ຮີບ​ດ່ວນ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ສັນຈອນ​ເທິງ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ ​ແລະ ທາງ​ດ່ວນ​ສຳຄັນ

ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມຢູ່ພາກກາງໂດຍໄວ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເລແອງຕ໋ວນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການປົກຄອງທາງຫຼວງຫວຽດນາມ ເລັ່ງແກ້ໄຂ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນໃນເວລາໄວທີ່ສຸດ, ພິເສດແມ່ນເສັ້ນທາງສັນຈອນຫຼັກ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງດ່ວນໃນເຂດທີ່ຖືກຜົນກະທົບຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ.

ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ ​ນະຄອນ ດ່າໜັງ ​ໄດ້​ລະດົມ​ບັນດາ​ກົນ​ຈັກ​ຂັ້ນ ​ແລະ ​ເກັບ​ກຳ​ຂີ້​ຕົມ ​ແລະ ດິນ, ​ໄດ້​ຟື້ນ​ຟູ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໂດຍ​ໄວ. ພາບ: ອານຢຸງ/VNA

ສຳລັບສະຖານທີ່ມີດິນເຈື່ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນຂະໜາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ, ກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຫວຽດນາມ ຊີ້ນຳໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງ ສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນຜັນຂະຫຍາຍແຜນຫັນການສັນຈອນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ, ລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ສູງສຸດໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາໄດ້ໄວທີ່ສຸດ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງກໍາລັງແລະຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການເອົາຊະນະເຫດການນ້ໍາຖ້ວມໃນເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນທີ່ສໍາຄັນ.

ບັນດາອົງການ, ໜ່ວຍງານ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຈັດກຳລັງປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມການສັນຈອນຢູ່ຈຸດທີ່ເກີດນໍ້າຖ້ວມເລິກ ແລະ ມີກະແສລົມແຮງ ໂດຍສະເພາະຢູ່ບໍລິເວນອ່າງເກັບນໍ້າ, ນໍ້າລົ້ນ, ເຮືອບັກ, ຂົວທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອ; ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ເຝົ້າ​ລະວັງ, ວາງ​ທະ​ເລ, ສິ່ງ​ກີດຂວາງ ​ແລະ ສັນຍານ​ຢູ່​ຈຸດ​ທີ່​ມີ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ເລິກ, ນ້ຳ​ລົ້ນ, ​ເສັ້ນທາງ​ຫັກ, ດິນ​ເຈື່ອນ... ​ເດັດດ່ຽວ​ບໍ່​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ພາຫະນະ​ຜ່ານ​ໄປ​ໄດ້ ​ເມື່ອ​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ບໍ່​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ;

ບັນດາອົງການ ແລະ ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວ ມີຄວາມຕັ້ງໜ້າ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສະໜັບສະໜູນ ແລະ ສົມທົບກັບກົມກໍ່ສ້າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຖືກປິດກັ້ນຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ຮັບປະກັນການເກັບກູ້ເສັ້ນທາງໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຈັດລຽງພາຫະນະ, ອຸປະກອນ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນຕ່າງໆ ເພື່ອແກ້ໄຂເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກດິນເຈື່ອນຢ່າງວ່ອງໄວ ເພື່ອອະນາໄມເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າບັນເທົາທຸກ ແລະ ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນຕາມການຮຽກຮ້ອງ.

ສຳລັບຂະແໜງທາງລົດໄຟ, ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟຢ່າງເຂັ້ມງວດ ສືບຕໍ່ປະຕິບັດລະບອບລາດຕະເວນ, ເຝົ້າຍາມບັນດາວຽກງານຫຼັກແຫຼ່ງ, ຈຸດສຳຄັນເຊັ່ນ: ຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ອ່ອນເພຍມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄພນ້ຳຖ້ວມ; ເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄພນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານພູສູງຊັນທີ່ມີກ້ອນຫີນຕົກລົງ ແລະ ດິນເຈື່ອນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟລຸ່ມເຂື່ອນ, ເຂື່ອນຊົນລະປະທານ, ອ່າງເກັບນໍ້າ;

ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍຊີ້ນໍາໆພາໃຫ້ສຸມໃສ່ພາຫະນະ, ວັດຖຸອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາຢ່າງສະດວກວ່ອງໄວ; ມີແຜນການຢຸດລົດໄຟ, ຂະຫຍາຍລົດໄຟ, ເພີ່ມທະວີການລົດໄຟ, ແລະຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານໃນເວລາທີ່ນໍ້າຖ້ວມເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຖ້ວມແລະດິນເຈື່ອນໃນພາກສ່ວນທີ່ລົດໄຟຕ້ອງຢຸດ.

