ທີ່ງານຕະຫຼາດນັດປ້ອງກັນຊາດຫວຽດນາມ ປີ 2024, ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳການທະຫານ - ໂທລະຄົມມະນາຄົມ ( Viettel ) ໄດ້ປະກາດເປັນຄັ້ງທຳອິດກ່ຽວກັບລະບົບລູກສອນໄຟປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລລຸ້ນໃໝ່ ເອີ້ນວ່າ ເຈື່ອງເຊີນ ຫຼື ເອີ້ນວ່າ VCS-01 (ຊື່ຫຍໍ້ຂອງລະບົບລູກສອນໄຟປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລ ຫວຽດນາມ - ລະບົບລູກສອນໄຟປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລ ຫວຽດນາມ - 01).
ນີ້ແມ່ນບັ້ນຮົບລູກສອນໄຟທີ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜະລິດໂດຍຫວຽດນາມເອງ, ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຮ່ວມລະຫວ່າງກຸ່ມບໍລິສັດ Viettel (ລວມທັງສະຖາບັນການບິນ Viettel, ບໍລິສັດຜະລິດ Viettel), ທ່າກຳປັ່ນ Z189, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ...

ຫໍລູກສອນໄຟ ເຈືອງເຊີນ ໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານສະໜາມຫຼວງປະຫວັດສາດ Ba Dinh ໃນການຊ້ອມຮົບຄັ້ງທຳອິດໃນຕອນຄ່ຳວັນທີ 22/8 (ພາບ: ຟ້າມກວາງ).
ບັນດາອົງປະກອບຂອງກອງລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດ Truong Son
ສະໜາມຍິງລູກສອນໄຟ ເຈືອງເຊີນ ລວມມີລົດບັນທຸກຂີປະນາວຸດ VTRV-01, ລົດບັນຊາ ແລະຄວບຄຸມ VCPV-01, ຍານຍິງ VLV-01, ຍານອາວະກາດເຕືອນ ແລະຊີ້ບອກເປົ້າໝາຍ VTAR-1, ພາຫະນະກວດກາເຕັກນິກ VTIV-01 ແລະ ລູກສອນໄຟນຳວິຖີຕ້ານກຳປັ່ນ Song Hong.
ໃນນັ້ນ, ເຄື່ອງເປີດ VLV-01 ແລະລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງ VTRV-01 ທັງສອງແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວຂອງລົດ Kamaz-6560 8x8 (8-wheel drive). ແຕ່ລະພາຫະນະສາມາດບັນທຸກໄດ້ເຖິງ 4 ລູກ.

ລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດເທິງລົດໄດ້ຖືກອອກແບບໃນຮູບແບບໂມດູນ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດໂຫຼດລູກສອນໄຟຄືນໄດ້ໄວ (ພາບ: ຫາຍລອງ).
ລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດເທິງລົດໄດ້ຖືກອອກແບບໃນຮູບແບບ modular, ຊ່ວຍໃຫ້ການໂຫຼດລູກສອນໄຟຄືນໃຫມ່ຢ່າງໄວວາ. ຍານຍົນ VTRV-01 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບເຄນໄຮໂດຼລິກເພື່ອໂຫຼດລູກສອນໄຟທັງໝົດ 4 ລູກໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 40 ນາທີ, ຊ່ວຍໃຫ້ການສູ້ຮົບມີປະສິດທິພາບ.
ຍານພາຫະນະກວດກາເຕັກນິກ VTIV-01 ແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງຕົວລົດບັນທຸກ Kamaz-5350 6x6 (6 ລໍ້ທີ່ໃຊ້ວຽກ), ແລະຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະເມີນຄວາມພ້ອມແລະສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລູກສອນໄຟ.
ລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດກວດສອບສະຖານະລູກສອນໄຟໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນທໍ່ສົ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກສອນໄຟຢູ່ໃນສະພາບກຽມພ້ອມສູ້ຮົບສູງສຸດ.

