ເພື່ອຄວາມສະຫງົບສຸກຂອງເສັ້ນທາງ

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເມືອງຫາຍຟອງ ພວມເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ການກວດກາ ແລະ ການປະຕິບັດກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ການລະເມີດກົດລະບຽບການຂັບຂີ່ໃນຂະນະມຶນເມົາ ເພື່ອປົກປ້ອງຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງພົນລະເມືອງ ແລະ ສ້າງວັດທະນະທຳການຈະລາຈອນທີ່ປອດໄພ ແລະ ອາລະຍະທຳ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຂອງເມືອງກຳລັງເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ການກວດກາ ແລະ ການຈັດການຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ກໍລະນີເມົາແລ້ວຂັບຂີ່.

ອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການບໍ່ເຄົາລົບກົດໝາຍ.

ເວລາປະມານ 8:05 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 10 ພະຈິກ, ໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດການຈະລາຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບຂີ່ໃນຂະນະມຶນເມົາຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 10 ໃນບ້ານກວີວກາວ (ຕາແສງຫງວຽນຢາບ). ຫຼັງຈາກດື່ມເຫຼົ້າແລ້ວ, ທ່ານຫງວຽນກົງຟຸກ (ເກີດໃນປີ 1970, ອາໄສຢູ່ຕາແສງຫງວຽນຢາບ), ໄດ້ຂັບລົດຈັກຕ້ານກັບການຈະລາຈອນ, ເຄື່ອນທີ່ຈາກຂອບເລນຂວາໄປຫາເລນຂ້າງກາງ. ເນື່ອງຈາກສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ທ່ານຫງວຽນຟຸກໄດ້ຕຳກັບລົດຈັກທີ່ມີປ້າຍທະບຽນ 15B1-355.83 ທີ່ຂັບໂດຍທ່ານຫງວຽນດຶກຈຸງ (ເກີດໃນປີ 2007) ທີ່ເດີນທາງມາໃນທິດທາງວິງບ່າວ - ຕືກີ້. ຜົນກະທົບທີ່ຮຸນແຮງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ທ່ານຫງວຽນຟຸກໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດຫຼາຍ: ມີເລືອດອອກໃນໜ້າຜາກ, ເລືອດອອກໃນຕາ, ກະດູກຂ້າງຂວາຫັກ, ແລະ ພື້ນຕາຫັກ ເຮັດໃຫ້ຕາບອດຂ້າງໜຶ່ງ.

ທ່ານ Chung ຍັງໄດ້ຮັບບາດເຈັບ ແລະ ຖືກນຳສົ່ງໄປໂຮງໝໍເພື່ອຮັບການປິ່ນປົວສຸກເສີນ. ຜົນການກວດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທ່ານ Phuc ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເລືອດຢູ່ທີ່ 210.6 ມກ/ດລ ເຊິ່ງເກີນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດຫຼາຍ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ມີອຸບັດຕິເຫດອີກຄັ້ງໜຶ່ງເກີດຂຶ້ນໃນເວລາ 22:30 ໂມງ ຂອງວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2025, ທີ່ກິໂລແມັດທີ 61+200 ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 5 (ໃນບ້ານ ກວຽດຕາມ, ຕາແສງ ລາຍເຄ), ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບເຫຼົ້າເຊັ່ນກັນ. ທ້າວ ຫງວຽນແທ່ງລອງ (ເກີດໃນປີ 1988, ອາໄສຢູ່ຕາແສງ ນາມອານຟູ) ກຳລັງຂັບຂີ່ລົດຈັກຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ໄປຫາຍຟອງ ຫຼັງຈາກດື່ມເຫຼົ້າແລ້ວໄດ້ຕຳເຂົ້າກັບເສັ້ນແບ່ງຖະໜົນກາງຖະໜົນ. ທ້າວ ລອງ ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດທີ່ຫົວ ແລະ ເສຍຊີວິດໃນມື້ຕໍ່ມາ. ຜົນການກວດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເລືອດຂອງລາວແມ່ນ 213.9 ມກ/ດລ.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນພຽງສອງໃນຫຼາຍສິບອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຫຼົ້າທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນ ເມືອງຫາຍຟອງ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ສະຖິຕິຈາກຫ້ອງການຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຂອງເມືອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນ 10 ເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2025, ເມືອງໄດ້ປະສົບກັບອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ 733 ຄັ້ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 391 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບ 497 ຄົນ. ໃນຂະນະທີ່ຈຳນວນອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ການບາດເຈັບທັງໝົດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດເພີ່ມຂຶ້ນ 1.3%. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນອັດຕາສ່ວນທີ່ສຳຄັນຂອງອຸບັດຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຫຼົ້າ.

ສະຖິຕິເຫຼົ່ານີ້ບອກໄດ້ຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຈິງ: ການຂາດສະຕິພຽງຊ່ວງເວລາດຽວ, ການຕັດສິນໃຈຂັບຂີ່ຢ່າງບໍ່ລະມັດລະວັງພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງເຫຼົ້າ, ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເສຍຊີວິດ ຫຼື ເສຍຊີວິດຂອງຜູ້ບໍລິສຸດຄົນອື່ນໆ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຈາກກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດເມືອງຫາຍຟອງ ກຳລັງກວດສອບລະດັບເຫຼົ້າໃນເລືອດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດยนต์.

