ປີ້ຍົນແລະລົດໄຟ 'ຮ້ອນ' ກັບງານບຸນໃຫຍ່

ພຽງແຕ່ຜ່ານລະດູການທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປີ, ປີ້ຍົນ, ລົດໄຟແລະລົດເມຍັງຄົງ “ຮ້ອນອົບເອົ້າ”, ເຂົ້າຮ່ວມບັນຍາກາດຂອງການສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຊາດ 80 ປີ.

Báo Thanh niên•23/08/2025

ຄ່າປີ້ຍົນແມ່ນແພງກວ່າໃນຊ່ວງເທດສະການວັນພັກສູງສຸດ.

ການກະກຽມຕົວຂອງຕົນໃນການເດີນທາງມາຮອດຮ່າໂນ້ຍ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມພິທີໄຂງານປະຫວັດສາດຂອງຊາດ, ທ່ານ ກວາງຮຸຍ (ດຳລົງຊີວິດຢູ່ນະຄອນ Thu Duc, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ຊື້ປີ້ຍົນ ແລະ ຈອງຫ້ອງພັກໃນໂຮງແຮມ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຖືກຈັບໃນ “ລົມບ້າຫມູ” ຂອງຫ້ອງພັກ ແລະ ປີ້ທີ່ຂາຍອອກໃນບໍ່ເທົ່າໃດມື້ຜ່ານມາ. “ຂ້ອຍຊື້ປີ້ໄປກັບ Vietjet ຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ຮ່າໂນ້ຍ ໃນວັນອາທິດ (31 ສິງຫາ), ບິນກັບຄືນວັນພຸດ (3 ກັນຍາ) 2 ເດືອນກວ່າ ແລະ ຕົກເປັນເງິນກວ່າ 5 ລ້ານດົ່ງ. ດຽວນີ້ພິທີປິດ, ລາຄາຕ້ອງສູງ”.

Vé máy bay, tàu xe 'nóng' cùng đại lễ- Ảnh 1. — ປະຊາຊົນໃນທົ່ວປະເທດຫັນໄປສູ່ນະຄອນຫຼວງເພື່ອຕ້ອນຮັບວັນບຸນປະຫວັດສາດຂອງຊາດ.

ຕາມທ່ານ ກວາງຮຸຍ ໄດ້ຄາດຄະເນວ່າ, ເມື່ອໃກ້ຈະຮອດພິທີໄຂງານໃຫຍ່, ເມື່ອຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ບັນດາຮູບພາບຊຸດ “ງານຄອນເສີດລະດັບຊາດ” ໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍ, ນັບມື້ນັບນັບມື້ນັບນັບມື້ນັບມີບັນດາ “ການນັດພົບກັບນະຄອນຫຼວງ”. ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍການບິນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາບັນລຸອັດຕາການຄອບຄອງສູງແລະ "ລາຄາຮ້ອນ". ຕົວຢ່າງ, ໃນມື້ທໍາອິດຂອງວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ (30 ສິງຫາ), ມີຖ້ຽວບິນປະມານ 70 – 80 ຖ້ຽວຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ຮ່າໂນ້ຍ ດໍາເນີນໂດຍ 5 ສາຍການບິນ, ກະຈາຍໄປທົ່ວທຸກເວລາແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າຫາ 11 ໂມງແລງ. ພິເສດ, ປີ້ຍົນ Vietjet ລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນຖ້ຽວບິນຕອນເຊົ້າ, ປະມານ 2,5 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ. ບາງຖ້ຽວບິນຕອນທ່ຽງ ຫຼືຕອນແລງໂດຍໃຊ້ເຮືອບິນ Airbus A330 ຂະໜາດໃຫຍ່ຍັງຂາຍປີ້ຊັ້ນທຸລະກິດດ້ວຍລາຄາກວ່າ 6,5 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ. ຖ້ຽວບິນໃນຕອນແລງຂອງ Bamboo Airways ຍັງມີຄ່າໂດຍສານທີ່ເໝາະສົມເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລະດັບທົ່ວໄປ, ແມ່ນກວ່າ 2,2 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ. ຖ້ຽວບິນອື່ນໆແມ່ນກະແຈກກະຈາຍຕະຫຼອດມື້ ດ້ວຍລາຄາແຕ່ 2,4 – ກວ່າ 2,7 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ.

