
ໂຄງການຄຸ້ມຄອງໄພພິບັດຫຼາຍແຫ່ງຂອງອ່າງແມ່ນ້ຳນ້ຳຣົມ ມີການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 981 ຕື້ດົ່ງ (ທຶນ ODA); ໄລຍະເວລາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ປີ 2021 ຫາ 2025. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 14.5 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 4 ຕາແສງຂອງເມືອງດຽນບຽນ ແລະ 6 ຕາແສງຂອງເມືອງດຽນບຽນຟູ, ມີ 643 ຄົວເຮືອນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊື້ທີ່ດິນ. ອີງຕາມທ່ານ ຫງວຽນຫືວຮຽບ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ກະສິກຳ ແຂວງ (ຜູ້ລົງທຶນ), ປະຈຸບັນ, ນອກຈາກໂຄງການທີ 6 ແລະ 7 (ການກໍ່ສ້າງຄັນຄູນ້ຳຈາກບອມລາ ແລະ ວຽກງານອື່ນໆຕາມເສັ້ນທາງ; ການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດລອກ, ແລະ ການຖາງກວາດຮ່ອງນ້ຳຈາກຂົວ C4 ຫາຂົວ C9) ທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ໂຄງການອື່ນໆຂອງໂຄງການຍັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບກູ້ທີ່ດິນ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມລ່າຊ້າຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດສອບກຳມະສິດທີ່ດິນ. ພື້ນທີ່ບຸກເບີກທີ່ດິນຕັ້ງຢູ່ຕາມແຄມແມ່ນ້ຳ ແລະ ຫ້ວຍນ້ຳ, ແລະ ມີຂໍ້ຂັດແຍ່ງກ່ຽວກັບການເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ດິນ. ການເຮັດທຸລະກຳທີ່ດິນແມ່ນມີເອກະສານພຽງແຕ່ດ້ວຍສັນຍາທີ່ຂຽນດ້ວຍມືເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ການເຮັດທຸລະກຳຫຼາຍຄັ້ງເຮັດໃຫ້ການກວດສອບກຳມະສິດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ນອກຈາກນັ້ນ, 45 ຄົວເຮືອນໃນບ້ານບ່າວເມົາ, ຕາແສງແທງອຽນ (ເມືອງດຽນບຽນ) ບໍ່ເຫັນດີກັບອັດຕາການຊົດເຊີຍສຳລັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ; ພວກເຂົາບໍ່ເຫັນດີກັບການຟື້ນຟູສະຖານທີ່ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການກໍ່ສ້າງ; ແລະ ພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການຮັບຄ່າຊົດເຊີຍເປັນເງິນ ຫຼື ການສະໜັບສະໜູນສຳລັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ໂດຍມັກແຜນການແລກປ່ຽນທີ່ດິນແທນທີ່ດິນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອີງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງອົງການພັດທະນາຝຣັ່ງ (AFD), ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງ, ຕ້ອງມີສະຖານທີ່ບຸກເບີກ ແລະ ບົດລາຍງານກ່ຽວກັບແຜນການປະຕິບັດການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່, ພ້ອມກັບແຜນການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສັງຄົມທີ່ກະກຽມໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.
ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ ເສດຖະກິດ ທີ່ສຳຄັນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 279 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 12 (ໂຄງການ "ເສັ້ນທາງເຂດເສດຖະກິດເຄື່ອນທີ່") ໄດ້ຖືກຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 20 ເດືອນນັບຕັ້ງແຕ່ມີຄຳສັ່ງເລີ່ມຕົ້ນ (ມັງກອນ 2022), ໂດຍມີຫຼາຍຊຸດສັນຍາຍັງບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ. ອີງຕາມແຜນການ, ໂຄງການຄວນຈະສຳເລັດພາຍໃນເວລາພຽງໜຶ່ງປີກວ່າ (2021-2024). ມາຮອດວັນທີ 25 ສິງຫາ, ມີພຽງ 29.3% ຂອງປະລິມານການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການເທົ່ານັ້ນທີ່ສຳເລັດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຂົວສາມແຫ່ງຂ້າມແມ່ນ້ຳນ້ຳຮອມ ແລະ ສ່ວນໜຶ່ງຂອງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ ແລະ ລະບາຍນ້ຳສຳລັບສາຍຫຼັກ ແລະ ສາຍສາຂາ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2023, ເກືອບບໍ່ມີວຽກງານໃດໆໃນໂຄງການນີ້ເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນຂາດທີ່ດິນ.
