ຫວຽດນາມ 35 ປີກ່ອນ

ໃນຮູບຖ່າຍຂອງ Stefan Hajdu, ເຫວ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1980 ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ ແລະ ບໍ່ຮີບຮ້ອນ, ຕັ້ງແຕ່ການເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ຊ່ອງແຄບຫາຍວັນ ຈົນເຖິງລົດໄຟສີແດງເກົ່າຂອງຮ່າໂນ້ຍ.

ໃນລະຫວ່າງ ການເດີນທາງ ໄປຫວຽດນາມໃນທ້າຍຊຸມປີ 1980, Stefan Hajdu, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກເຢຍລະມັນ, ໄດ້ບັນທຶກການເດີນທາງຂອງລາວທົ່ວປະເທດ - ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຍາຈາງ, ດານັງ, ເຫວ້, ກວາງຈິ ເຖິງ ຮ່າໂນ້ຍ. ຜ່ານເລນຂອງລາວ, ຊີວິດປະຈຳວັນ ແລະ ຮູບຄົນຂອງປະຊາຊົນຫວຽດນາມເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ ແລະ ແທ້ຈິງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງຈິດໃຈຂອງໄລຍະເວລາແຫ່ງການຫັນປ່ຽນ.

ຊາວເມືອງຂີ່ລົດຈັກ Honda Cubs ແລະ Vespas ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຢູ່ຕໍ່ໜ້າຕະຫຼາດເບນແທ່ງ. ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1914 ໃນສະຖານທີ່ຂອງຕະຫຼາດເກົ່າຢູ່ແຄມຝັ່ງແມ່ນ້ຳເບນເຫງ, ຕະຫຼາດແຫ່ງນີ້ໄດ້ກາຍເປັນສູນການຄ້າ ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຄຶກຄື້ນຢ່າງໄວວາ, ເປັນສັນຍະລັກຂອງການທ່ອງທ່ຽວຂອງເມືອງ.

ຈາກໂຮງແຮມ Majestic Saigon, ແຂກສາມາດເພີດເພີນກັບທິວທັດທີ່ສວຍງາມຂອງທ່າເຮືອ Bach Dang ແລະໂຮງແຮມລອຍນ້ຳ Saigon - ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໂຮງແຮມ Haegumgang. ໂຮງແຮມລອຍນ້ຳຫ້າດາວແຫ່ງນີ້, ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກ Queensland (ອົດສະຕຣາລີ), ໄດ້ຖືກລາກໄປຍັງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນປີ 1989, ກາຍເປັນສັນຍະລັກທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ໜ້າສົນໃຈຂອງເມືອງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ເປີດໃຫ້ບໍລິການ.

ໃນຕອນນັ້ນ, ລົດຖີບຍັງເປັນວິທີການຂົນສົ່ງຫຼັກສຳລັບຊາວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່. ຖະໜົນດວານວັນໂບ (ເມືອງວິ້ງໂຮ່ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) - ຖະໜົນທາງດຽວທີ່ຄຶກຄື້ນໃນປະຈຸບັນ - ໃນເວລານັ້ນຍັງເປັນເສັ້ນທາງດິນທີ່ມີການຈະລາຈອນສອງທາງ. ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງນີ້, Stefan Hajdu ຍັງໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມວັດວິ້ງຫງຽມ - ໜຶ່ງໃນວັດທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະສົມປະສານຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳພຸດທະສາສະໜາພາກເໜືອແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ທັນສະໄໝ.

ຮູບຄົນຂອງຊາວເມືອງຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນລັກສະນະທີ່ໃກ້ຊິດ ແລະ ເປັນທຳມະຊາດ, ຜ່ານຮອຍຍິ້ມ, ສາຍຕາໂດຍກົງ, ແລະ ກິດຈະກຳປະຈຳວັນ.

ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຄັ້ງນີ້, ລາວໄດ້ເລືອກລົດໄຟຮ່ວມພາກເໜືອ-ໃຕ້ ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງຫຼັກຂອງລາວ ເພື່ອສັງເກດເບິ່ງທິວທັດ ແລະ ຊີວິດຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟຢ່າງເຕັມທີ່.

ໃນຂະນະທີ່ໄປຢ້ຽມຢາມເມືອງຍາຈາງ ( ແຂວງແຄງຮວ່າ ), ລາວຮູ້ສຶກປະທັບໃຈກັບພາບລົດເຂັນມ້າທີ່ບັນທຸກຄົນເກືອບສິບສອງຄົນພ້ອມກັບສິນຄ້າຫຼາຍຢ່າງ - ເປັນທິວທັດທີ່ມີຊີວິດຊີວາ ແລະ ລຽບງ່າຍທີ່ສະທ້ອນເຖິງຊີວິດການເຮັດວຽກຂອງປະຊາຊົນໃນເວລານັ້ນ.