ທາງລົດໄຟຍາວ 32 ກິໂລແມັດ ຖືກປະຖິ້ມມາເປັນເວລາ 12 ປີ

(NLDO) - ລົງທຶນກໍ່ສ້າງດ້ວຍຄວາມຍາວ 32 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຍ້ອນການດຳເນີນງານບໍ່ໄດ້ຜົນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ກ່າວຈ່າ-ງ່າດ່ານ ໄດ້ປະຖິ້ມໄວ້ເປັນເວລາ 10 ກວ່າປີແລ້ວ.

ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ກາວ​ຈ່າ​ຍ - ງ່າ ​ອານ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ປີ 1966. ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 32 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ຈາກ​ເມືອງ ກວ໋າຍ​ເຍີດ (​ເມືອງ ກວ໋າຍ​ຮ່ວາ), ຫາ​ເມືອງ ງ່າ​ອານ, ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ຕົວ​ເມືອງ​ໄທ​ຮວາ.

ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຂອງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ຂອງ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ຈາກ​ເຂດ​ທົ່ງ​ພຽງ​ໄປ​ເຂດ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ແຂວງ ເງ້​ອານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຍັງມີໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງຈຳເປັນ ແລະ ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນຈາກທົ່ງພຽງມາເຖິງເຂດເມືອງງອຍ, ຈາກນັ້ນໄປຕາມເສັ້ນທາງປ່າດົງໄປພາກໃຕ້, ຮັບໃຊ້ສົງຄາມທີ່ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະທີ່ຮຸນແຮງ.

ປະຊາຊົນເປີດເສັ້ນທາງຜ່ານເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ຖືກປະຖິ້ມໄວ້

ທັງສອງດ້ານຂອງທາງລົດໄຟແມ່ນ overgrown ດ້ວຍຫຍ້າ.

ຫຍ້າຈະເລີນເຕີບໂຕທົ່ວເສັ້ນທາງ

ທາງລົດໄຟບໍ່ໄດ້ມີລົດໄຟມາເປັນເວລາ 12 ປີແລ້ວ.

​ໃນ​ເວລາ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ກ່າ​ວຈ່າງ-​ເງ້​ຍ​ແດນ​ຍາມ​ໃດ​ກໍ່​ຄຶກ​ຄື້ນ​ໄປ​ດ້ວຍ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ຄົນ​ແລະ​ສິນຄ້າ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ​ແຕ່​ຊຸມ​ປີ 90 ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ມາ, ​ເມື່ອ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 48 ​ໄດ້​ລົງທຶນ ​ແລະ ກໍ່ສ້າງ, ປະຊາຊົນ​ຫັນ​ໄປ​ໃຊ້​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ອື່ນ​ເຊັ່ນ: ລົດ, ລົດຈັກ ​ແລະ ອື່ນໆ, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ ກ່າ​ວຈ່າງ-​ເງະອານ ​ເລີ່​ມມີ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ບໍ່​ໜ້ອຍ. ໃນປີ 2006, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຕ້ອງຢຸດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະໃນປີ 2012, ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສຸດທ້າຍກໍ່ຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ວີດີໂອ : ທາງລົດໄຟຖືກປະຖິ້ມເປັນເວລາ 12 ປີ

ເນື່ອງ​ຈາກ​ບໍ່​ໄດ້​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ຫຼາຍ​ປີ, ເສັ້ນ​ທາງ​ນີ້​ໄດ້​ຖືກ​ຊຸດ​ໂຊມ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ. ອີງຕາມການບັນທຶກ, ສ່ວນຫຼາຍຂອງເຄື່ອງນອນທາງລົດໄຟໄດ້ເນົ່າເປື່ອຍ, screws ແມ່ນ rusted ຫຼາຍ, ແລະຫຍ້າໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ເສັ້ນທາງຂ້າມນໍ້າຂອງຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ຕົມ ແລະ ຫີນ ໂດຍປະຊາຊົນ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພາຫະນະຜ່ານໄປມາໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ສະຖານີຕ່າງໆເບິ່ງຄືວ່າຖືກປະຖິ້ມ, ເສຍຫາຍແລະປະຖິ້ມໄວ້.

​ເຖິງ​ວ່າ​ຖືກ​ປະ​ຖິ້ມ, ​ແຕ່​ດົນ​ນານ​ມາ​ແລ້ວ, ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ຕ້ອງ​ເສຍ​ເງິນ​ຫຼາຍ​ຕື້​ດົງ​ເພື່ອ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ ​ແລະ ຮັກສາ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ນີ້.

ສະຖານີສາຍໜຶ່ງຖືກປະຖິ້ມໄວ້.

ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງລະບົບທາງລົດໄຟຖືກປົກຄຸມດ້ວຍພື້ນຜິວຖະໜົນ.

ຫຼາຍພາກສ່ວນເສຍຫາຍ

ປະຕູ​ຮົ້ວ​ດັ່ງກ່າວ​ຖືກ​ປະຖິ້ມ​ຍ້ອນ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ບໍ່​ໄດ້​ໃຊ້​ເປັນ​ເວລາ​ຫຼາຍ​ປີ​ແລ້ວ.

ຍ້ອນຖືກ “ປະຖິ້ມ” ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ສູນເສຍຊັບສິນ ແລະ ທີ່ດິນ, ສ້າງຄວາມລຳບາກໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນໃນການເດີນທາງ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງເມືອງ ໄທຮວາ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຍົກຍ້າຍສະຖານີ Nghia Dan ອອກຈາກໃຈກາງເມືອງ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕໍ່ມາ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຕອບເປັນລາຍລັກອັກສອນ, ຢືນຢັນວ່າຈະສືບຕໍ່ຮັກສາເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍນີ້ທີ່ "ປະຖິ້ມໄວ້" ຫຼາຍກວ່າ 12 ປີ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/video-tuyen-duong-sat-dai-32-km-bo-hoang-suot-12-nam-196241208150411282.htm