ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 ມາຮອດເສັ້ນໄຊແນວໃດ?

(NLDO) - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວ “365 ວັນ ແລະ ກາງຄືນ” ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3, ກຳນົດຈະເປີດເສັ້ນທາງທັງໝົດໃຫ້ຈະລາຈອນເຕັກນິກໃນປີ 2026.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 29 ທັນວາ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເປີດຂະບວນການແຂ່ງຂັນ 365 ວັນ ແລະ ກາງຄືນ ຢ່າງເປັນທາງການ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງ, ພາກສ່ວນຜ່ານຕົວເມືອງ.

365 ngày đêm đua tốc độ: Vành đai 3 sắp cán đích thế nào?- Ảnh 1. — ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ທ່ານ Bui Xuan Cuong ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດງານແຂ່ງຂັນແຂ່ງຂັນ emulation Road 3.

ເຂົ້າຮ່ວມພິທີເປີດຕົວມີທ່ານ ບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພ້ອມດ້ວຍບັນດາການນຳບັນດາກົມ, ຂະແໜງການ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນ.

ນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດເພື່ອເລັ່ງລັດສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ເໝາະສົມ, ເພື່ອແນໃສ່ພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມພາກໃຕ້.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດນຳໃຊ້, ທ່ານ ເລຫງອກຮຸ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 3 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ສະພາແຫ່ງຊາດ . ສ່ວນຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີຄວາມຍາວ 47,3 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 4 ເມືອງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເຖິງ 41.317 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 22.411 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຄ່າເກັບກູ້ສະຖານທີ່ 18.906 ຕື້ດົ່ງ.

365 ngày đêm đua tốc độ: Vành đai 3 sắp cán đích thế nào?- Ảnh 2. — ທ່ານ ເລຫງອກຮຸ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຈະລາຈອນໄດ້ລາຍງານໃນພິທີເປີດຕົວ.

ປັດຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີ 10 ຊຸດການກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍ, ໃນນັ້ນ 4 ຊຸດໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2023 ແລະ ຍັງເຫຼືອ 6 ຊຸດຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2024. ມາຮອດທ້າຍປີ 2024 ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໄດ້ປະມານ 30% ຂອງມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາ.

ຕອບສະໜອງຕໍ່ຂະບວນການແຂ່ງຂັນ 500 ວັນ ແລະ ຄືນໃຫ້ສຳເລັດ 3.000 ກິໂລແມັດທາງດ່ວນ” ໂດຍ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຍົກອອກແຜນການເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງໂຄງການຮອດເດືອນ 6/2026.

ພິທີເປີດຂະບວນການແຂ່ງຂັນ 365 ວັນ ແລະ ກາງຄືນ (ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ຫາ ວັນທີ 31 ທັນວາ 2025) ແນໃສ່ລະດົມແຫຼ່ງທຶນສູງສຸດຈາກຜູ້ຮັບເໝົາ, ທີ່ປຶກສາຕິດຕາມ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກໍ່ສ້າງ 3 ສະຫາຍ ແລະ ເຮືອ 4 ບຸກ, ບັນລຸເປົ້າໝາຍສຳຄັນຄື:

ສໍາເລັດບາງລາຍການຂອງຊຸດ XL1 ກ່ອນວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ວັນທີ 31 ທັນວາ 2025, ທາງດ້ານວິຊາການໄດ້ເປີດກ້ວາງ 14.7 ກິໂລແມັດຂອງເມືອງ ທູດຶກ. ທາງເຕັກນິກ 32.62 ກິໂລແມັດ ຢູ່ເມືອງ ກູຈີ, ໂຮກມອນ, ແລະ ບິ່ງຈາງ ໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2026. ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 ຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026.

ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການສູນກາງ, ກະຊວງ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນ ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການດຳເນີນໄປຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດສະຫຼອງ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ Bui Xuan Cuong ຢືນຢັນວ່າ: ເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3 ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຂອງປະເທດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ແຫຼ່ງວັດຖຸອຸປະກອນເປັນຕົ້ນແມ່ນການປະສານງານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ. ທີ່ພິທີລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງເປົ້າໝາຍຮັດແໜ້ນເວລາສ້າງສຳເລັດເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ.

