ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາການຄັດເລືອກທີ່ຍາວນານ, ລາງວັນຫຼັກ VinFuture ມູນຄ່າ 3 ລ້ານ USD ໄດ້ໄປເຖິງ ນັກວິທະຍາສາດ 4 ຄົນຄື: ສາດສະດາຈານ Martin Andrew Green, ສາດສະດາຈານ Stanley Whittingham, ສາດສະດາຈານ Rachid Yazami ແລະ ສາດສະດາຈານ Akira Yoshino ສໍາລັບບັນດາສິ່ງປະດິດສ້າງໃໝ່ທີ່ສ້າງເວທີພະລັງງານສີຂຽວແບບຍືນຍົງ.
ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ສາດສະດາຈານ Martin Andrew Green (ອົດສະຕຣາລີ) ໄດ້ເປັນກຽດສໍາລັບການປະກອບສ່ວນຂອງຕົນໃນການປະດິດສ້າງທີ່ກ້າວຫນ້າໃນການຜະລິດພະລັງງານສີຂຽວໂດຍໃຊ້ຈຸລັງແສງຕາເວັນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ Passive Emitter ແລະ Rear Contact (PERC).
ກ່ອນຫນ້ານີ້, ປະສິດທິພາບຂອງຈຸລັງແສງຕາເວັນມີພຽງແຕ່ 15%. ຂໍຂອບໃຈກັບການເຮັດວຽກຂອງທີມງານຄົ້ນຄ້ວາ, ປະສິດທິພາບຂອງຈຸລັງແສງຕາເວັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 25%. ນັບຕັ້ງແຕ່ການຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍໃນປີ 2012, ຈຸລັງແສງຕາເວັນ PERC ກວມເອົາ 60% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງໂທລະສັບແສງຕາເວັນ ໃນທົ່ວໂລກ .
ນັກວິທະຍາສາດສາມຄົນທີ່ຍັງເຫຼືອ, ສາດສະດາຈານ Stanley Whittingham (ສະຫະລັດ), ສາດສະດາຈານ Rachid Yazami (Morocco) ແລະສາດສະດາຈານ Akira Yoshino (ຍີ່ປຸ່ນ), ໄດ້ຮັບລາງວັນສໍາລັບການປະກອບສ່ວນຂອງພວກເຂົາໃນການປະດິດສ້າງທີ່ກ້າວຫນ້າໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານໂດຍໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion.
ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ສາດສະດາຈານ Stanley Whittingham ໄດ້ປະດິດຫຼັກການປະຕິບັດງານຂອງຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ແລະກໍານົດບົດບາດຂອງ Lithium ions ວ່າເປັນຕົວເກັບຄ່າທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ສາດສະດາຈານ Rachid Yazami ເປັນຜູ້ບຸກເບີກການຄົ້ນພົບການເຊື່ອມສານໄຟຟ້າແບບປີ້ນກັບກັນຂອງ Lithium ions ກັບ graphite, ວາງພື້ນຖານສໍາລັບການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ທີ່ທັນສະໄຫມ. ກັບອາຈານ Akira Yoshino, ລາວພັດທະນາກາກບອນສີດໍາເປັນ cathode ໃນຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທັງສີ່ຜູ້ໄດ້ຮັບລາງວັນ VinFuture ໄດ້ແບ່ງປັນໂດຍຫຍໍ້ຕໍ່ນັກຂ່າວໃນໄລຍະເດີນທາງມາຢ້ຽມຢາມຫວຽດນາມ ເພື່ອໄດ້ຮັບລາງວັນ VinFuture.
ອາຈານ, ເຈົ້າສາມາດແບ່ງປັນທັດສະນະຂອງເຈົ້າກ່ຽວກັບທ່າອ່ຽງການນຳໃຊ້ພະລັງງານສີຂຽວທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກໄດ້ບໍ?
ສາດສະດາຈານ Martin Andrew Green: ຂ້ອຍເຮັດວຽກຢູ່ໃນເມືອງໃນອົດສະຕາລີ - ຫນຶ່ງໃນບັນດາປະເທດນໍາພາການຫັນປ່ຽນພະລັງງານສີຂຽວ.
