ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ການທົດລອງການກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນອັດສະລິຍະໄດ້ມີນະໂຍບາຍເປັນເອກະພາບ ແລະ ສອດຄ່ອງເປັນລາຍລັກອັກສອນແຕ່ສູນກາງເຖິງຂັ້ນແຂວງ, ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງການພັດທະນາທົ່ວ ໂລກ ແລະ ໄດ້ມີການປຶກສາຫາລື ແລະ ກ່າວຄຳເຫັນຢູ່ໃນກອງປະຊຸມຫຼາຍຄັ້ງຂອງການນຳຂອງສອງພັກ, ລັດ, ລັດຖະບານ ແລະ ຂັ້ນແຂວງ - ພາກພື້ນຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນໄປສະນີ ແລະ ໂທລະຄົມມະນາຄົມ Viettel ໄດ້ສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນ ມ໋ອງກ໋າຍ ແລະ ບັນດາຂະແໜງການກ່ຽວຂ້ອງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາແຜນການສະເພາະຄື: ປັບປຸງ, ປັບປຸງລະບົບ, ເພີ່ມຊອບແວຄຸ້ມຄອງຄົນ ແລະ ສິນຄ້າ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍກໍ່ສ້າງສູນຂົນສົ່ງຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນ ມ໋ອງກ໋າ, ແລະ ທົດລອງກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນສະຫຼາດ.
ໄປສະນີ Viettel ດຳເນີນການສຳຫຼວດພາກພື້ນຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Mong Cai. |
ເມື່ອໄດ້ຮັບການເຫັນດີເປັນເອກະພາບກັນ, ລັດຖະບານນະຄອນ Mong Cai (ຫວຽດນາມ) ຈະດຳເນີນການເຈລະຈາຢ່າງຮີບດ່ວນກັບລັດຖະບານນະຄອນ Dongxing (ຈີນ) ເພື່ອສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນທິດທາງ "ການວາງແຜນກຳນົດ, ກໍ່ສ້າງກົງຈັກ, ດຳເນີນງານຢ່າງກົງໄປກົງມາ" ແລະ ນີ້ກໍ່ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ບັນດາຄະນະເຮັດວຽກຂັ້ນແຂວງ - ພາກພື້ນຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ ດຳເນີນການຜັນຂະຫຍາຍ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ນະຄອນມ໋ອງກ໋າຍ (ຫວຽດນາມ) ໄດ້ສຳເລັດໂຄງລ່າງພື້ນຖານຫຼາຍຢ່າງຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ Bac Luan I ແລະ Bac Luan II ແລະ ພວມທົດລອງນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຫຼາຍຢ່າງຄື: ລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບສະແກນ QR code, ໃບໜ້າສຳລັບຜູ້ຜ່ານຜ່າ; ຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງລະບຽບການດ້ານພາສີ, ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຂໍ້ມູນເພື່ອການສື່ສານຢ່າງວ່ອງໄວລະຫວ່າງອົງການຄຸ້ມຄອງ.
ນະຄອນດົງຊິງ (ຈີນ) ຍັງໄດ້ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍໃນໂຄງການດ່ານຊາຍແດນອັດສະລິຍະ, ລວມມີ: ເສັ້ນທາງຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດສຳລັບຄົນແລະພາຫະນະ, ລະບົບ AI ເພື່ອຈຳແນກປ້າຍທະບຽນ ແລະ ໃບໜ້າ; ແລະນຳເຂົ້າທົດລອງຮູບແບບ “ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ດົ່ງຊິງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາເກັບພາສີ.
ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Mong Cai, ກວາງນິງ . |
ສອງຝ່າຍພວມຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການເຊື່ອມໂຍງດ້ານເຕັກນິກ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການດຳເນີນງານທົດລອງ, ກ້າວໄປສູ່ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນທາງການຮູບແບບປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະສອງຝ່າຍມີລັກສະນະຄື: ຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະ, ການປຸງແຕ່ງຂັ້ນຕອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາການຈະລາຈອນແບບປະສົມປະສານ. 2 ຝ່າຍກໍ່ເຫັນດີຮັກສາການເຊື່ອມຈອດກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ແລກປ່ຽນຢ່າງທັນການ, ເພື່ອໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງສອງປະເທດ “ວາງແຜນກຳນົດ, ກໍ່ສ້າງຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງກົງໄປກົງມາ”.
ການກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນອັດສະລິຍະຢູ່ດ່ານຊາຍແດນມົງໂກນ (ຫວຽດນາມ) - ດົງຊິງ (ຈີນ) ປະກອບສ່ວນປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຊາຍແດນໃຫ້ທັນສະໄໝ ດ້ວຍການສົມທົບກັບເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນແລະການວາງແຜນໂຄງລ່າງ; ຊຸກຍູ້ການດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຢູ່ເຂດຊາຍແດນພາກເໜືອ.
ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/xay-dung-trung-tam-logistics-thi-diem-xay-dung-cua-khau-thong-minh-tai-mong-cai-post881620.html
(0)