ລົດເມ Can Tho ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ມີນະວັດຕະກໍາເພື່ອດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານ.

ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດເມສາທາລະນະຂອງນະຄອນເກິ່ນເທີ ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງປະຈຳວັນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ. ເພື່ອດຶງດູດ ແລະ ຮັກສາລູກຄ້າ, ນະຄອນເກິ່ນເທີ ກຳລັງສຸມໃສ່ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ ແລະ ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຂອງຕົນໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

ລົດໂດຍສານຂະໜາດນ້ອຍມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ຕາມຖະໜົນແຄບ.

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມເປັນຈິງທາງປະຕິບັດ.

ສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດງານການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ ພາຍໃຕ້ພະແນກກໍ່ສ້າງເມືອງ ເກິ່ນເທີ ປະຈຸບັນຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງລົດເມລະຫວ່າງແຂວງ 9 ເສັ້ນ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 438.7 ກິໂລແມັດ. ມັນໃຫ້ບໍລິການລົດເມທີ່ທັນສະໄໝ 65 ຄັນ ທີ່ມີປະຕູອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, Wi-Fi, ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 4, ແລະ ລັກສະນະການເຂົ້າເຖິງສຳລັບຄົນພິການ.

ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງລົດເມຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດງານການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ, ປະສານງານກັບບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ Phuong Trang - ເສັ້ນທາງລົດເມ FUTA, ໄດ້ທົບທວນ ແລະ ອັບເດດຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານເປັນປະຈຳ, ປັບປຸງເສັ້ນທາງ (ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຖີ່, ເວລາແລ່ນ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເສັ້ນທາງ). ສິ່ງນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງລົດເມ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງ, ແລະ ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານ. ຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນທາງ CT-01 ແລະ CT-03 (Ba Lang - O Mon - Lo Te Junction) ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນ; ເສັ້ນທາງ CT-08 (Can Tho - Giai Xuan - Phong Dien) ໄດ້ຖືກປັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໄປທີ່ສວນສາທາລະນະ Song Hau ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດໄປທີ່ສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດ Ong Hao... ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຖີ່ຂອງບາງເສັ້ນທາງເຊັ່ນ: Ba Lang - O Mon - Lo Te Junction; ສວນສາທາລະນະ Song Hau - ເມືອງ Kinh Cung (ເກົ່າ); ເສັ້ນທາງ Lo Te Junction - Kinh B - ສະຖານີລົດເມແຂວງ Kien Giang (ເກົ່າ)... ໄດ້ຖືກປັບຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ເມືອງເກິ່ນເທີ ໄດ້ສຸມໃສ່ການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອສະໜັບສະໜູນການດຳເນີນງານຂອງລົດເມ. ປະຈຸບັນ, ເມືອງມີປ້າຍລົດເມ, ທີ່ພັກອາໄສ ແລະ ຈຸດປ່ຽນລົດເມຫຼາຍກວ່າ 1,600 ແຫ່ງທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກງົບປະມານຂອງລັດ. ໃນນັ້ນ, ທີ່ພັກອາໄສ ແລະ ຈຸດຈອດລົດເມ 501 ແຫ່ງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃໝ່ ຫຼື ປັບປຸງໃໝ່ຕາມມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄໝ, ແລະ ລົດເມມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບການຈະລາຈອນ. ນອກເໜືອໄປຈາກລົດເມຂະໜາດໃຫຍ່ 40 ບ່ອນນັ່ງ, ບໍລິສັດຮ່ວມຫຸ້ນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ Phuong Trang - FUTA Bus Lines ຍັງໄດ້ນຳສະເໜີລົດເມຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມຈຸຜູ້ໂດຍສານ 20-24 ຄົນ. ລົດເມຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ກະທັດຮັດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນເສັ້ນທາງນ້ອຍ, ແຄບ ແລະ ໃນເຂດຊານເມືອງ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຊວາ ຈາກຕາແສງເຈື່ອງລອງ, ນະຄອນເກິ່ນເທີ, ກ່າວວ່າ: "ເຖິງວ່າລົດເມຂະໜາດນ້ອຍຈະມີຂະໜາດກະທັດຮັດ, ແຕ່ພາຍໃນຍັງກວ້າງຂວາງ, ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທັງໝົດຂອງລົດເມຂະໜາດໃຫຍ່. ໃນເສັ້ນທາງຊົນນະບົດແຄບໆ, ລົດເມຂະໜາດນ້ອຍຈະສະດວກກວ່າໃນການໃຊ້ງານ."

ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍລົດເມ.

ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ເສັ້ນທາງລົດເມລະຫວ່າງແຂວງ 9 ແຫ່ງໃນເມືອງໄດ້ດຳເນີນການຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ຕາມຕາຕະລາງເວລາ ແລະ ປອດໄພ. ເສັ້ນທາງລົດເມເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ໂຮງຮຽນ, ໂຮງໝໍ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ, ສະໜັບສະໜູນການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບປະຊາຊົນພາຍໃນເມືອງໄປຍັງເຂດໃກ້ຄຽງ. ເມືອງຍັງມີເສັ້ນທາງລົດເມລະຫວ່າງແຂວງ, ເຊິ່ງເພີ່ມການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ. ຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນທາງ ເກີນເທີ - ວິງລອງ (47 ກິໂລແມັດ); ເກີນເທີ - ວຸງລຽມ (ເກົ່າ), 76 ກິໂລແມັດ; ເກີນເທີ - ເມືອງຊາແດກ (ເກົ່າ), 54 ກິໂລແມັດ; ສີ່ແຍກລໍເຕ - ເມືອງຊາແດກ (ເກົ່າ), 47 ກິໂລແມັດ; ສີ່ແຍກລໍເຕ - ເຈົາດົກ, 64 ກິໂລແມັດ…

ອີງຕາມສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດງານຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ, ສູນດັ່ງກ່າວສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແກ່ພະແນກກໍ່ສ້າງກ່ຽວກັບການສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງ, ການດັດແປງ ແລະ ການເຜີຍແຜ່ບັນຊີລາຍຊື່ເສັ້ນທາງລົດເມພາຍໃນແຂວງ ແລະ ລະຫວ່າງແຂວງໃນເມືອງເກິ່ນເທີ ໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບການຕົວຈິງໃນໄລຍະໃໝ່. ສູນດັ່ງກ່າວສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານຮູບແບບຕ່າງໆ ເພື່ອດຶງດູດປະຊາຊົນໃຫ້ມາໃຊ້ລົດເມ.

ອີງຕາມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ Phuong Trang - FUTA Bus Lines, ດ້ວຍປະສົບການ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານ, ບໍລິສັດມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບເມືອງ Can Tho ໃນການຂະຫຍາຍ, ປັບປຸງ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບຂອງເຄືອຂ່າຍລົດເມ. ສິ່ງນີ້ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງເມືອງ Can Tho ໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ໂດຍອີງໃສ່ທິດທາງການພັດທະນາການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງເມືອງຫຼັງຈາກການຂະຫຍາຍເຂດແດນການບໍລິຫານ, ບໍລິສັດຈະພັດທະນາແຜນພັດທະນາເຄືອຂ່າຍລົດເມທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບການຕົວຈິງ.

ກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຂອງຕົນ, ບໍລິສັດຮ່ວມຫຸ້ນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ Phuong Trang - ເສັ້ນທາງລົດເມ FUTA ກຳລັງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີເສັ້ນທາງລົດເມເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Can Tho ກັບເຂດທີ່ລວມເຂົ້າກັນຈາກແຂວງ Hau Giang ແລະ Soc Trang ເກົ່າ, ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍລະຫວ່າງໃຈກາງເມືອງ ແລະ ເຂດຊານເມືອງ. ຈະໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເສັ້ນທາງທີ່ໃຫ້ບໍລິການເຂດອຸດສາຫະກຳ, ໂຮງຮຽນ, ໂຮງໝໍ, ສູນບໍລິຫານ, ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ, ປະກອບສ່ວນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງປະຈຳວັນຂອງປະຊາຊົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບໍລິສັດຈະລົງທຶນໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະໜັບສະໜູນ. ບໍລິສັດມີແຜນທີ່ຈະເພີ່ມຈຳນວນລົດເມທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍ "ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ - ການພັດທະນາຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງ." ບໍລິສັດຈະປະສານງານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການວາງແຜນ ແລະ ກໍ່ສ້າງປ້າຍລົດເມ, ບໍລິເວນລໍຖ້າ, ແລະ ຈຸດປ່ຽນລົດເມໃນເຂດທີ່ລວມເຂົ້າກັນໃໝ່.

ຂໍ້ຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: L. MẪN

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baocantho.com.vn/xe-buyt-can-tho-linh-hoat-doi-moi-de-hut-khach-a195493.html