ການກະທຳທີ່ເດັດຂາດ, ບໍ່ມີ "ເຂດຫ້າມ".

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ, ກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ (ຂອງພະແນກຮັກສາຄວາມປອດໄພສາທາລະນະຂອງເມືອງ) ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການທີ່ເດັດຂາດຫຼາຍຢ່າງໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍແຜນການຫຼາຍຮ້ອຍຢ່າງ, ລວມທັງຈຸດກວດກາ, ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ, ການກວດສອບລະດັບເຫຼົ້າ, ການກວດສອບຄວາມໄວ, ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາສຳຄັນ. ນີ້ລວມທັງການລະດົມເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ທະຫານ 100%, ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກລົມຫາຍໃຈ, ກ້ອງວິດີໂອ ແລະ ອຸປະກອນເຕັກນິກອື່ນໆຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ກຳລັງພິເສດໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອດຳເນີນການກວດກາໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນຫຼາຍ. ການກວດກາແມ່ນສຸມໃສ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່, ລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກເປັດ; ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມອບໝາຍພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດຈະຖືກລົງໂທດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມລະບຽບການ. ດ້ວຍຈິດໃຈຂອງ "ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ບໍ່ມີເຂດຫ້າມ," ການລະເມີດທັງໝົດຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ ແລະ ລົງໂທດຕາມລະບຽບການ, ຮັບປະກັນການສະກັດກັ້ນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ໃນບັນດາຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນ.

ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນສູງສຸດໂດຍກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ເປີດການປະຕິບັດງານພ້ອມໆກັນໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງຫຼັກ. ໃນເວລາພຽງ 7 ມື້ໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ກວດກາຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 96.998 ຄັນ, ກວດພົບການຂັບຂີ່ໃນສະພາບມຶນເມົາ 1.089 ກໍລະນີ. ໃນນັ້ນ, 996 ກໍລະນີກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດຈັກ, 62 ກໍລະນີກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໃຫຍ່, ແລະ 41 ກໍລະນີກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ. ຈຳນວນເງິນປັບໃໝທັງໝົດເກີນ 7 ຕື້ດົ່ງ.

“ພວກເຮົາໄດ້ນຳໃຊ້ກຳລັງລາດຕະເວນເຄື່ອນທີ່ຮ່ວມກັບການກວດກາຈຸດຄົງທີ່ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດການຂັບຂີ່ໃນຂະນະມຶນເມົາ. ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ຈັດການກັບການລະເມີດກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອສ້າງນິໄສການບໍ່ຂັບຂີ່ຫຼັງຈາກດື່ມເຫຼົ້າ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ,” ພັນໂທ ເລ ແອງ ເຊີນ, ຫົວໜ້າທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທາງບົກເລກທີ 2, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໄດ້ເນັ້ນໜັກ.

ຈາກທັດສະນະຂອງພົນລະເມືອງ, ທ່ານ ເຈິ່ນຕຽນຖິ້ງ, ປະຊາຊົນບ້ານນາມຊັກ, ເຊື່ອວ່າການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຂະນະມຶນເມົາແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ປ້ອງກັນຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຈາກອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.

ຄຽງຄູ່ກັບວິທີການທີ່ເດັດດ່ຽວ ແລະ "ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ບໍ່ມີເຂດຫ້າມ" ໃນການຈັດການກັບການລະເມີດກົດລະບຽບການຂັບຂີ່ໃນຂະນະມຶນເມົາ, ການກຳຈັດການຂັບຂີ່ໃນຂະນະມຶນເມົາຢ່າງສິ້ນເຊີງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງຊຸມຊົນທັງໝົດ. ພົນລະເມືອງທຸກຄົນຕ້ອງຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ ແລະ ພັດທະນານິໄສທີ່ວ່າ "ຖ້າທ່ານດື່ມເຫຼົ້າ, ຢ່າຂັບຂີ່."

ອີງຕາມສະຖິຕິຈາກກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ (ຕຳຫຼວດນະຄອນ), ໃນ 10 ເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2025, ກອງກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຂອງນະຄອນໄດ້ກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຄະດີລະເມີດຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຫຼາຍກວ່າ 91.800 ຄະດີ, ປັບໃໝລວມມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 236.56 ຕື້ດົ່ງ, ຖອນໃບຂັບຂີ່ຫຼາຍກວ່າ 3.800 ໃບ, ແລະ ຫັກຄະແນນຈາກໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 8.700 ຄັນ. ໃນນັ້ນ, ຫຼາຍກວ່າ 21.000 ຄະດີກ່ຽວຂ້ອງກັບການລະເມີດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບເຫຼົ້າ.
ຮາ ງາ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohaiphong.vn/vi-binh-yen-nhung-cung-duong-527614.html