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຍັງຢືນອັນດັບຕົ້ນດ້ວຍຖ້ຽວບິນທີ່ມີປີ້ລະດັບເສດຖະກິດຂຶ້ນສູ່ລະດັບເກືອບ 3,7 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ ແລະ ບາງຖ້ຽວພຽງແຕ່ມີປີ້ລະດັບເສດຖະກິດຢືດຢຸ່ນເຖິງ 5,908 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ, ຊັ້ນທຸລະກິດກວ່າ 8,7 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ. ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດປະມານ 7,5 – 9 ລ້ານດົ່ງສຳລັບປີ້ໄປ-ກັບຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ຮ່າໂນ້ຍ, ຄ່າປີ້ຍົນສຳລັບວັນພັກປີ 2025 ແມ່ນແພງກວ່າປີ້ເຂົ້າຊົມບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດປີ 2025.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງ ດ່າໜັງ - ຮ່າໂນ້ຍ ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບດຽວກັບລະດູຮ້ອນ ດ້ວຍລາຄາປີ້ຍົນໂດຍສານຊັ້ນປະຢັດຂອງ Vietnam Airlines ແຕ່ 2,372 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ, ຊັ້ນນັກທຸລະກິດ 3,593 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ. Vietjet Air ລະບຸລາຄາປີ້ຍົນຢູ່ລະຫວ່າງ 2,2 – 2,8 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ ຂຶ້ນກັບປະເພດປີ້.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຖ້ຽວບິນໄປຫານະຄອນຫຼວງແອອັດເທົ່ານັ້ນ, ຄ່າປີ້ຍົນຂອງຫຼາຍເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດຍັງຄຶກຄື້ນແລະ “ຮ້ອນຂຶ້ນ” ຍ້ອນວ່າແຕ່ລະມື້ນັບຮອດວັນພັກ. ຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຖິງ ເຫ້ວ ເພື່ອໄປຢ້ຽມຢາມ ຄອບຄົວ ໃນວັນທີ 12 ສິງຫາ, ທ່ານນາງ ຫງອກຫງອກ (ດຳລົງຊີວິດ ຢູ່ຕາແສງ ເຕີນຮ່ວາ) ພຽງແຕ່ໄດ້ເສຍຄ່າ 1,2 ລ້ານກວ່າດົ່ງ ສຳລັບປີ້ຍົນໄປກັບສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ. ສືບຕໍ່ວາງແຜນໄປຍັງເຫ້ວໃນວັນທີ 23/8, ຄ່າປີ້ຍົນຂອງຕົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນເກືອບ 1,7 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ. ຖ້າທ່ານນາງເລື່ອນເວລາໄປພັກຜ່ອນອີກບໍ່ເທົ່າໃດມື້, ທ່ານນາງຫງອກຫງວຽນຈະຕ້ອງເສຍເງິນຢ່າງໜ້ອຍເກືອບ 1,9 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວຕໍ່ຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປຍັງເຫ້ວ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວັນບຸນແຫ່ງຊາດຂອງວັນທີ 2 ກັນຍາປີນີ້ມີຄວາມຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍຖ້ຽວບິນບັນລຸອັດຕາຄົນເຂົ້າພັກສູງ. ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ດ່າໜັງ, ດົ່ງໂຮ້ຍ ແລະ ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນພາກກາງ ແລະ ພາກໃຕ້ມາຮ່າໂນ້ຍ ບັນລຸ 70-80% ໃນປະຈຸບັນ. “ອັນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈຸດດຶງດູດພິເສດຂອງນະຄອນຫຼວງ, ບ່ອນທີ່ມີຂະບວນແຫ່ ແລະ ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນຊາດ.

ສະຖານີລົດໄຟແລະສະຖານີລົດເມຍັງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍ.

ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ, ມາຮອດວັນທີ 21 ສິງຫາ, ໄດ້ຂາຍປີ້ລົດໄຟ 70.000 ກວ່າປີ້, ບັນລຸ 41% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024. ສາຂາຄົມມະນາຄົມທາງລົດໄຟໄຊງ່ອນຍັງບັນທຶກຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນການເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟໃນວັນທີ 2 ກັນຍານີ້. ຈໍານວນປີ້ທີ່ໄດ້ຂາຍໃນວັນທ່ອງທ່ຽວແຕ່ວັນທີ 29 ສິງຫາຫາວັນທີ 29 ກັນຍານີ້ໄດ້ມີເຖິງ 38.000 ປີ້ (ລົດໄຟທອງແທັງແລະລົດໄຟພາກໃຕ້). ລົດໄຟຫຼາຍສາຍແລ່ນໃນຕອນຄ່ຳວັນທີ 29 ສິງຫາ (ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໄປຮ່າໂນ້ຍໃນຍາມບຸນສຳຄັນ) ໄດ້ໝົດບ່ອນນັ່ງ, ແຕ່ມີບ່ອນນອນບໍ່ພໍເທົ່າໃດບ່ອນນັ່ງ 6 ຄົນ, ລາຄາແມ່ນກວ່າ 1,7 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ.

Vé máy bay, tàu xe 'nóng' cùng đại lễ- Ảnh 2. — ຜູ້ໂດຍສານເຊັກອິນຢູ່ສະໜາມບິນພາຍໃນປະເທດ T3, ສະໜາມບິນ Tan Son Nhat

