ຕິດກັບການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຍ່າງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ 2 ກະຊວງຊີ້ນຳ

ວັນທີ 17 ມັງກອນນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສົ່ງສານທາງການເຖິງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກະຊວງການເງິນ ເພື່ອຂໍທິດທາງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຂຸດຄົ້ນເມື່ອເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຊົ່ວຄາວ ແລະ ທາງຂ້າງທີ່ຂຶ້ນກັບຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມ.

ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ຊັບສິນຂອງລັດ ລົງວັນທີ 21 ມິຖຸນາ 2017, ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄ່າທຳນຽມທາງ, ລົງວັນທີ 7 ທັນວາ 2020, ລະບຽບການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ ແລະ ຄ່າບໍລິການຊົ່ວຄາວ ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ປະຕິບັດຕາມມາດຕາ 1, ມາດຕາ 132 ຂອງ ລັດຖະ ບານ. ກຳນົດວິທີການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຖະໜົນ.

ອົງການທີ່ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຖະໜົນ ຈະຕ້ອງຈັດຕັ້ງການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນໂດຍກົງ, ເຊົ່າສິດຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຖະໜົນ, ແລະ ໂອນສິດຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຖະໜົນໃນໄລຍະທີ່ຈຳກັດ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສອງກະຊວງຊີ້ນຳວິທີ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຂຸດຄົ້ນເມື່ອເກັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ທາງຊົ່ວຄາວ ແລະ ທາງຂ້າງທີ່ຂຶ້ນກັບຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ. (ຮູບປະກອບ)

ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຈຳເປັນໃນການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນທາງດ້ານໂຄງລ່າງທາງຖະໜົນໃນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງຈາກລະບຽບການທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຈະເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບ ກະຊວງການເງິນ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອກະກຽມໂຄງການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນ.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ສຳລັບວິທີຂຸດຄົ້ນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ຊັບສິນສາທາລະນະ ແລະ ດຳລັດ 33/2019 ໄດ້ກຳນົດໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນສາທາລະນະຕ້ອງກະກຽມໂຄງການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນທາງບົກ ແລະ ຍື່ນໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັບຮອງເອົາກ່ອນ.

ປະຈຸບັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມຜັນຂະຫຍາຍການເກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງຄົມມະນາຄົມຊົ່ວຄາວ ແລະ ທາງຂ້າງຕາມມະຕິເລກທີ 15/2023/NQ-HDND ລົງວັນທີ 19/9/2023 ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ. ໃນຂະບວນການປະຕິບັດ ແລະ ສຶກສາລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ພົບປະກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງກ່ຽວກັບລະບຽບກົດໝາຍ. ໂດຍສະເພາະ:

ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້ທາງບົກຊົ່ວຄາວ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງຊັບສິນຂອງລັດ ແລະ ດຳລັດສະບັບເລກທີ 33/2019/ສພຊ ຂອງລັດຖະບານ.

ຕໍ່ໄປ, ວິຊາທີ່ຂໍອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນຊົ່ວຄາວ ແລະ ໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບຸກຄົນ ແລະ ຄອບຄົວ. ດັ່ງນັ້ນ, ໜ່ວຍງານທີ່ມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງທາງບົກ ແລະ ທາງຂ້າງ ຕ້ອງໄດ້ກະກຽມແຜນຂຸດຄົ້ນ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດອະນຸມັດ ກ່ອນການອະນຸຍາດ ແລະ ເກັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ທາງ ແລະ ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວ.

ເພື່ອເລັ່ງລັດເກັບຄ່າທຳນຽມໃຊ້ທາງຊົ່ວຄາວ ແລະ ທາງຂ້າງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກະຊວງການເງິນ ໂດຍໄວ ໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບວິທີຂຸດຄົ້ນ ແລະ ສ້າງແຜນການຂຸດຄົ້ນ ເມື່ອເກັບຄ່າທຳນຽມໃຊ້ທາງຊົ່ວຄາວ ແລະ ທາງຂ້າງ.

ຮວ່າງທົວ

ທີ່ມາ

: entangled ທາງຍ່າງທາງ ຂັດກັນ

(0)

No data