ເຮືອກຳປັ່ນ Titanic wreck - ບໍ່ຄຳຂອງອຸດສາຫະກຳການທ່ອງທ່ຽວ

ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຈ່າຍເງິນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ເບິ່ງການເສຍຊີວິດຂອງກໍາປັ່ນ Titanic ຢູ່ເທິງພື້ນທະເລນອກຊາຍຝັ່ງຂອງ Newfoundland, ປະເທດການາດາ.

ມັນໃຊ້ເວລາແປດຊົ່ວໂມງແລະ $250,000 ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວເພື່ອເບິ່ງສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງກໍາປັ່ນ Titanic ທີ່ມີຊື່ສຽງຢູ່ນອກຝັ່ງຂອງ St. John's, Newfoundland, ປະເທດການາດາ.

ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 18 ມິຖຸນາ, ປະຊາຊົນ 5 ຄົນ (ລວມທັງແຂກສາມຄົນແລະລູກເຮືອສອງຄົນ) ໄດ້ຂຶ້ນເຮືອ Titan submersible ເພື່ອເດີນທາງນີ້. ກຳປັ່ນລຳນີ້ໄດ້ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ພາຍຫຼັງ 1 ຊົ່ວໂມງ ແລະ 45 ນາທີຂອງການດຳນ້ຳໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງເປັນເວລາ 8 ວັນ. ເຖິງວ່າຈະມີອັນຕະລາຍໃນການເດີນທາງໃນລະດັບຄວາມເລິກເກືອບ 4,000 ແມັດ (ບ່ອນທີ່ເຮືອຈົມ), ນີ້ແມ່ນໂອກາດ "ທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້" ເພາະວ່າມີຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຫັນ Titanic ດ້ວຍຕາຂອງຕົນເອງ.

ຄັນທະນູຂອງກຳປັ່ນ Titanic ໃນລະຫວ່າງການສຳຫຼວດໃນເດືອນສິງຫາ 2019. ຮູບພາບ: Atlantic Productions — ຄັນທະນູຂອງກຳປັ່ນ Titanic ໃນລະຫວ່າງການສຳຫຼວດໃນເດືອນສິງຫາ 2019. ຮູບພາບ: *Atlantic Productions*

ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສະຕະວັດຫຼັງຈາກເຮືອຈົມລົງ, ຄວາມສົນໃຈໃນ Titanic ບໍ່ເຄີຍຫຼຸດລົງ. ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ພໍໃຈກັບຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍການໄປຢ້ຽມຢາມພິພິທະພັນແລະງານວາງສະແດງທົ່ວ ໂລກ ກ່ຽວກັບເຮືອ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນມີໂອກາດທີ່ຈະເຫັນ Titanic ດ້ວຍຕົນເອງ.

ກຳປັ່ນ Titanic ໄດ້ຈົມລົງໃນປີ 1912. ມາຮອດປີ 1985 ບໍ່ຮອດປີ 1985 ທີ່ນັກສຳຫຼວດພູມສາດແຫ່ງຊາດ Robert Ballard ແລະ ນັກຂຽນມະຫາສະໝຸດ ຊາວຝຣັ່ງ ທ່ານ Jean-Louis Michel ໄດ້ນຳພາການສຳຫຼວດເພື່ອຄົ້ນພົບສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນສຸດທ້າຍຂອງກຳປັ່ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ Ballard ໄດ້ໃຫ້ການເປັນພະຍານຕໍ່ລັດຖະສະພາສະຫະລັດ ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານກຳນົດກຳປັ່ນ Titanic ເປັນບ່ອນລະນຶກທາງທະເລ. ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1986, Ballard ໄດ້ວາງແຜ່ນປ້າຍໄວ້ບ່ອນເທິງເຮືອ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຖືກປະຖິ້ມໄວ້ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມເຄົາລົບແລະລະນຶກເຖິງຜູ້ເຄາະຮ້າຍຫຼາຍກວ່າ 1,500 ຄົນຈາກການຈົມນ້ໍາ.

ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ແທນທີ່ຈະ, ການແຂ່ງຂັນເພື່ອເກັບກູ້ວັດຖຸບູຮານຈາກເຮືອໄດ້ຮ້ອນຂຶ້ນ. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຮັກສາວັດຖຸບູຮານຈາກກຳປັ່ນ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄວາມປາຖະໜາທີ່ຈະໄດ້ຜົນກຳໄລຈາກການຂຸດຄົ້ນ, ການປະມູນ, ແລະ ການວາງສະແດງວັດຖຸບູຮານ.

ໃນຂະນະທີ່ການສູ້ຮົບທາງດ້ານກົດໝາຍກ່ຽວກັບສິດທິໃນການໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະ ການເກັບກູ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນສານ, ການເລັ່ງລັດໄປຫາບ່ອນຝັງສົບຂອງ Titanic ຍັງສືບຕໍ່, ສ້າງຕະຫຼາດ ການທ່ອງທ່ຽວ ຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ລາຄາແພງ.

ນັກຄົ້ນຄວ້າ, ຜູ້ລອດຊີວິດ, ແລະນັກສ້າງຮູບເງົາເຊັ່ນ James Cameron (ຜູ້ອໍານວຍການຮູບເງົາ Titanic ປີ 1997) ໄດ້ເດີນທາງໄປກັບເຮືອຫຼາຍຄັ້ງ. ຄົນອື່ນໄດ້ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນ, ພຽງແຕ່ມີເງິນ.

ໃນປີ 1998, ບໍລິສັດ Deep Ocean Expeditions ຂອງອັງກິດແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ທຳອິດທີ່ຂາຍປີ້ໃນລາຄາ 32,500 ໂດລາ ເພື່ອເບິ່ງຊາກກຳປັ່ນ. ໃນປີ 2012, ຜູ້ນຳການສຳຫຼວດ Rob McCallum ກ່າວວ່າ ບໍລິສັດໄດ້ຈັດຕັ້ງການທ່ອງທ່ຽວຮອບສຸດທ້າຍຂອງຕົນ ຫຼັງຈາກໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມອຸປະຕິເຫດ 197 ຄັ້ງ. ການເດີນທາງສຸດທ້າຍເຫຼົ່ານີ້ໃນປີ 2012 ລາຄາ 59,000 ໂດລາຕໍ່ຄົນ, ສໍາລັບການເດີນທາງ 12 ມື້ທີ່ມີສູງສຸດ 20 ຄົນ.

ພາຍໃນກຳປັ່ນ Titanic submersible ໃນລະຫວ່າງການທ່ອງທ່ຽວຂອງກຳປັ່ນ Titanic. ພາບ:OceanGate — ພາຍໃນກຳປັ່ນ Titanic submersible ໃນລະຫວ່າງການທ່ອງທ່ຽວຂອງກຳປັ່ນ Titanic. ຮູບພາບ: *OceanGate*

ໃນຕົ້ນປີ 2002, ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Bluefish ທີ່ Los Angeles ໄດ້ເຂົ້າຕະຫຼາດດໍານ້ໍາ Titanic. ສໍາລັບສີ່ປີຂ້າງຫນ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພຽງແຕ່ແປດລູກຄ້າ. ສິບປີຕໍ່ມາ, ພວກເຂົາເລີ່ມຂາຍທົວອີກຄັ້ງ, ໃນລາຄາເກືອບ 60,000 ໂດລາຕໍ່ຄົນ.

Blue Marble ຕັ້ງຢູ່ລອນດອນ, ເຊິ່ງຂາຍປີ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100,000 ໂດລາຕໍ່ຄົນໃນປີ 2019, ເຊິ່ງເປັນປີ້ທີ່ແພງທີ່ສຸດເພື່ອເບິ່ງຊາກຫັກພັງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາໄດ້ຮ່ວມມືກັບ OceanGate Expeditions, ບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອດຳນໍ້າ Titan ທີ່ຕົກ, ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການທົວ.

OceanGate Expeditions ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດທີ່ມີລາຍໄດ້ໃນປີ 2021. ພວກເຂົາເຈົ້າມີສອງການເດີນທາງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ການເດີນທາງຄັ້ງທີ 3 ແມ່ນກໍານົດໃນປີ 2023 ແລະໄດ້ພົບກັບອຸປະຕິເຫດ. OceanGate Expeditions ໄດ້ວາງແຜນການເດີນທາງ 18 ຖ້ຽວໃນປີນີ້.

ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຜູ້ເສຍຊີວິດທີ່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມເຮືອກຳປັ່ນ Titanic. ກຳປັ່ນລຳນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກໄດ້ຕີພື້ນທະເລ, ດ້ວຍເຫຼັກກ້າຂອງມັນເປັນສະນິນໃນຫຼາຍປີ. ໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງທົດສະວັດ ຫຼັງຈາກຄົ້ນພົບຊາກຫັກພັງ, ການເສື່ອມໂຊມຢ່າງໄວວາໄດ້ສັງເກດເຫັນ. ໃນປີ 2019, ການດຳນ້ຳໄດ້ຢືນຢັນວ່າ ພາກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງກຳປັ່ນໄດ້ພັງທະລາຍ.

ມື້ນີ້, ບໍລິເວນອ້ອມແອ້ມແມ່ນຂີ້ເຫຍື້ອ, ລວມທັງກະຕຸກເບຍແລະໂຊດາ, ນໍ້າຫນັກ, ຕ່ອງໂສ້ແລະຕາຫນ່າງສິນຄ້າຈາກຄວາມພະຍາຍາມເກັບກູ້. ໃນປີ 2001, ຄູ່ຜົວເມຍຄູ່ຫນຶ່ງເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ແຕ່ງງານຢູ່ໃນ submersible ສຸດ bow ຂອງ Titanic ໄດ້.

ແມ້ແຕ່ນັກດຳນ້ຳທີ່ບໍ່ມີເຈດຕະນາທີ່ຈະສຳຜັດກັບຊາກສົບກໍຍັງສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໄດ້. ການສຳຫຼວດຄັ້ງໜຶ່ງຖືກກ່າວວ່າໄດ້ບຸກໂຈມຕີກຳປັ່ນ Titanic ແລະບໍ່ສົນໃຈຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດ.

ຍ້ອນວ່າກຳປັ່ນຫຼົ້ມຢູ່ໃນນ້ຳສາກົນ, ບໍ່ມີປະເທດໃດສາມາດອ້າງສິດອຳນາດເໜືອກຳປັ່ນ Titanic ໄດ້. ແຕ່ມັນມີສິດໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງພາຍໃຕ້ສົນທິສັນຍາຂອງອົງການ UNESCO ສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາມໍລະດົກວັດທະນະທໍາໃຕ້ນ້ໍາ. 40 ກວ່າປະເທດທີ່ເປັນພາຄີຂອງສົນທິສັນຍາ UNESCO ມີສິດຫ້າມບໍ່ໃຫ້ທຳລາຍ, ການລັກລອບ, ຂາຍ, ແຈກຢາຍວັດຖຸທີ່ພົບຢູ່ເທິງກຳປັ່ນ. ໃນປີ 2012, ກໍາປັ່ນ Titanic ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເປັນມໍລະດົກໂລກໃຕ້ນ້ໍາຂອງອົງການ UNESCO.

ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງອົງການ UNESCO, ທ່ານນາງ Irina Bokova, ກ່າວວ່າ ກຳ ປັ່ນ Titanic ດຽວນີ້ສາມາດຮັກສາຄວາມປອດໄພໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະສະແດງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍແລະການລັກລອບທີ່ ກຳ ປັ່ນບູຮານນັບບໍ່ຖ້ວນປະເຊີນ ໜ້າ. Bokova ເອີ້ນວ່າ shipwrecks ສະຖານທີ່ໂບຮານຄະດີຂອງຄຸນຄ່າທາງວິທະຍາສາດແລະປະຫວັດສາດ. "ພວກເຂົາເປັນຄວາມຊົງຈໍາຂອງຄວາມໂສກເສົ້າຂອງມະນຸດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບ," ຫົວໜ້າອົງການ UNESCO ກ່າວ.

ອານມິງ (ອີງຕາມ National Geographic, UNESCO )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