ຕາມທ່ານ Bui Xuan Cuong ແລ້ວ, ນັບແຕ່ໄດ້ຮັບການລົງກວດກາໃນວັນທີ 14/12 ກັບທ່ານ Le Anh Tuan ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ບັນດາຊຸດກໍ່ສ້າງແຕ່ກໍ່ສ້າງ 1 ຫາ ກໍ່ສ້າງ 5 ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ປະຈຸບັນ, ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໄດ້ເຂົ້າສູ່ລະດູແລ້ງ, ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສົາຄ້ຳ ແລະ ເສົາຄ້ຳ, ແລະ ພວມກະກຽມນຳໃຊ້ເສົາຄ້ຳ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3 ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນວຽກງານຂົນສົ່ງທາງດ່ວນໃນທົ່ວປະເທດໃຫ້ໄດ້ 3.000 ກິໂລແມັດໃນປີ 2025. ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນພຽງແຕ່ 14,7 ກິໂລແມັດຂອງຖະໜົນວົງແຫວນ 3 ຄາດວ່າຈະເປີດການສັນຈອນທາງເຕັກນິກໃນວັນທີ 31/12/2025. ໂຄງການກໍ່ສ້າງຊຸດ 1, ເຊື່ອມຕໍ່ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ, ໂຄງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ ແລະ ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ. ວັນທີ 30, 2025.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, 10 ຊຸດກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການບັນລຸປະມານ 30% ຂອງປະລິມານ. ວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ປະຕິບັດສຳເລັດ 99,8%, ໃນນັ້ນຍັງເຫຼືອ 0,2% ຢູ່ເມືອງ Thu Duc ແລະ Binh Chanh. ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນມັງກອນປີ 2025.

ທ່ານບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມຈະລາຈອນສ້າງແຜນການລະອຽດໂດຍອີງໃສ່ສັນຍາການຈາລະຈອນ, ຮັບປະກັນເສັ້ນທາງ 14,7 ກິໂລແມັດຢູ່ນະຄອນ Thu Duc ໄດ້ຮັບການເປີດການສັນຈອນຕາມກຳນົດເວລາເພື່ອປະສານກັບສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ. ການປະສານສົມທົບກັບແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ສີ່ແຍກ ເຕີນວັນ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງໃກ້ຊິດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເປັນ 3 ສະຫຼັບ, ເຮັດວຽກໃນໄລຍະບຸນເຕັດ ແລະ ວັນພັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານ ບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງແມ່ນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານ ແລະ ວິສະວະກອນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ພ້ອມກັບສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການສັນຈອນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ທ່ານ ບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນຄື: ຫວິງລອງ, ຕຽນຢາງ, ເບັນເຕີ ເພື່ອເພີ່ມທະວີການສະໜອງດິນຊາຍໃຫ້ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງກ່ອນເຕິດ. ຂະນະດຽວກັນ, ວັດສະດຸເຊັ່ນ: ຫີນປູນ ແລະ ຫີນປູນທີ່ຮວບຮວມກໍ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຕື່ມຢ່າງທັນການ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.

ບາງຮູບການຂອງພິທີເປີດການແຂ່ງຂັນ emulation Belt Road 3:

365 ngày đêm đua tốc độ: Vành đai 3 sắp cán đích thế nào?- Ảnh 4. — ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາແຂ່ງຂັນ 365 ວັນ ແລະ ກາງຄືນ ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງ.

365 ngày đêm đua tốc độ: Vành đai 3 sắp cán đích thế nào?- Ảnh 5.

365 ngày đêm đua tốc độ: Vành đai 3 sắp cán đích thế nào?- Ảnh 6.

ຕາມກົມຈະລາຈອນແລ້ວ, ເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3 ໃນຂອບເຂດ 14,7 ກິໂລແມັດຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນທາງເຕັກນິກໃນວັນທີ 31/12/2025.

365 ngày đêm đua tốc độ: Vành đai 3 sắp cán đích thế nào?- Ảnh 7.

365 ngày đêm đua tốc độ: Vành đai 3 sắp cán đích thế nào?- Ảnh 8.

365 ngày đêm đua tốc độ: Vành đai 3 sắp cán đích thế nào?- Ảnh 9.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການແຂ່ງຂັນລົດຍົນໃນທົ່ວປະເທດໂດຍຕັ້ງເປົ້າໝາຍຮອດປີ 2025, ທົ່ວປະເທດຈະມີທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດ.

365 ngày đêm đua tốc độ: Vành đai 3 sắp cán đích thế nào?- Ảnh 10.

365 ngày đêm đua tốc độ: Vành đai 3 sắp cán đích thế nào?- Ảnh 11.

ສະເພາະຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ເສັ້ນທາງຫຼັກ 3 ຄວາມຍາວ 14.7 ກິໂລແມັດ ຄາດວ່າຈະເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025. ການກໍ່ສ້າງຊຸດທີ 1, ເຊື່ອມຕໍ່ຂົວ-ທາງ ໂນນຈາງ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ My Thuan ຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/365-ngay-dem-dua-toc-do-vanh-dai-3-sap-can-dich-the-nao-196241229105619171.htm