ອັບເດດຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງສັນຈອນໃນເຂດພູດອຍພາກເໜືອ, ກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ( ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດ 2024, ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການບັນລຸເກືອບ 39%, ລື່ນແຜນການ 17,5%.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນໃນເຂດພູດອຍພາກເໜືອ.
“ໂຄງການນີ້ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ສໍາເລັດຕາມແຜນການ (ເດືອນທັນວາ 2024), ໂດຍສະເພາະໃນ 4 ຊຸດ (XL01, XL03, XL07, XL11) ເນື່ອງຈາກຂະບວນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ແກ່ຍາວໄປ (ສັນຍາຈະບໍ່ມີການລົງນາມຈົນຮອດເດືອນມິຖຸນາ 2023).
ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການມອບ-ຮັບຈຸດປະມູນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ (ມີພຽງປະມານ 40%) ແລະ ການມອບສົ່ງກໍ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງ”, ກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ຕີລາຄາ.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ສໍາເລັດໂດຍໄວ, ຄະນະສະເພາະກິດ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 (ນັກລົງທຶນ) ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ສົມທົບກັບຜູ້ຄຸ້ມຄອງວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ດ້ານວິຊາການ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວໃຫ້ຄົບຖ້ວນ.
“ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 2 ຍັງຕ້ອງສົມທົບກັບກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນ ເພື່ອຈັດວາງແຫຼ່ງທຶນທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ແກ່ວຽກງານເກັບກູ້ໂຄງການໂດຍໄວ; ສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງກວດກາ ແລະ ກວດກາຄືນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ ແຕ່ລະຊຸດ ໂດຍອີງໃສ່ສະຖານທີ່ມອບໃຫ້ ເພື່ອດັດປັບ (ຖ້າຈຳເປັນ) ໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາຂອງສັນຍາທີ່ໄດ້ເຊັນ”, ກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ.
ໂຄງການເຊື່ອມຈອດບັນດາເຂດພູດອຍທາງພາກເໜືອໂດຍທະນາຄານພັດທະນາອາຊີ ແລະ ລັດຖະບານ ອົດສະຕາລີ ເພື່ອແນໃສ່ຫລຸດຜ່ອນການເດີນທາງຈາກສູນການເມືອງ ແລະ ເສດຖະກິດແຂວງ ຫາຍເຈົາ, ແຂວງ ອຽນບ໋າຍ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ, ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຂຸດຄົ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ.
ຂອບຂະໜາດຂອງໂຄງການປະກອບມີ 2 ເສັ້ນທາງຄື: ເສັ້ນທາງເລກ 1 ເຊື່ອມຕໍ່ ຫາຍເຈົາ ກັບ ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ ມີຄວາມຍາວປະມານ 147 ກິໂລແມັດ, ເປັນທາງພູລະດັບ 3. ເສັ້ນທາງເລກ 2 ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ເຫງ້ເລີ (ອຽນບິ່ງ) ກັບທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ ດ້ວຍຄວາມຍາວປະມານ 53 ກິໂລແມັດ, ເປັນເສັ້ນທາງພູພຽງລະດັບ 4.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 11 ຊຸດ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະເວລາປະມານ 4 ປີ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະສຳເລັດໃນປີ 2024.
ທີ່ມາ
(0)