ໂຄງການເສັ້ນທາງທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ດົ່ງຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກດຳເນີນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ.

ໃນເມື່ອກ່ອນຄາດວ່າຈະກາຍເປັນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ຂັບເຄື່ອນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມສຳລັບຫຼາຍຮ້ອຍຄົວເຮືອນໃນບ້ານແທ່ງບິ່ງທໍ, ແຂວງເຫງະອານ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງກູ້ໄພ ແລະ ບັນເທົາທຸກຢູ່ຝັ່ງຊ້າຍຂອງແມ່ນ້ຳກອນຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ແລະ ບໍ່ສົມບູນເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີຫຼັງຈາກການອະນຸມັດ (ໃນປີ 2010). ຮູບພາບຂອງນັກຮຽນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຂີ້ຕົມ ແລະ ຜູ້ຄົນແບກຫາບສິນຄ້າຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຂີ້ຕົມໄດ້ກາຍເປັນຝັນຮ້າຍຢູ່ສະເໝີ.

Báo Tin Tức•29/05/2026

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ຫຼັງຈາກກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ, ເສັ້ນທາງມີຄວາມຍາວພຽງ 3 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນທີ່ສຳເລັດ, ໂດຍມີຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ.

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງລະດູແລ້ງ ແລະ ລະດູຝົນ.

ຄົນທ້ອງຖິ່ນຄຸ້ນເຄີຍກັບສະພາບຝຸ່ນໃນລະດູແລ້ງ ແລະ ສະພາບຂີ້ຕົມໃນລະດູຝົນ. ຊັ້ນດິນ ແລະ ຫີນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖົມເຮັດໃຫ້ຝຸ່ນລະອອງກະຈາຍໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງເມື່ອມີແດດສ່ອງ, ປົກຄຸມເຮືອນ ແລະ ທົ່ງນາ. ເມື່ອຝົນຕົກ, ເສັ້ນທາງຈະກາຍເປັນຂີ້ຕົມທີ່ລື່ນ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິລຽວ, ຈາກບ້ານ ຮຸ່ງແທ່ງ, ຕາແສງ ແທ່ງບິ່ງທໍ້, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ເມື່ອໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນ, ທຸກຄົນຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນ ແລະ ມີຄວາມຄາດຫວັງສູງ, ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຄວາມຄາດຫວັງເຫຼົ່ານັ້ນກໍ່ກາຍເປັນຄວາມຜິດຫວັງ.

“ຫຼາຍມື້, ເມື່ອຝົນຕົກໜັກ, ເສັ້ນທາງຈະກາຍເປັນຂີ້ຕົມ, ແລະເດັກນ້ອຍຕ້ອງກັບບ້ານເພາະວ່າພວກເຂົາລົ້ມອອກຈາກລົດຖີບ, ເສື້ອຜ້າຂອງພວກເຂົາເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ຕົມ. ດ້ວຍຄວາມຮັກຕໍ່ລູກຫຼານຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາແຕ່ລະຄົນໄດ້ບໍລິຈາກເງິນສອງສາມແສນດົງເພື່ອຊື້ຫີນກ້ອນແລະດິນຊາຍເພື່ອຖົມຄູນ້ຳນ້ອຍໆ, ໂດຍຫວັງວ່າຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງບໍ່ລື່ນ. ແຕ່ນັ້ນເປັນພຽງທາງອອກຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ; ມັນບໍ່ສາມາດທົດແທນເສັ້ນທາງທີ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງຖືກຕ້ອງໄດ້. ຄວາມຫວັງອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຂ້ອຍແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ແລະສຳເລັດໂຄງການໃນໄວໆນີ້ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດເດີນທາງໄດ້ຢ່າງສະດວກ, ເດັກນ້ອຍຂອງພວກເຮົາສາມາດໄປໂຮງຮຽນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ແລະຊີວິດຢູ່ທີ່ນີ້ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໜ້ອຍລົງ,” ນາງ ຫຼຽວ ແບ່ງປັນ.

ທ່ານ ລໍ່ວັນກິມ ຈາກບ້ານ ຮຸ່ງແທ່ງ, ຕາແສງ ແທ່ງບິ່ງທໍ, ໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມກັງວົນອັນດຽວກັນວ່າ ເສັ້ນທາງສາຍນີ້ໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາທົ່ວໄປຂອງທົ່ວບ້ານ. ໃນລະດູແລ້ງ, ຝຸ່ນລະອອງຈະກະຈາຍໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ປົກຄຸມເຮືອນຊານ ແລະ ທົ່ງນາ. ໃນລະດູຝົນ, ຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຈະໄຫຼຖ້ວມພື້ນທີ່, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ຍາກ, ແລະ ຫຼາຍຄົນລື່ນລົ້ມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັກຮຽນຂີ່ລົດຖີບ.