ເຫດຜົນຫຼັກແມ່ນວ່າຫຼາຍກໍລະນີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປ່ຽນຊື່ການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ເຂດແດນ, ແລະ ຂະໜາດຂອງທີ່ດິນ. ການກວດສອບກຳມະສິດທີ່ດິນໃນເມືອງດຽນບຽນຟູແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍເນື່ອງຈາກປະຫວັດການຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສຳເລັດບັນທຶກທີ່ດິນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຈຶ່ງພົບກັບອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມຄືບໜ້າຊ້າຫຼາຍໃນການພັດທະນາແຜນການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ທີ່ຊ້ອນກັນລະຫວ່າງໂຄງການເສັ້ນທາງອ່າງເກັບນ້ຳຕາເວັນຕົກ (ທີ່ໄດ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານແລ້ວ) ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງໄດນາມິກ.
ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສອງໂຄງການສຳຄັນໃນແຂວງທີ່ຍັງຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາ. ອີງຕາມພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ແຂວງກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການສຳຄັນ 11 ໂຄງການກ່ຽວກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ ແລະ ສັງຄົມ ແລະ 26 ໂຄງການກ່ຽວກັບການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສໃນຕົວເມືອງ, ເຂດຕົວເມືອງ, ເຂດການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ. ການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບ 11 ໂຄງການກ່ຽວກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ ແລະ ສັງຄົມພຽງຢ່າງດຽວແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 3,439 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການຄຸ້ມຄອງໄພພິບັດຫຼາຍແຫ່ງຂອງອ່າງແມ່ນ້ຳນ້ຳຣອມມີໄລຍະເວລາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຈົນເຖິງປີ 2025; ມີເຈັດໂຄງການທີ່ກຳນົດໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນປີ 2024, ແລະ ສາມໂຄງການທີ່ຈະສຳເລັດໃນປີ 2023. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາຮອດທ້າຍເດືອນສິງຫາ 2023, ມີພຽງແຕ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວແທ່ງບິ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ຕາມກຳນົດເວລາ, ໂດຍມີປະລິມານການກໍ່ສ້າງບັນລຸປະມານ 84% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ. ໂຄງການທີ່ເຫຼືອແມ່ນຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາຍ້ອນບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນ.
ນອກຈາກບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນແລ້ວ, ການປະສານງານລະຫວ່າງໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຍັງບໍ່ທັນໃກ້ຊິດ ແລະ ບໍ່ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈຢ່າງເດັດຂາດ, ແລະ ລະດັບຄວາມຮັບຜິດຊອບກໍ່ຍັງຕໍ່າ. ຕົວຢ່າງ, ໃນໂຄງການເສັ້ນທາງສາຍຫຼັກຂອງເມືອງດຽນບຽນຟູ, ໃນວັນທີ 10 ສິງຫາ 2023, ນັກລົງທຶນໄດ້ສຳເລັດເອກະສານສຳລັບ 29 ຄົວເຮືອນຈາກທັງໝົດ 34 ຄົວເຮືອນ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ສູນຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນຂອງເມືອງເພື່ອປະເມີນ ແລະ ປັບປຸງແຈ້ງການການຊື້ທີ່ດິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກ 20 ມື້, ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງເມືອງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສຳເລັດການປະເມີນເພື່ອສະເໜີໃຫ້ເມືອງອະນຸມັດ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ














(0)