ພຽງແຕ່ຫ້າປີກ່ອນ, ການຜະລິດໄຟຟ້າຂອງອົດສະຕາລີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ອາຍແກັສແລະຖ່ານຫີນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນມື້ນີ້, ຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຜງແສງອາທິດທີ່ຫຼຸດລົງເລື້ອຍໆ, ພະລັງງານແສງຕາເວັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ.
ແສງຕາເວັນຈະເປັນຫນຶ່ງໃນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ສໍາຄັນຂອງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເກັບຮັກສາ. ການຜະລິດໄຟຟ້າຈາກຖ່ານຫີນ ແລະອາຍແກັສຈະເກືອບບໍ່ມີຢູ່ພາຍໃນທົດສະວັດ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນຫ້າປີກ່ອນ.
ທ່າອ່ຽງຫັນເປັນພະລັງງານຂຽວພວມດຳເນີນໄປຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຈະໄວກວ່າອີກໃນອະນາຄົດ, ພິເສດແມ່ນບັນດາປະເທດຄື ຫວຽດນາມ.
ສາດສະດາຈານ Akira Yoshino: ຫມໍ້ໄຟບໍ່ໄດ້ຜະລິດໄຟຟ້າດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ພຽງແຕ່ເກັບຮັກສາໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ເທັກໂນໂລຍີຫມໍ້ໄຟບໍ່ແມ່ນແຮງຂັບເຄື່ອນຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ມັນຖືວ່າເປັນກໍາລັງສະຫນັບສະຫນູນແລະເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນສໍາລັບການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພະລັງງານສີຂຽວ.
ຄືກັນກັບໃນຮູບເງົາ ຫຼືເລື່ອງຕ່າງໆ, ຕົວລະຄອນສະໜັບສະໜຸນຫຼາຍຄົນກໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາກວ່າຂອງການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟຈະເປັນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຫັນປ່ຽນພະລັງງານສີຂຽວ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າ, ສຳລັບບັນດາປະເທດ, ການລົງທຶນໃນລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານຈະມີບົດບາດສຳຄັນທີ່ສຸດ.
ສາດສະດາຈານ Stanley Whittingham: ຂ້ອຍມາຈາກລັດນິວຢອກ (ສະຫະລັດ). ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ລັດຖະບານຂອງລັດນິວຢອກໄດ້ກໍານົດພາລະກິດທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງເພີ່ມອັດຕາການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນເປັນ 50%.
ພວກເຮົາມີນັກການເມືອງ, ນັກວິທະຍາສາດແລະທຶນຂອງລັດຖະບານກາງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນກິດຈະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນພະລັງງານແລະການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ.
ນິວຢອກຍັງເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລັດຖະບານການາດາ - ປະເທດທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໄຮໂດເຈນໃຫ້ພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຍັງມີຂໍ້ລິເລີ່ມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີຣີສາກໄຟໄດ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແບັດເຕີຣີສາກໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ, ມີຄວາມປອດໄພກວ່າ.
ຂໍ້ຄວາມທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການບົ່ງບອກວ່ານັກວິທະຍາສາດເຊັ່ນພວກເຮົາບໍ່ສາມາດປ່ຽນໄປສູ່ພະລັງງານສີຂຽວຢ່າງດຽວ. ພວກເຮົາຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຢີ, ພວກເຮົາຕ້ອງການການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງທຸລະກິດເຊັ່ນດຽວກັນກັບນັກການເມືອງ, ຜູ້ສ້າງນະໂຍບາຍແລະຊຸມຊົນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເກີດຂຶ້ນ.
ສາດສະດາຈານ Rachid Yazami: ປະເທດບ້ານເກີດຂອງຂ້ອຍ Morocco ໄດ້ຕັ້ງເປົ້າໝາຍ 52% ຂອງການຜະລິດກະແສໄຟຟ້າຈາກພະລັງງານທົດແທນພາຍໃນປີ 2023. ນີ້ສະແດງເຖິງຕົວເລກທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານພໍສົມຄວນ. ຂ້າພະເຈົ້າເອງກໍສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕາມກວດກາເປົ້າຫມາຍນີ້ຈາກໄລຍະໄກ, ແລະມີຄວາມຄືບຫນ້າໃນປັດຈຸບັນ, ການບັນລຸເປົ້າຫມາຍນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈະແຈ້ງ.
