ທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່ຂອງຫວຽດນາມ: ສຳຫຼວດພູມສັນຖານໃໝ່ໃນການຂົນສົ່ງສີຂຽວ

Vietnam SuperPort, ຮ່ວມກັນພັດທະນາໂດຍ ກຸ່ມ T&T ແລະກຸ່ມ YCH ຂອງສິງກະໂປ, ພວມເພີ່ມທະວີຄວາມພະຍາຍາມແບບຍືນຍົງລົງເປັນສອງເທົ່າ. ທ່ານ Yap Kwong Weng, CEO ຂອງ Vietnam SuperPort, ແບ່ງປັນກັບ Thanh Van ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ທ່າກຳປັ່ນ ຂັບໄລ່ Logistics ສີຂຽວ.

ເນື່ອງຈາກວິກິດການດິນຟ້າອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບົດບາດຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດໃນການຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ? ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າ ການຂົນສົ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຕ້ານການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ພວກເຮົາກໍາລັງປະຕິບັດການຕັດສິນໃຈໂດຍການລົງທຶນໃນເຮືອຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຂຸດຄົ້ນເຕັກໂນໂລຊີ hydrogen ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກ. ພວກເຮົາຍັງໃຊ້ຈຸດທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດຂອງພວກເຮົາເພື່ອສົ່ງເສີມລະບົບການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ທາງນໍ້າ ແລະ ທາງລົດໄຟ. ຕຳແໜ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີອິດທິພົນຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງພາກພື້ນ ແລະທົ່ວໂລກ, ແລະພວກເຮົາກຳລັງຮ່ວມມືກັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານເພື່ອຄວາມຍືນຍົງ. ພວກເຮົາໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະນຳພາການຮັບຜິດຊອບນີ້, ກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະນອກເໜືອໄປຈາກນັ້ນ.

Vietnam SuperPort: Exploring new terrain in green logistics

Yap Kwong Weng, CEO ຂອງ Vietnam SuperPort

Vietnam SuperPort ໄດ້ເປີດເຜີຍເປົ້າໝາຍທີ່ຈະບັນລຸ net-zero ໃນປີ 2040. ເປັນຫຍັງບໍລິສັດຂອງເຈົ້າຈຶ່ງສຳຄັນທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້? ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະບັນລຸເປົ້າຫມາຍສຸດທິໃນປີ 2040 ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນທາງຍຸດທະສາດທີ່ແກ້ໄຂປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ເປົ້າໝາຍນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຮົາ, ສອດຄ່ອງກັບຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຄວາມຍືນຍົງຂອງໂລກ ແລະ ການວາງຕຳແໜ່ງພວກເຮົາເປັນຜູ້ນໍາດ້ານອຸດສາຫະກໍາ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານກົດລະບຽບ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ແລະເປີດໂອກາດທາງເສດຖະກິດໃຫມ່ໃນເສດຖະກິດສີຂຽວທີ່ກໍາລັງພັດທະນາ. ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາ net-zero ຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີການແຂ່ງຂັນໃນຂະນະທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂດຍການປ່ຽນໄປສູ່ສູນສຸດທິ, ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນໄລຍະຍາວຕໍ່ກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະຕະຫຼາດ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຮົາ, ແລະປັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງພວກເຮົາໃຫ້ມີຄວາມຍືນຍົງໃນອະນາຄົດ. ໃນທີ່ສຸດ, ເປົ້າໝາຍນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນວິໄສທັດຂອງພວກເຮົາໃນການເປັນຜູ້ນໍາທີ່ຍືນຍົງ, ມີນະວັດຕະກໍາ, ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນຄວາມສໍາເລັດໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຮົາໃນພູມສັນຖານໂລກທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ.

