ໂຄງການທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ຫລັງກໍານົດເວລາເນື່ອງຈາກບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ປະຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ໂຄງການຂົວແທງບິ່ງໂດຍພື້ນຖານຕາມກຳນົດເວລາ. ໃນພາບ: ພາຫະນະ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າເລກ 6 ພວມກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົວ ແທງບິ່ງ.

ໂຄງການຄຸ້ມຄອງໄພພິບັດຫຼາຍດ້ານເຂດອ່າງນ້ຳລົ່ມ ມີຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 981 ຕື້ດົ່ງ (ທຶນ ODA); ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ປີ 2021 – 2025. ໂຄງການມີຄວາມຍາວທັງໝົດກວ່າ 14,5 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 4 ຕາແສງຂອງເມືອງ ດ້ຽນບຽນ ແລະ 6 ຄຸ້ມເມືອງດ້ຽນບຽນຝູ, ມີ 643 ຄົວເຮືອນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບທີ່ດິນ. ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍຮິບ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ກະສິກຳ ແຂວງ (ຜູ້ລົງທຶນ), ປະຈຸບັນ, ນອກຈາກ 2 ຊຸດທີ 6 ແລະ 7 (ກໍ່ສ້າງຖນົນຈາກບອມລາ ແລະ ວຽກງານເສັ້ນທາງ; ກໍ່ສ້າງ, ຂຸດເຈາະ, ບຸກເບີກຮ່ອງນ້ຳຈາກຂົວ C4 ຫາ ຂົວ C9) ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມລົງມືແລ້ວ, ບັນດາຊຸດອື່ນໆຂອງໂຄງການຍັງຕິດຄ້າງຢູ່.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຊັກຊ້າ ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດສອບແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງທີ່ດິນ, ພື້ນທີ່ການຢຶດເອົາທີ່ດິນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລຽບຕາມແມ່ນ້ຳຂອງ, ແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງທີ່ດິນຖືກຂັດແຍ້ງ; ຄົນຊື້-ຂາຍພຽງແຕ່ມີເອກະສານຂຽນດ້ວຍມື, ຊື້-ຂາຍຫຼາຍຄັ້ງ, ສະນັ້ນການຢັ້ງຢືນເຈົ້າຂອງທີ່ດິນແມ່ນຍາກຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, 45 ຄອບຄົວຢູ່ບ້ານບ່າເມົາ, ຕາແສງ ແທງອຽນ (ເມືອງ ດ້ຽນບຽນ) ບໍ່ເຫັນດີກັບລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍການຢຶດທີ່ດິນ; ບໍ່ເຫັນດີກັບການຟື້ນຟູພື້ນທີ່ກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການກໍ່ສ້າງ; ບໍ່ຢາກໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍແລະການສະໜັບສະໜູນການຊື້ທີ່ດິນ ແຕ່ຢາກໄດ້ແຜນການແລກປ່ຽນທີ່ດິນ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງອົງການພັດທະນາຝຣັ່ງເສດ AFD (ອົງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານທຶນຮອນ), ກ່ອນຈະອອກຄຳສັ່ງໃຫ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ ກໍ່ຕ້ອງມີບ່ອນອະນາໄມ ແລະ ລາຍງານແຜນດຳເນີນງານການຈັດສັນທີ່ດິນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ, ພ້ອມກັບແຜນການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສັງຄົມ ທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງກະກຽມໄວ້.

ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນໃນເຂດເສດຖະກິດເຄື່ອນໄຫວຕາມທາງຫຼວງ 279 ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງ 12 (ໂຄງການເສັ້ນທາງໄດນາມິກ) ພາຍຫຼັງ 20 ເດືອນນັບແຕ່ວັນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ (ມັງກອນ 2022), ຫຼາຍຊຸດຍັງບໍ່ສາມາດກໍ່ສ້າງໄດ້ ຍ້ອນບໍ່ສາມາດເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໄລຍະການກໍ່ສ້າງໂຄງການພຽງແຕ່ 1 ປີຈະສຳເລັດ (2021 – 2024). ມາຮອດວັນທີ 25 ສິງຫານີ້, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງໂຄງການບັນລຸພຽງ 29,3%, ຕົ້ນຕໍແມ່ນໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຂົວ 3 ແຫ່ງຂ້າມນ້ຳລົ່ມ ແລະ ເສັ້ນທາງສ່ວນໜຶ່ງ, ວຽກງານລະບາຍນ້ຳໃນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ ແລະ ເສັ້ນທາງສາຂາ. ນັບແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2023 ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ເກືອບບໍ່ສາມາດກໍ່ສ້າງສ່ວນໃດສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການໄດ້ ເນື່ອງຈາກຂາດທີ່ດິນ.

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນຫຼາຍກໍລະນີ, ຊື່ການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນ, ຂອບເຂດ, ແລະພື້ນທີ່ດິນຕອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບ. ວຽກງານກວດສອບແຫຼ່ງກຳເນີດທີ່ດິນຢູ່ນະຄອນ ດ້ຽນບຽນຝູ ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນປະຫວັດການຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປະຕິບັດສໍາເລັດການລົງບັນທຶກທີ່ດິນ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບການຂອງຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງ ເຫັນວ່າມີອຸປະສັກຫຼາຍ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າໃນການວາງແຜນພັດທະນາຊ້າຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ທັບຊ້ອນລະຫວ່າງໂຄງການເສັ້ນທາງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ (ໄດ້ຕົກລົງແລ້ວ) ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງໄດນາມິກ.

ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສອງໂຄງການທີ່ສຳຄັນຂອງແຂວງທີ່ບໍ່ທັນກຳນົດເວລາ. ຕາມກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ປະຈຸບັນ, ແຂວງພວມປະຕິບັດ 11 ໂຄງການຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສັງຄົມ ແລະ 26 ໂຄງການພັດທະນາເຮືອນຢູ່ຕົວເມືອງ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງ 11 ໂຄງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສັງຄົມແມ່ນກວ່າ 3.439 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການຄຸ້ມຄອງໄພພິບັດຫຼາຍດ້ານຂອງອ່າງນ້ຳລົມຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຮອດປີ 2025; 7 ໂຄງການມີໄລຍະເວລາປະຕິບັດຮອດປີ 2024 ແລະ 3 ໂຄງການຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2023. ແຕ່ມາຮອດທ້າຍເດືອນສິງຫາ 2023, ພຽງແຕ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ແທງບິ່ງ ມີຄວາມຄືບໜ້າໂດຍພື້ນຖານ, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງບັນລຸປະມານ 84% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ສ່ວນໂຄງການທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຍັງເຫຼືອເກີນກຳນົດເວລາຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່.

ນອກຈາກບັນຫາການຢຶດເອົາທີ່ດິນແລ້ວ, ການປະສານງານລະຫວ່າງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຍັງບໍ່ທັນແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ແກ້ໄຂ; ຄວາມຮັບຜິດຊອບບໍ່ສູງ. ຕົວຢ່າງ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດີນາມິກ ຢູ່ນະຄອນດ້ຽນບຽນຝູ, ວັນທີ 10 ສິງຫາ 2023, ຜູ້ລົງທຶນໄດ້ສໍາເລັດເອກະສານຂອງ 29/34 ຄົວເຮືອນ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ສູນຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນເມືອງ ເພື່ອປະເມີນ ແລະ ດັດສົມໃບແຈ້ງການກູ້ຄືນທີ່ດິນ. ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງ 20 ວັນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດແລະສິ່ງແວດລ້ອມເມືອງຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດການປະເມີນເພື່ອຍື່ນໃຫ້ເມືອງອະນຸມັດ.

ທີ່ມາ