ຂາຍທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ແລະ E5 ຈົນຮອດປີ 2030

VTV.vn - ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອທານອນຊີວະພາບ E10 ຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນທົ່ວປະເທດ, ໃນຂະນະທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E5 ຈະຍັງຄົງນຳໃຊ້ຈົນຮອດປີ 2030 ເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບລົດລຸ້ນເກົ່າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງບໍ່ມີສານຕະກົ່ວຈະຖືກປະສົມເຂົ້າກັບນ້ຳມັນໄບໂອເອທານອນ E10 ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວປະເທດ. ນີ້ແມ່ນເນື້ອໃນຫຼັກຂອງຖະແຫຼງການທີ່ກຳນົດແຜນທີ່ການປະສົມ ແລະ ການນຳໃຊ້ອັດຕາສ່ວນການປະສົມຂອງນ້ຳມັນໄບໂອເອທານອນກັບເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມໃນຫວຽດນາມ, ອອກໂດຍລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໃນວັນທີ 7 ພະຈິກ 2025, ເພື່ອສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນໄບໂອເອທານອນ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ, ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການບັນລຸເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕສີຂຽວ.

ອີງຕາມກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ດ້ວຍການບໍລິໂພກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 1 ລ້ານລູກບາດກ້ອນ/ເດືອນ, ຄວາມຕ້ອງການເອທານອນ E10 ສຳລັບການປະສົມແມ່ນປະມານ 100,000 ລູກບາດກ້ອນ/ເດືອນ. ປະຈຸບັນການສະໜອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຈາກທຸລະກິດຕ່າງໆ, ລວມທັງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ ແລະ ການນຳເຂົ້າ.

ກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການປະສົມນ້ຳມັນ, ສາມບໍລິສັດໃຫຍ່ຄື Petrolimex , PVOil, ແລະ Saigon Petro, ປະຈຸບັນມີກຳລັງການຜະລິດລວມປະມານ 890,000 ລູກບາດກ້ອນ/ເດືອນ. ຖ້າພວກເຮົາລວມເອົາບໍລິສັດທີ່ລໍຖ້າການອອກໃບອະນຸຍາດ, ກຳລັງການຜະລິດທັງໝົດອາດຈະເກີນຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດສຳລັບການປະສົມນ້ຳມັນແອັດຊັງ E5 ແລະ E10.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ລະບຸວ່າ ລົດໃຫຍ່ ແລະ ລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ນຳໃຊ້ໃນປະຈຸບັນໃນຫວຽດນາມສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນທາງເລືອກສຳລັບລົດເກົ່າ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E5 RON92 ຈະສືບຕໍ່ມີໃຫ້ໃຊ້ຈົນຮອດທ້າຍປີ 2030. ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E5 ແລະ E10 ແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບທີ່ປະສົມຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງແຮ່ທາດ, ມີອັດຕາສ່ວນເອທານອນ 5% ແລະ 10% ຕາມລຳດັບ.

ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຄາດວ່າຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຈະຂະຫຍາຍຕະຫຼາດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານຂອງຊາດ.

ຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຫງວຽນຊິງເຍິດເຕີນ, ເມື່ອປະຕິບັດການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ແຫຼ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃໝ່ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10, ມັກຈະມີຄວາມກັງວົນ ແລະ ຄວາມວິຕົກກັງວົນກ່ຽວກັບການໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງປະເພດນີ້ຢູ່ສະເໝີ. ເພື່ອອອກແຜນທີ່ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໃນວັນທີ 1 ມິຖຸນາ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໄດ້ປຶກສາຫາລືຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ພ້ອມທັງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຂອງປະຊາຊົນເຊັ່ນ: ລົດยนต์ ແລະ ລົດຈັກ. ກະຊວງໄດ້ຮັບການຕອບຮັບທີ່ດີຈາກຜູ້ຜະລິດ.

"ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າລົດຍົນໃໝ່ທັງໝົດທີ່ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2000 ເປັນຕົ້ນໄປສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍັງໄດ້ວິເຄາະ ແລະ ປະເມີນຜົນກະທົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຕໍ່ອຸປະກອນຕ່າງໆ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ເຫັນສື່ມວນຊົນ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃຫ້ຄຳຕອບທີ່ລະອຽດຫຼາຍກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້," ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກ່າວ.

ຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ, ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນທີ່ຍັງເຫຼືອກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະເກົ່າຫຼາຍ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຍັງໄດ້ສະເໜີ ແລະ ອອກລະບຽບການເພື່ອຮັກສາການຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E5 ຈົນຮອດປີ 2030.

"ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ສຶກສາສະຖານະການໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ ເພື່ອວ່າພວກເຮົາຈະສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ ແລະ ຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ," ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກ່າວ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtv.vn/vua-ban-xang-e10-vua-ban-xang-e5-den-2030-100260526204342189.htm