ກົມ ​ເສດຖະກິດ -ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ ຊີ້​ນຳ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ, ຜູ້​ລົງທຶນ, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ ​ແລະ ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ວິທີ​ແກ້​ໄຂ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ປ້ອງ​ກັນ​ດິນ​ເຈື່ອນ​ໃນ​ລະດູ​ຝົນ; ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ່​ໃຫ້​ຮີບ​ຮ້ອນ​ແກ້​ໄຂ​ອຸບັດ​ເຫດ​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ປະສານ​ງານ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ການ​ສັນຈອນ​ໄປ​ມາ​ລຽບ​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ພວມ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ພວມ​ດຳ​ເນີນ​ງານ.

ກົມກໍ່ສ້າງຮາກຖານ ຢູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມຄັ້ງນີ້ ສົມທົບກັບຂັ້ນທ້ອງຖິ່ນ, ຂະແໜງການ, ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ ແລະ ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ, ລົດໄຟ ແລະ ທາງນໍ້າ ເພື່ອແກ້ໄຂປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ຕ່າງໆ ທີ່ເກີດຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ, ຫັນການສັນຈອນ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງນໍ້າ ຕາມການຄຸ້ມຄອງ; ປະສານ​ສົມທົບ​ກັບ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ເສັ້ນທາງ ​ແລະ ທາງ​ລົດ​ໄຟ ​ໃນ​ການຈັດ​ວາງ​ພາຫະນະ, ​ອຸປະກອນ ​ແລະ ວັດຖຸ​ອຸປະກອນ ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ດິນ​ເຈື່ອນ​ໂດຍ​ໄວ ​ເພື່ອ​ບຸກ​ເບີກ​ເສັ້ນທາງ ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ບັນເທົາ​ທຸກ ​ແລະ ການ​ເດີນທາງ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ຕາມ​ການ​ຮຽກຮ້ອງ.

ຕາມການລາຍງານສະພາບຈະລາຈອນດ່ວນໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 4 ພະຈິກນີ້, ເນື່ອງຈາກມີຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນໍ້າຕົກໜັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດນໍ້າຖ້ວມຂັງ ແລະ ດິນເຈື່ອນເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຫຼາຍຮ້ອຍເສັ້ນ, ອົງການ ແລະ ໜ່ວຍງານສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ໄດ້ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ ແລະ ເລັ່ງໃສ່ຫຼາຍມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອຮັບມືກັບ ແລະ ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ຍັງ​ມີ​ການ​ສັນຈອນ​ຕິດ​ຂັດ 39 ​ແຫ່ງ, ​ໃນ​ນັ້ນ 28 ​​​ເສັ້ນທາງ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ສູນ​ກາງ, ​ແລະ 11 ​ເສັ້ນທາງ​ແມ່ນ​ຢູ່​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ.

ຢູ່​ເມືອງ​ເຫ້ວ, ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ໄດ້​ຂຶ້ນ​ສູ່​ທ້ອງ​ຟ້າ, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕ້ອງ​ສົ່ງ​ລົດ​ໄຟ​ຫີນ​ສອງ​ແຫ່ງ​ໄປ​ຍຶດ​ຂົວ 2 ແຫ່ງ​ຄື Bach Ho ແລະ Gia Vien. ບາງພາກສ່ວນຂອງລົດໄຟຕ້ອງແລ່ນຊ້າເນື່ອງຈາກນໍ້າຖ້ວມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ຍ້ອນ​ມີ​ຝົນຕົກ​ໜັກ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ, ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຢູ່​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ ດົ່ງ​ໂຮ່ - ຟຸກ​ຕື ກໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະທົບ. ໜ່ວຍ​ງານ​ສົ່ງ​ຄົນ​ໄປ​ຮັບ​ມື​ກັບ​ສະຖານະ​ການ, ບໍ່​ໄດ້​ກະທົບ​ເຖິງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ; ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ​ໄດ້​ຈັດ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ຢູ່​ທີ່​ດ່ານ​ກວດກາ ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ເຫດການ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໂດຍ​ໄວ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/cap-bach-khac-phuc-giao-thong-tren-cac-tuyen-quoc-lo-cao-toc-trong-diem-20251104104239340.htm