ປະຊາຊົນໄດ້ຍື່ນຄຳຮ້ອງຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອສ້ອມແປງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນຍັງບໍ່ມີຄວາມຄືບໜ້າ. ທ່ານ ຄິມ ກ່າວວ່າ "ປະຊາຊົນພຽງແຕ່ຕ້ອງການເສັ້ນທາງໃໝ່ທີ່ແຂງແຮງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນທຸລະກິດງ່າຍຂຶ້ນ, ການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳໄປຕະຫຼາດ, ແລະ ເພື່ອໃຫ້ລູກຫຼານຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ໄປໂຮງຮຽນໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຕົກຈາກລົດຖີບ."

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງກູ້ໄພ ແລະ ບັນເທົາທຸກຢູ່ຝັ່ງຊ້າຍຂອງແມ່ນ້ຳກອນ, ຍາວເກືອບ 14 ກິໂລແມັດ, ຂະຫຍາຍຈາກຕາແສງດິ່ງເຊີນໄປຫາຕາແສງບິ່ງເຊີນ, ເມືອງອານເຊີນ (ປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງເຍີນຮວ່າ ຫາ ບ້ານເຕິນຫີບ, ຕາແສງແທງບິ່ງທໍ), ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງອານເຊີນ (ໃນເມື່ອກ່ອນ) ດ້ວຍທຶນທັງໝົດ 217 ຕື້ດົ່ງ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນປີ 2010 ດ້ວຍເວລາກໍ່ສ້າງ 4 ປີ; ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໄດ້ຜ່ານໄປ, ແລະມີພຽງ 3 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນທີ່ສຳເລັດ, ໂດຍມີຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ.

ຈາກແຮງຈູງໃຈໄປສູ່ອຸປະສັກ

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເປີດໂອກາດທາງການຄ້າ, ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳທ້ອງຖິ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ພ້ອມທັງດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ແທນທີ່ຈະເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ, ເສັ້ນທາງໄດ້ກາຍເປັນອຸປະສັກອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເປັນອຸປະສັກຕໍ່ຊີວິດປະຈຳວັນ ແລະ ການຜະລິດຂອງປະຊາຊົນ. ປະຊາຊົນທີ່ຕ້ອງການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຂອງເຂົາເຈົ້າໄປຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນປະເຊີນກັບເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຍານພາຫະນະ.

ທ່ານນາງ ໂງທິຮວຽນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງແທງບິ່ງທໍ, ກ່າວວ່າ ປະຈຸບັນເສັ້ນທາງພຽງແຕ່ 3 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນທີ່ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ. ບາງຈຸດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ຖືກປະໄວ້ໃຫ້ບໍ່ສຳເລັດເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ. ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນ, ເສັ້ນທາງຈະກາຍເປັນຂີ້ຕົມ, ເສື່ອມໂຊມ, ແລະລື່ນ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນສຳລັບທ້ອງຖິ່ນ, ແລະພວກເຂົາຫວັງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຈັດສັນງົບປະມານເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນທາງສຳເລັດກ່ອນລະດູຝົນປີ 2026.

ມີລາຍງານວ່າ ຫຼັງຈາກການລວມຕົວ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນສອງຊັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກໂອນໄປໃຫ້ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການຂົນສົ່ງແຂວງ ເຫງະອານ . ອີງຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຂອງຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການຂົນສົ່ງແຂວງເຫງະອານ, ສາເຫດຂອງຄວາມລ່າຊ້າຂອງໂຄງການແມ່ນຍ້ອນການຂາດແຄນເງິນທຶນ ແລະ ການບຸກເບີກທີ່ດິນທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ໂດຍສະເພາະ, ປະຈຸບັນໂຄງການຍັງຂາດງົບປະມານປະມານ 65 ຕື້ດົ່ງເພື່ອສຳເລັດ, ພ້ອມກັບທີ່ດິນ 700 ແມັດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບຸກເບີກ. ນັກລົງທຶນກຳລັງສັ່ງໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງສຳເລັດສ່ວນທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຫງະອານເພື່ອຂໍທຶນເພີ່ມເຕີມ.

ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ສົມບູນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍະລັກຂອງຄວາມຫວັງສຳລັບອະນາຄົດທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ. ມັນເຖິງເວລາແລ້ວສຳລັບການກະທຳທີ່ເດັດຂາດເພື່ອປ່ຽນຄວາມຄາດຫວັງໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ໃຫ້ປະຊາຊົນມີເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມໝາຍຢ່າງແທ້ຈິງຄືນມາ - ເສັ້ນທາງແຫ່ງສັດທາ, ການພັດທະນາ, ແລະ ຄວາມມຸ່ງຫວັງໃນຄວາມກ້າວໜ້າ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-duong-tram-ty-sau-hon-15-nam-van-do-dang-20260529090605676.htm