ເສັ້ນທາງສູ່ການພັດທະນາ

ໃນຕົ້ນລະດູຮ້ອນ, ເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂົວລາງຢາງກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 70 ມີຄວາມແອອັດໄປດ້ວຍການຈະລາຈອນ. ເສັ້ນທາງປູຢາງໃໝ່ທີ່ລຽບງ່າຍ, ຄົດລ້ຽວຜ່ານເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ເຂດການຜະລິດ, ພວມປະກອບສ່ວນເປີດໂອກາດຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.

ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂົວລາງຢາງໄປຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 70 ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສະດວກສະບາຍຂຶ້ນສຳລັບປະຊາຊົນໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ຕອນເຊົ້າໆ, ທ່ານ ວັງວັນຈ້ຽວ, ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ຕາແສງບັກຮ່າ, ແຂວງ ລາວກາຍ , ໄດ້ບັນທຸກຜະລິດຕະພັນກະສິກຳໃສ່ລົດບັນທຸກຂອງລາວເພື່ອຂົນສົ່ງໄປຍັງຕາແສງລາວກາຍ. ໂດຍໄດ້ເຮັດວຽກໃນທຸລະກິດຂົນສົ່ງມາຫຼາຍປີ, ລາວຮູ້ສຶກໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງການປ່ຽນແປງນັບຕັ້ງແຕ່ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂົວລາງຢາງກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 70 ໄດ້ນຳມາໃຊ້ງານ.

ອີງຕາມທ່ານ Chieu, ໃນອະດີດ, ການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງຕ້ອງການການວາງແຜນເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເສັ້ນທາງຄົດเคี้ยวຫຼາຍເສັ້ນ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຈະລາຈອນສູງມັກຈະເຮັດໃຫ້ເວລາສົ່ງສິນຄ້າດົນກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ມີຫຼາຍກໍລະນີຂອງການຈັດສົ່ງທີ່ຊັກຊ້າ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນທຸລະກິດຂອງລູກຄ້າ.

ສຳລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງ, ເວລາມີຄວາມໝາຍຄືກັນກັບຕົ້ນທຶນ. ທຸກໆຊົ່ວໂມງທີ່ປະຫຍັດໄດ້ໃນເສັ້ນທາງໝາຍເຖິງໂອກາດຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງໃໝ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງທຸລະກິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ງ່າຍດາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນ "ສິ່ງກີດຂວາງ" ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຜະລິດ ແລະ ກິດຈະກຳທາງທຸລະກິດຂອງປະຊາຊົນ.

ຜົນປະໂຫຍດຈາກເສັ້ນທາງໃໝ່ບໍ່ໄດ້ຈຳກັດຢູ່ໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ; ພວກມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຊີວິດປະຈຳວັນ.

ທ່ານ ນົງວັນບຽນ, ຈາກຕາແສງຊວນຮວ່າ, ແຂວງລາວກາຍ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າຄອບຄົວຂອງລາວພາລູກຫຼານໄປຢ້ຽມຢາມພໍ່ເຖົ້າແມ່ເຖົ້າຢູ່ຕາແສງຊາປາຢ່າງໜ້ອຍສອງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 70 ກັບຂົວລາງຢາງສຳເລັດການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ການເດີນທາງກໍ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນຫຼາຍ. ທ່ານ ນົງວັນບຽນ ແບ່ງປັນວ່າ:

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງຮອບດ້ານ ແລະ ທັນສະໄໝ.

ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຜ່ານຕາແສງບ່າວທັງ, ພາບນັກຮຽນໃນຊຸດເຄື່ອງແບບໄປໂຮງຮຽນດ້ວຍລົດຖີບ ຫຼື ສະກູດເຕີໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ.

ທ້າວ ດວານກວກຫຽວ, ນັກຮຽນຈາກຕາແສງບ່າວທັງ, ຍັງຈື່ໄດ້ເຖິງຊ່ວງເວລາກ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງຈະສຳເລັດ. ເມື່ອຝົນຕົກ, ການໄປໂຮງຮຽນກໍ່ຍາກຂຶ້ນ ເພາະວ່າຫຼາຍບໍລິເວນມີຂີ້ຕົມ ແລະ ລື່ນ. ນັກຮຽນຕ້ອງອອກຈາກໂຮງຮຽນກ່ອນເວລາເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການໄປຮຽນຊ້າ.

ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມສຸກອັນລຽບງ່າຍຂອງນັກຮຽນແມ່ນຄຸນຄ່າທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງນຳມາສູ່ ການສຶກສາ . ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງດີບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນໄປໂຮງຮຽນໄດ້ຢ່າງປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງໃຫ້ຄວາມສະຫງົບສຸກທາງຈິດໃຈແກ່ຄອບຄົວ ແລະ ຄູອາຈານ, ເຊິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ກິດຈະກຳການສິດສອນ ແລະ ການຮຽນຮູ້.

ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂົວລາງຢາງກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 70 ໂດຍພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງລາວກາຍລົງທຶນໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຕັ້ງແຕ່ປີ 2023. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດເງິນລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 236 ຕື້ດົ່ງ, ຍາວກວ່າ 13 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 5 ບ້ານຂອງຕາແສງບ່າວທັງ ແລະ 7 ບ້ານຂອງຕາແສງຊວນກວາງ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບຕາມມາດຕະຖານເສັ້ນທາງພູຜາຊັ້ນ IV, ມີຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 7.5 ແມັດ ແລະ ໜ້າຖະໜົນກວ້າງ 5.5 ແມັດ.

ການສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຈາກຂົວລ້າງຢາງໄປຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 70 ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍການຄົມມະນາຄົມໃນພາກພື້ນ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕາແສງບ່າວທັງ, ບັກຮ່າ, ບ່າວອຽນ ກັບຕາແສງກາມເຢືອງ ແລະ ລາວກາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ການສັນຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ການຄ້າ ເສດຖະກິດ ຈະສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ.

ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນວ່າປະລິມານການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງນີ້ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ພາຫະນະຫຼາຍຄັນທີ່ບັນທຸກຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກເລືອກເສັ້ນທາງນີ້ເພື່ອຫຼຸດການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ. ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກເຂດພູສູງໄປຫາເຂດພາກກາງ ແລະ ໃນທາງກັບກັນ ກຳລັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນກະແສເສດຖະກິດທີ່ມີຊີວິດຊີວາຫຼາຍຂຶ້ນ.

ພາຫະນະຫຼາຍຄັນທີ່ຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກເລືອກເສັ້ນທາງນີ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສັ້ນລົງ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງເປີດໂອກາດການພັດທະນາໃໝ່ໆໃຫ້ແກ່ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆຕາມຄວາມຍາວຂອງມັນ.

ຢູ່ຕາແສງຊວນກວາງ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ວາງອອກຍຸດທະສາດພັດທະນາເສດຖະກິດຢ່າງຕັ້ງໜ້າໂດຍອີງໃສ່ທ່າໄດ້ປຽບຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໃໝ່.

ທ່ານ ຫງວຽນກວາງຫງອກ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງຊວນກວາງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ດ້ວຍການຂົນສົ່ງທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີຂຶ້ນກັບເຂດສູນກາງ, ສິ່ງນີ້ໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການດຶງດູດການລົງທຶນ. ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ວາງແຜນເຂດອຸດສາຫະກຳຂະໜາດນ້ອຍຕາມເສັ້ນທາງເພື່ອນຳໃຊ້ປະໂຫຍດນີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.”

ຄວາມຄາດຫວັງດັ່ງກ່າວແມ່ນອີງໃສ່ພື້ນຖານຕົວຈິງທັງໝົດ ເພາະວ່າໃນຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນ, ເມື່ອພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງຮອບດ້ານ, ກິດຈະກຳການຜະລິດ, ທຸລະກິດ, ການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ລ້ວນແຕ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ຈະພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ.

ການຂົນສົ່ງໄດ້ຖືກພິຈາລະນາສະເໝີມາວ່າເປັນໜຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ. ຈາກຂົວຫຼວງຢາງ ໄປຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 70, ເສັ້ນທາງໃໝ່ນີ້ກຳລັງກາຍເປັນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງພາກພື້ນຕ່າງໆ, ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າແຮງກັບໂອກາດຕ່າງໆ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສັ້ນລົງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເປີດກວ້າງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ແລະ ສ້າງຮູບລັກສະນະໃໝ່ໃຫ້ແກ່ພື້ນທີ່ໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolaocai.vn/tuyen-duong-mo-loi-phat-trien-post900897.html