ກ່ຽວກັບພະລັງງານທົດແທນແລະພະລັງງານສີຂຽວ, ມີສອງຈຸດທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການເນັ້ນຫນັກ. ອັນໜຶ່ງແມ່ນວ່າພວກເຮົາມີຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດພຽງພໍສຳລັບກິດຈະກຳເຫຼົ່ານີ້ຫຼືບໍ່? ຈຸດທີສອງແມ່ນພວກເຮົາຄວນເອົາແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຊ້ແລ້ວກັບມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ແນວໃດ?
ໃນໂລກ, ປະຈຸບັນ, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາປະເທດຊັ້ນນໍາໃນການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ, ເລີ່ມຕົ້ນໃນຊຸມປີ 1990. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາປະເທດໃນທົ່ວໂລກພວມເຮັດແບບດຽວກັນໂດຍການຊອກຫາວິທີນຳມາໃຊ້ຄືນໃໝ່ ແລະ ຟື້ນຟູໂລຫະມີຄ່າທີ່ມີຢູ່ໃນໝໍ້ໄຟເຊັ່ນ cobalt, phosphate ແລະ lithium.
ເປົ້າໝາຍທີ່ຫຼາຍປະເທດໄດ້ວາງອອກແມ່ນຮອດປີ 2035, 30% ຂອງໝໍ້ໄຟທີ່ຜະລິດໃໝ່ຈະນຳໃຊ້ວັດສະດຸຈາກໝໍ້ໄຟນຳໃຊ້ຄືນ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງນັກວິທະຍາສາດໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ.
ທ່ານມີຄຳແນະນຳອັນໃດຕໍ່ປະເທດພວມພັດທະນາຄືຫວຽດນາມ ໃນການຫັນປ່ຽນຈາກພະລັງງານຟອດຊີລໄປເປັນພະລັງງານຂຽວ?
ສາດສະດາຈານ Stanley Whittingham: ທຸກໆຫມໍ້ໄຟຕ້ອງມີຫນັງສືຜ່ານແດນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີປ້າຍເພື່ອຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ nickel, cobalt ຫຼື lithium.
ສານເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ໄຟ ແລະລະເບີດ. ພວກມັນຍັງເປັນພິດຖ້າບໍ່ຖືກຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການຕິດສະຫຼາກແຕ່ລະແບດເຕີລີ່ເພື່ອກໍານົດເນື້ອໃນຂອງມັນຈະຊ່ວຍໃນຂະບວນການແຍກອອກໃນເວລາທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່.
ສາດສະດາຈານ Rachid Yazami: ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີກັບຄວາມຄິດທີ່ວ່າພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫນັງສືຜ່ານແດນເພື່ອຕິດສະຫຼາກສ່ວນປະກອບຂອງສານເຄມີພາຍໃນຫມໍ້ໄຟ. ນີ້ແມ່ນເພື່ອວ່າໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາ recycle, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ປະສົມກັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຕັກໂນໂລຢີ.
ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີໃນປະຈຸບັນ, ເມື່ອໃຊ້ແບດເຕີລີ່ຄືນໃຫມ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຂັດແບດເຕີລີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນສະກັດສານເຄມີທີ່ຢູ່ໃນມັນ. ໃນເວລາທີ່ການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ, ປະຊາຊົນປະສົມສານເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນ. ຕໍ່ມາ, ເມື່ອແຍກສານເຫຼົ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາເສຍທັງເວລາແລະເງິນ.
ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງມີວິທີການ smarter, ປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າໃນການຈັດການ. ນັ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເພື່ອນຳໃຊ້ປະໂຫຍດ, ນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່ ແລະ ນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນໂລຫະທີ່ມີຄ່າຄືນໃໝ່.
ຂອບໃຈ!
ທີ່ມາ
(0)