ບໍລິສັດທາງລົດໄຟໄຊງ່ອນກ່າວວ່າ, ໄດ້ກະກຽມພາຫະນະຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ແລ່ນລົດໄຟທອງເຕິມຕື່ມອີກ ແລະ ພາກໃຕ້ເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ. ພິເສດແມ່ນເສັ້ນທາງທົງເຍີດຈັດຕັ້ງ 6 ຄູ່ລົດໄຟເປັນປົກກະຕິ. ສໍາລັບພາກໃຕ້, ນອກຈາກລົດໄຟທີ່ດໍາເນີນໄປຕາມເສັ້ນທາງຈາກນະຄອນດານັງ ແລະ ຕໍ່ໄປ, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງການເດີນທາງຕື່ມອີກ 22 ຖ້ຽວ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການທ່ອງທ່ຽວ ກໍ່ຄືຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນໃນວັນພັກດັ່ງກ່າວ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາສະຖານີລົດເມໃຫຍ່ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກໍ່ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຮັບໃຊ້ການຕ້ອນຮັບບຸນກຸດຈີນໃນວັນທີ 2 ກັນຍານີ້ ດ້ວຍການຄາດຄະເນຜູ້ໂດຍສານຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ສະເພາະ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດເມ ສະຖານີລົດເມ ຄາດຄະເນວ່າ ຜົນຜະລິດພາຫະນະຈະເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 5% ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຈະເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 7% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024. ມາຮອດວັນທີ 30 ສິງຫາ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຂາອອກສາມາດບັນລຸ 65.500 ຄົນ/ວັນ ແລະ ຈຳນວນພາຫະນະອອກເດີນທາງແມ່ນ 25.25 ຄັນ/ມື້. ແຕ່ວັນທີ 29 ສິງຫາ ຫາວັນທີ 2 ກັນຍາ, ສະຖານີລົດເມຄາດວ່າຈະໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານປະມານ 227.000 ຄົນ, ເທົ່າກັບ 9.570 ຖ້ຽວ. ເສັ້ນທາງລົດເມຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຈະປັບຂຶ້ນບໍ່ເກີນ 40% ເມື່ອທຽບໃສ່ລາຄາປີ້ຍົນປົກກະຕິ, ໄລຍະຂຶ້ນລາຄາແມ່ນ 2 ວັນແຕ່ວັນທີ 29 – 30 ສິງຫາ.

ຢູ່ສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກໃໝ່, ຄາດວ່າຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 27% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ຈໍານວນການເດີນທາງເພີ່ມຂຶ້ນ 18%, ສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ດານັງ. ແຕ່ວັນທີ 30 ສິງຫາຫາວັນທີ 4 ກັນຍານີ້, ສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 54.000 ຄົນ, ດ້ວຍປະມານ 2.700 ຖ້ຽວ. ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 30-31 ສິງຫາ ມີຜູ້ໂດຍສານ 13.500-15.100 ຄົນຕໍ່ມື້. ສະຖານີລົດເມພາກຕາເວັນອອກໃໝ່ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວິສາຫະກິດປະກາດ ແລະ ປັບລາຄາ, ແລະປະກາດລາຄາເປັນສາທາລະນະ. ການຂຶ້ນລາຄາປີ້ສູງສຸດ 40% ແມ່ນໃຊ້ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 29-30 ສິງຫາສຳລັບເສັ້ນທາງຈາກ ດ່າໜັງ ຫາ ດົງນາຍ ແລະ ພາກຕາເວັນຕົກ.

ສາຍການບິນ 4/5 ໄດ້ “ເຄື່ອນຍ້າຍ” ໄປຍັງສະຖານທີ່ T3 - ເຕິນເຊີນເຍີດ

- ຢູ່ terminal T3, ສາຍການບິນ Vietravel ຈັດພື້ນທີ່ເຊັກອິນແຕ່ເຄົາເຕີ 25 - 31 (ເຂົ້າປະຕູ D1, D2), ປະຕູຂາອອກຂອງຖ້ຽວບິນຈະປ່ຽນຈາກປະຕູ 1 ຫາ ປະຕູ 5 (ຢູ່ຊັ້ນ 1).

- ຖ້ຽວບິນ Bamboo Airways ຖືກເຊັກອິນຢູ່ເຄົາເຕີ 45 - 50 (ກົງກັນຂ້າມກັບປະຕູ D2 ແລະ D3 ຂອງ terminal T3) ແລະຂະຫຍາຍໄດ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວພາຍໃນຂອບເຂດຈາກ counters 43 - 52 ຂຶ້ນກັບຜົນຜະລິດຕົວຈິງແລະຄວາມຕ້ອງການ.

- ຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນຫວຽດນາມ ເຊັກອິນຢູ່ເຄົາເຕີ 56 - 109; ຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນປາຊີຟິກເຊັກອິນຢູ່ເຄົາເຕີ 11 – 18; ຜູ້ໂດຍສານ Vasco ແລະ ຖ້ຽວບິນ Vietnam Airlines ໃນເສັ້ນທາງລະຫວ່າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ໂກນດ່າວ, ຣາຊຢາ, ກ່າເມົາ ຈະເຊັກອິນຢູ່ເຄົາເຕີ 19 - 24. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຕູ້ເຊັກອິນອັດຕະໂນມັດ 22 ແຫ່ງຢູ່ທ່າເຮືອ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຂອງທັງສາມສາຍການບິນມີຄວາມຫ້າວຫັນ ແລະ ປະຢັດເວລາໃນເວລາເຊັກອິນ.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/ve-may-bay-tau-xe-nong-cung-dai-le-185250822192655847.htm