ອີງຕາມໜັງສືວຽນເລກທີ 50/2025/TT-BCT ລົງວັນທີ 7 ພະຈິກ 2025, ນໍ້າມັນແອັດຊັງບໍ່ມີສານຕະກົ່ວທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດໃນປະຈຸບັນຈະຕ້ອງໄດ້ປະສົມເຂົ້າກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທົ່ວປະເທດເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະທຸກປະເພດສາມາດເຂົ້າເຖິງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ໄດ້, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າ ຈະສືບຕໍ່ຮັກສາຄວາມພ້ອມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E5 RON92 ຈົນຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2030.
ອີງຕາມທ່ານ ຫງວຽນ ຊິງ ເຍິດ ເຕີນ ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ການປະເມີນຜົນໂດຍສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ (VAMA), ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຫວຽດນາມ (VAMM), ພະແນກລົງທະບຽນ ແລະ ກວດກາຫວຽດນາມ, ແລະ ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ປະກອບລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກຕ່າງໆ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ນຳໃຊ້ຢູ່ໃນຫວຽດນາມໃນປະຈຸບັນສາມາດໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ໄດ້. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນບາງຢ່າງລວມມີລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຜະລິດລະຫວ່າງປີ 1996 ແລະ 2023 ແລະ ລົດຈັກບາງຄັນ.

ສືບຕໍ່ຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E5 ຈົນຮອດທ້າຍປີ 2030. (ຮູບພາບປະກອບ: ໜັງສືພິມ ລັດຖະບານ )
ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງທີ່ຍານພາຫະນະເກົ່າບາງຄັນຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ໄດ້, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈສືບຕໍ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E5 RON92. ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E5 ແລະ E10 ແມ່ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບທີ່ປະສົມຈາກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແຮ່ທາດ, ມີອັດຕາສ່ວນເອທານອນ 5% ແລະ 10% ຕາມລຳດັບ.
ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າປະເມີນວ່າ ການນຳໃຊ້ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ຕອບສະໜອງຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງຫວຽດນາມໃນການບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ສຸດທິໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບ "ສູນ" ພາຍໃນປີ 2050.
ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E5 ແມ່ນສ່ວນປະສົມຂອງນ້ຳມັນແອັດຊັງແຮ່ທາດແບບດັ້ງເດີມ 95% (ເຊັ່ນ RON92) ປະສົມກັບເອທານອນຊີວະພາບ 5%. ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟນີ້ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການກະທົບທີ່ດີ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ເຜົາຜານນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.
ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2018 ເປັນຕົ້ນໄປ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E5 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນທົ່ວປະເທດ, ແທນທີ່ນ້ຳມັນແອັດຊັງ RON92 ຢ່າງສົມບູນ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງຊີວະພາບ E5 ໄດ້ຖືກນໍາສະເໜີສູ່ຕະຫຼາດຄັ້ງທໍາອິດໂດຍ Petro Vietnam ໃນເດືອນກັນຍາ 2008. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າໄດ້ຢຸດການຂາຍຊົ່ວຄາວ.
ໃນເວລານັ້ນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ກ່າວວ່າ ເນື່ອງຈາກຫວຽດນາມຍັງບໍ່ທັນມີມາດຕະຖານສຳລັບຜະລິດຕະພັນນີ້, ຈຶ່ງຕ້ອງໃຊ້ເວລາເພີ່ມເຕີມສຳລັບການທົດສອບ, ການປະເມີນຜົນກະທົບ, ແລະ ການສຳເລັດຂັ້ນຕອນການລົງທະບຽນເພື່ອເຜີຍແຜ່ມາດຕະຖານທີ່ເໝາະສົມ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtcnews.vn/xang-e10-da-xuat-ien-xang-e5-co-con-duoc-ban-ar1020204.html








(0)