ຂັ້ນຕອນສຳຄັນທີ່ເຈົ້າຈະເຮັດເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍ net-zero ແມ່ນຫຍັງ? ພວກຂ້າພະເຈົ້າຈະບັນລຸພາລະກິດນີ້ຢູ່ຫວຽດນາມ ດ້ວຍວິທີຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ, ກວມເອົາການຫັນເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ, ການຂົນສົ່ງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນລວມມີການລວມເອົາແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ ເຊັ່ນ: ແສງຕາເວັນ, ລົມ, ແລະ ໄຮໂດຣເຈນ; ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຂະບວນລົດຍົນໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມຮູບແບບທີ່ຮອງຮັບໂດຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟທີ່ຂະຫຍາຍ; ປະຕິບັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຮູບແບບເພື່ອປັບປຸງການຂົນສົ່ງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍກາກບອນ; ແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືດິຈິຕອລທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານ. ພວກເຮົາຍັງຈະອອກແບບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່າເຮືອແບບຍືນຍົງ, ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄາບອນຕ່ໍາ, ການຕິດຕັ້ງລະບົບພະລັງງານຈາກຝັ່ງກັບເຮືອ, ຊົດເຊີຍການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຫຼືອໂດຍຜ່ານການປ່ອຍສິນເຊື່ອຄາບອນ, ຮ່ວມມືກັບພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະປະຕິບັດລະບົບການຕິດຕາມແລະການລາຍງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຍຸດທະສາດນີ້ຈະຈັດວາງທ່າກຳປັ່ນຫວຽດນາມ SuperPort ເປັນຢ່າງດີໃນການເຄື່ອນໄຫວທ່າກຳປັ່ນແບບຍືນຍົງ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນ ແລະ ສ້າງມາດຕະຖານໃໝ່ໃຫ້ບັນດາສູນຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນພາກພື້ນ.

ຫວຽດນາມ SuperPort ພວມປ່ຽນໃໝ່ຄວາມຍືນຍົງໂດຍຜ່ານການຫັນເປັນດິຈິຕອນ. ເຈົ້າສາມາດແບ່ງປັນຂໍ້ລິເລີ່ມເພື່ອຮັບເອົາສິ່ງນີ້ໄດ້ບໍ? ພວກເຮົາຈະຂັບເຄື່ອນການຫັນປ່ຽນສີຂຽວໂດຍຜ່ານລະບົບນິເວດດິຈິຕອນທີ່ສົມບູນແບບ, ຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໃນຂະນະທີ່ຕິດຕາມການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ. ການລົງທຶນດ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສະຫຼາດຂອງພວກເຮົາຈະປະກອບມີແສງອັດສະລິຍະ, ລະບົບ HVAC ທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຜ່ານລະບົບນິເວດດິຈິຕອລທີ່ສົມບູນ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານທົດແທນ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຢັດພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຮົາຍັງຈະພັດທະນາລະບົບການວິເຄາະຂໍ້ມູນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ສັງຄົມ ແລະ ການປົກຄອງທີ່ຈະຕິດຕາມ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຕິດຕາມການປ່ອຍອາຍຄາບອນ, ກໍານົດພື້ນທີ່ເພື່ອປັບປຸງ ແລະວັດແທກຄວາມຄືບໜ້າຕໍ່ກັບມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ. ສິ່ງທ້າທາຍຂອງການຫັນເປັນສູນກາງແມ່ນຫຍັງ, ແລະ Vietnam SuperPort ຈະເອົາຊະນະແນວໃດ? ພວກເຮົາຮັບຮູ້ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍດ້ານຂອງການຫັນປ່ຽນສຸດທິ, ລວມທັງອຸປະສັກທາງເສດຖະກິດ, ການພິຈາລະນາທາງດ້ານການເງິນ, ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການດໍາເນີນງານ, ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ, ແລະການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ. ເພື່ອເອົາຊະນະສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດຍຸດທະສາດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ນໍາໃຊ້ການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດແລະເອກະຊົນເພື່ອເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຢີສີຂຽວທີ່ກ້າວຫນ້າ. ວິທີການຂອງພວກເຮົາດຸ່ນດ່ຽງການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານພະລັງງານທົດແທນແລະເຄື່ອງມືການເພີ່ມປະສິດທິພາບດິຈິຕອນ. ຈຸດສໍາຄັນແມ່ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານຂອງພວກເຮົາແລະຜົນຜະລິດທົ່ວໂລກໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຮົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

vir.com.vn

ທີ່ມາ: https://vir.com.vn/vietnam-superport-exploring-new-terrain-in-green-logistics-117747.html