດຂອງການາດາໄດ້ຕັດສິນວ່າບໍ່ມີລັດຖະທໍາມະນູນ. Ontario ຕ້ອງການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແຕ່ Ottawa ໂຕ້ຖຽງວ່າລັດຖະບານກາງມີສິດທີ່ຈະທົບທວນຄືນໂຄງການພະລັງງານ, ບໍ່ແຮ່ແລະອຸດສາຫະກໍາເພື່ອປົກປ້ອງຊົນເຜົ່າພື້ນເມືອງແລະສິ່ງແວດລ້ອມ.

ລັດຖະມົນຕີສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການາດາ, Steven Guilbeault, ກ່າວວ່າ Ring of Fire ແມ່ນ "ເຂດປົກຄອງຂອງລັດຖະບານກາງ," ໂດຍປະຕິຍານທີ່ຈະຢືນຢັນອໍານາດຂອງ Ottawa, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາເຖິງແຜ່ນດິນພື້ນເມືອງ. ຫ້ອງການລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າການເຄື່ອນໄຫວທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງ Ontario ແມ່ນ "ເສຍເວລາ."

ມັນບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າຄວາມຂັດແຍ້ງຈະຖືກແກ້ໄຂແນວໃດ. ແລະໃນຂະນະທີ່ຄວາມຂັດແຍ້ງດ້ານເທິງໄດ້ແຜ່ລາມໄປ, ຫນຶ່ງໃນບ່ອນຝັງດິນທີ່ຫາຍາກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກຍັງສືບຕໍ່ນອນຢູ່ໃຕ້ບ່ອນຫລົ້ມຈົມຂອງ peat-carbon ທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ Ontario.

ກວາງແອງ

ທີ່ມາ

: ການຂຸດຄົ້ນດິນຫາຍາກ ແຜ່ນດິນຫາຍາກ

(0)

No data