ບຸລິມະສິດອັນໜຶ່ງແມ່ນໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ລອງແທ່ງ ແລະ ເຕີນເຊີນເຍີດ.

ວັນທີ 23 ຕຸລານີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳໂຄງການສຳຄັນ ແລະ ໂຄງການທາງລົດໄຟສຳຄັນແຫ່ງຊາດໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 4 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳ.

Báo Tuổi Trẻ•23/10/2025

sân bay - Ảnh 1. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ -ພາບ: VGP

ປະຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດໃນຂົງເຂດທາງລົດໄຟ, ລວມມີ: ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ; ໂຄງການທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍເຊີນ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ - ມ໋ອງກ໋າຍ; ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້; ແລະໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ສຸມໃສ່ຍົກສູງເຕັກໂນໂລຊີ, ພັດທະນາເປັນບາດກ້າວ, ເປັນເອກະລາດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທາງລົດໄຟແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນ

ໃນບົດກ່າວປາໄສ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ວຽກງານໃນໄລຍະຈະມາເຖິງແມ່ນໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດ, ສະລັບສັບຊ້ອນ, ຄວາມຄືບໜ້າແມ່ນຮີບດ່ວນ. ສະນັ້ນ, ການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຕ້ອງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ເຕັກນິກ, ຄວາມຄືບໜ້າ, ປະສິດທິຜົນ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້. ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີ, ການພັດທະນາຂັ້ນຕອນ, ການປົກຄອງຕົນເອງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທາງລົດໄຟແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະ ພັດທະນາລະບົບນິເວດທາງລົດໄຟ.

ສະນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການ ສືບຕໍ່ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງສູງສຸດ, ພິເສດແມ່ນພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ຄວາມສາມາດ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ ໃນການມອບໝາຍໜ້າທີ່ວິຊາສະເພາະ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟ, ວຽກງານ ແລະ ວຽກງານ. ພ້ອມທັງກວດກາຄືນບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ ແລະ ແຮງຈູງໃຈທີ່ເໝາະສົມ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດ, ກ້າຄິດ, ກ້າເຮັດ, ມີຄວາມຕັ້ງໜ້າ, ມີຄວາມຄິດບວກ, ຄ່ອງແຄ້ວ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ບໍ່ຫວັງຫຼືເພິ່ງອາໄສຜູ້ອື່ນ, ບໍ່ໃຫ້ວຽກງານຕິດຂັດ.

ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຕ້ອງສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງຂອງສະຖາບັນ, ຕັດວິທີການບໍລິຫານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ; ຮັບປະກັນການມອບໝາຍ “6 ແຈ”: ບຸກຄະລາກອນຈະແຈ້ງ, ວຽກງານຊັດເຈນ, ແຈ້ງເວລາ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຊັດເຈນ, ຜະລິດຕະພັນຊັດເຈນ, ມີອຳນາດຊັດເຈນ, ເຮັດ “3 ງ່າຍ”: ກວດກາງ່າຍ, ເລັ່ງດ່ວນ, ຕີລາຄາງ່າຍ.

ໃນນັ້ນ “3 ແມ່ນ” ຄື: ມີຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດ, ມີຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນ, ມີຜົນປະໂຫຍດຂອງວິສາຫະກິດ ແລະ “2 ບໍ່ມີ” ລວມມີ: ບໍ່ມີການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ດ້ານລົບ; ບໍ່ມີການສູນເສຍ, ສູນເສຍຊັບສິນ, ຄວາມພະຍາຍາມ, ເງິນຂອງປະຊາຊົນ.

ສຳລັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນທີ່ມີໂຄງການຜ່ານ (ທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ - ໃຕ້), ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະເໜີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນວາງແຜນກຳນົດເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ບັນດາສະຖານີທີ່ຍັງເຫຼືອໃນເດືອນຕຸລາ. ພິເສດແມ່ນໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງບັນດາສະຖານີທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ສັບສົນທາງດ້ານເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງ, ສັບສົນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງກະແສແມ່ນ້ຳຂອງ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງກຳລັງກະກຽມທຸກເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການພາກສ່ວນ 1 (ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟ ແລະ ສະໜາມຫຼວງສະຖານີ - ໂດຍໃຊ້ທຶນພາຍໃນປະເທດ) ໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້.

sân bay - Ảnh 2. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເປັນປະທານກອງປະຊຸມ - ພາບ: VGP

ຍູ້ໄວຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຕາມແກນເໜືອ-ໃຕ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສົມທົບກັບກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ເລັ່ງລັດເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນ ແລະ ປະກາດມາດຕະຖານຫວຽດນາມ (TCVN) ຈໍານວນ 37 ສະບັບກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນເດືອນຕຸລານີ້ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນຕໍ່ໜ້າ.

ພ້ອມທັງມອບໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ເພື່ອເຮັດບົດລາຍ ງານຮູບແບບການລົງທຶນ, ເງື່ອນໄຂຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະຂອງ ໂຄງການ, ລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນ.

ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ເລັ່ງປະຕິບັດສຳ ເລັດເອກະສານ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ສັງລວມ, ສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຕັດສິນໃຈລະດົມທຶນ ODA ແລະ ເງິນກູ້ບຸລິມະສິດໃຫ້ແກ່ໂຄງການສາຍ 3 (ສະຖານີ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່ວາງໃໝ່).

ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ກໍ່ຕ້ອງສົມທົບກັບກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ເພື່ອແນໃສ່ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນໂດຍໄວກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຟື້ນຟູທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ຮ້ານຊັບພະສິນຄ້າຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ 5 ແຫ່ງ (ວັງກາວ - ຮ່ວາລາກ); ຍູ້ໄວຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການສາຍ 2 ແລະ ເສັ້ນທາງ 3 (ສະຖານີລົດໄຟ ກວ໋າງຈີ - ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ບັນດາຂັ້ນຕອນການປັບປຸງໂຄງການຕາມຮູບແບບ TOD.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບາດກ້າວຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2 (ເບັນແທ່ງ - ທ່າລອງ), ສູ້ຊົນຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງຮອດທ້າຍປີ 2025. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຖືເປັນພິເສດແມ່ນບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງໃຫ້ແກ່ໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ Long Thanh ກັບສະໜາມບິນ Tan Son Nhat, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ທ່ານຍັງໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງຍຸຕິທຳ, ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແກ້ໄຂຂໍ້ສະເໜີແນະກ່ຽວກັບທຶນ ODA ແລະ ກົນໄກການເງິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງໂດຍໄວ.

ກັບໄປທີ່ຫົວຂໍ້

NGOC AN

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/uu-tien-so-mot-du-an-tau-dien-ngam-ket-noi-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251023143636967.htm