ເປັນຫຍັງຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໂຄງການຍົກລະດັບຂົວ Sa Dec ຢູ່ດົງທາບຍາກ?

ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງເປັນເວລາ 6 ເດືອນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຍົກເລີກການກໍ່ສ້າງຂົວເຊທັນ (ແຂວງ ດົ່ງທາບ ) ບັນລຸ 25%. ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດປະຕິບັດໄດ້ພຽງແຕ່ສ່ວນລຸ່ມແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ລໍຖ້າການບຸກເບີກພື້ນທີ່ເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວທັງສອງສົ້ນ.

ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະອຸປະກອນເພີ່ມຂຶ້ນ

ທ່ານ ຟ້າມດຶກຕ໋າມ, ຜູ້ຈັດການໂຄງການ, ກຸ່ມບໍລິສັດ ດັ໋ດເຟືອງ (ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສັນຍາໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວເຊເດື່ອ (ດົງທາບ) ແມ່ນ 18 ເດືອນ.

Vì sao nhà thầu khó thi công dự án nâng tĩnh không cầu Sa Đéc ở Đồng Tháp?- Ảnh 1. — ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງກໍ່ສ້າງໂຄງການຍົກນໍ້າໜັກຂົວເຊເດື່ອ (ດົງທາບ).

ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ຂົວແຫ່ງໃໝ່ຈະມີທາງບຸກເບີກໜ້າທາງກວ້າງ 38 ແມັດ ແລະ ສູງ 7 ແມັດ. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ບຸກເບີກພື້ນທີ່ຂົວເກົ່າທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 20 ແມັດ ແລະ ສູງ 4,6 ແມັດ ເຊິ່ງບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນໃນການເດີນທາງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໂດຍສະເພາະເມື່ອລະດັບນໍ້າຂຶ້ນສູງ.

ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງ 6 ເດືອນຂອງການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຄືບໜ້າພຽງ 25%. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດວຽກງານທີ່ຕິດພັນກັບການກໍ່ສ້າງຂົວຊົ່ວຄາວ, ໄດ້ຮື້ຖອນຂົວເກົ່າໃຕ້ນ້ຳອອກ ແລະ ປະຈຸບັນກຳລັງກໍ່ສ້າງ 8/58 ເສົາ.

ປັດຈຸບັນ, ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເພີ່ມຈຳນວນຄົນງານຂຶ້ນ 40% ແລະ ອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ 60% ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການມີຄວາມຄືບໜ້າໄວຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້.

"ເລື່ອງການຮື້ຖອນຂົວເກົ່າ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ 70%, ແມ່ນສ່ວນລຸ່ມແມ່ນ້ຳຂອງ, ສ່ວນຢູ່ຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງ 30% ນັ້ນຄື ຂົວສອງສົ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະສຳເລັດການຮື້ຖອນໃນເດືອນພະຈິກນີ້," ທ່ານ ທາມ ກ່າວຕື່ມວ່າ.

ລໍຖ້າການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ

ຕາມທ່ານທ໋າມແລ້ວ, ປະຈຸບັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນຂົວທັງສອງສົ້ນຍັງປະສົບກັບບັນຫາການບຸກເບີກດິນຢູ່, ສະນັ້ນການຈັດວາງກົນຈັກແລະອຸປະກອນຍັງບໍ່ທັນສະດວກ. ເພື່ອປະຢັດເວລາ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈັດຄົນງານໄປເຮັດວຽກທັນທີຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງໃດກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.

Vì sao nhà thầu khó thi công dự án nâng tĩnh không cầu Sa Đéc ở Đồng Tháp?- Ảnh 2. — ຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກດິນ, ໂຄງການຍົກເລີກການບຸກເບີກຂົວ Sa Dec ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ພຽງແຕ່ຢູ່ລຸ່ມແມ່ນ້ຳ.

“ປະຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ສ່ວນລຸ່ມແມ່ນ້ຳຂອງ ບໍ່ມີການກີດຂວາງໜ້າດິນ, ສະນັ້ນ ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງໄດ້ຈັດຕັ້ງຜູ້ອອກແຮງງານເພື່ອກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນທີ່ຕິດພັນກັບໂຄງການເກັບກູ້ຂົວເຊເດື່ອ, ຕາມການຄຳນວນແລ້ວ, ຖ້າຮອດເດືອນມັງກອນ ຫຼື ເດືອນກຸມພາ 2025 ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວມີຄວາມຊັດເຈນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ອຸປະກອນ ແລະ ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງຂົວທັງສອງເບື້ອງ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ”.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງນ້ຳ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ນັກລົງທຶນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການຍົກເລີກການເກັບກູ້ຂົວ Sa Dec ມີເນື້ອທີ່ 1,51 ເຮັກຕາ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວພວມໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກບ້ານທີ່ມີຈຳນວນ 83 ຄອບຄົວ.

ມາຮອດປັດຈຸບັນທາງໜ່ວຍງານສະເພາະກິດໄດ້ລະດົມຄອບຄົວຢູ່ເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ເພື່ອນໍາຂົວຊົ່ວຄາວເພື່ອເປີດການສັນຈອນໃນວັນທີ 11 ກັນຍາ 2024. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກ 2 ແຍກຍັງຕິດຂັດ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຜນການລະດົມວັດຖຸ-ອຸປະກອນໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຄືບໜ້າທີ່ພາດໄປ.

Vì sao nhà thầu khó thi công dự án nâng tĩnh không cầu Sa Đéc ở Đồng Tháp?- Ảnh 3. — ນັກລົງທຶນກໍາລັງສົມທົບຢ່າງຈິງຈັງກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອກໍາຈັດສິ່ງກີດຂວາງໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສາມາດສໍາເລັດຕາມກໍານົດເວລາ.

ກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ລົງທຶນຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງດົງທາບ, ບໍລິສັດນ້ຳປະປາດົງທາບ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຊ່ວຍເຫຼືອການມອບ-ຮັບຂົວເກົ່າ, ຍົກຍ້າຍສາຍນ້ຳສະອາດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະປະຕິບັດ.

“ເພື່ອໃຫ້ມີຈຸດສຳເລັດໂຄງການຂຸດຄົ້ນຂົວ Sa Dec ໂດຍໄວ, ນັກລົງທຶນກໍ່ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນດົງທາບ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາແຜນການຊົດເຊີຍໂດຍໄວ.

ຄາດວ່າໃນເດືອນພະຈິກນີ້, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຊຳລະ ແລະ ມອບໜ້າທີ່ຕາມລະບຽບການ,” ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງນ້ຳ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ຂົວເຊເດື່ອ ເມືອງ ເຊົາເທບ (ດົງທາບ) ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 1,51 ເຮັກຕາ, ມີ 83 ຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-nha-thau-kho-thi-cong-du-an-nang-tinh-khong-cau-sa-dec-o-dong-thap-192241107132930857.htm