ຍານບັນທຸກລູກສອນໄຟຂອງເຂດ ເຈື່ອງເຊີນ ສາມາດບັນທຸກລູກສອນໄຟໄດ້ເຖິງ 4 ລູກ (ຮູບພາບ: Hai Long).
ການຕິດຕາມແລະການລັອກເປົ້າຫມາຍແມ່ນປະຕິບັດໂດຍຍານພາຫະນະ radar VTAR-1, ຕິດຕັ້ງໃນ KamAZ-6560 8×8 chassis. ລະບົບສະຫນອງຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບເປົ້າຫມາຍຫນ້າດິນ, ລວມທັງ bearing, ໄລຍະ, ຄວາມໄວແລະທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ລະບົບ radar ຍານພາຫະນະ VTAR-1 ມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການແຂ່ງຂັນແລະການລົບກວນສັນຍານ.
ສຸດທ້າຍ, ມີຍານພາຫະນະຄໍາສັ່ງ VCPV-01, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ chassis ລົດ Kamaz-5350. ຍານພາຫະນະນີ້ປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມສໍາລັບການສື່ສານ seamless ແລະການປະສານງານລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງສະລັບສັບຊ້ອນລູກສອນໄຟ.

ສະຖານີລູກສອນໄຟ ເຈື່ອງເຊີນ ສາມາດຍິງລູກສອນໄຟຕ້ານກຳປັ່ນ ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ (ພາບ: Viettel).
ໂດຍການອອກແບບ, ແບັດເຕີລີລູກສອນໄຟທີ່ສົມບູນຈະປະກອບດ້ວຍລູກສອນໄຟ 4 ລູກ ແລະ ເຄື່ອງຍົກສີ່ລຳ, ເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວສາມາດບັນທຸກລູກສອນໄຟ 32 ລູກເພື່ອໂຈມຕີເປົ້າໝາຍ.
ອົງປະກອບຂອງກອງບັນຊາການລູກສອນໄຟ ເຈື່ອງເຊີນ ແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງຕົວລົດບັນທຸກ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນທີ່ສູງ ແລະ ຢືດຢຸ່ນໃນການປະຕິບັດງານ, ມີຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການສູ້ຮົບພຽງແຕ່ 10 ນາທີຫຼັງຈາກມາຮອດສະຖານທີ່ປ້ອງກັນ.
ພາຫະນະບັນທຸກອຸປະກອນຂອງສະຖານີລູກສອນໄຟຂອງ Truong Son ແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງອັດຕະໂນມັດ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການໝູນວຽນຂອງລົດຍົນ ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງບາງອັນຖືກເສຍຫາຍ.
ບັ້ງໄຟແມ່ນ້ຳແດງທີ່ຜະລິດໂດຍຫວຽດນາມ
ບັ້ນຮົບລູກສອນໄຟເຈື່ອງເຊີນໄດ້ນຳໃຊ້ລູກສອນໄຟຕ້ານກຳປັ່ນມີຊື່ວ່າ Song Hong VSM-01A (VSM ຫຍໍ້ມາຈາກລູກສອນໄຟນຳວິຖີເຮືອຫວຽດນາມ) ດ້ວຍຄວາມໄວບິນບໍ່ທັນສະໄໝ ແລະ ໄລຍະໄກເຖິງ 80 ກິໂລແມັດ.
ລູກສອນໄຟດັ່ງກ່າວມີລະບົບການຊີ້ນຳທີ່ກ້າວໜ້າ, ມີຄວາມສາມາດຕ້ານການຕິດຂັດສູງ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງໃນເວລາຍິງເປົ້າ.

ລູກສອນໄຟແມ່ນ້ຳແດງທີ່ນຳໃຊ້ຢູ່ສະໜາມຍິງລູກສອນໄຟເຈື່ອງເຊີນ (ພາບ: ດຶກທິ້ງ/ວິກິພີເດຍ).
ປະຈຸບັນ, ຫວຽດນາມສາມາດເປັນເຈົ້າການດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຜະລິດລູກສອນໄຟແມ່ນ້ຳແດງດ້ວຍຕົນເອງ, ຊ່ວຍໜູນຊ່ວຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າກວ່າອີກໃນການສະໜອງລູກສອນໄຟໃຫ້ບັນດາເຂດປ້ອງກັນປະເທດ Truong Son.
ບັ້ນຮົບລູກສອນໄຟ ເຈື່ອງເຊີນ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລ, ສາມາດຍິງລູກສອນໄຟຢ່າງແຮງ, ທຳລາຍເປົ້າໝາຍສັດຕູຢູ່ທະເລ ແລະ ຢູ່ຝັ່ງ.
ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງຫວຽດນາມ ໃນການຜະລິດອາວຸດເຕັກໂນໂລຊີສູງດ້ວຍຕົນເອງ, ຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ ແລະ ສັນຕິພາບຂອງປະເທດຊາດ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/uy-luc-to-hop-ten-lua-truong-son-do-viet-nam-tu-phat-trien-va-che-tao-20250826143711291.htm






(0)