ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານຂົວຂ້າມທາງມີມູນຄ່າເກືອບ 690 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມການແຈ້ງການຂອງກົມຂົນສົ່ງ ແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ , ນັບແຕ່ເວລາ 17:00 ໂມງ. ຕອນບ່າຍວັນທີ 9 ເມສານີ້, ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທຸກປະເພດເດີນທາງເຂົ້າໄດ້ທັງສອງເສັ້ນທາງຜ່ານຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງແຍກ ໂຕນດຶກແທ່ງ-ແມ້ງງອກ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 (ໂຄງການທາງແຍກຕ່າງກັນ) ຢູ່ຕາແສງ ອານດົງ, ເມືອງ ອານດິ່ງ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ.

ໂຄງການທາງຜ່ານແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນຢູ່ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ. ຄາດວ່າໂຄງການຈະລົບລ້າງ “ຈຸດດຳ” ທີ່ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ຄວາມບໍ່ປອດໄພໃນການສັນຈອນເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະຊ່ວຍສ້າງລະບົບການຈະລາຈອນຂອງທ່າກຳປັ່ນໃຫ້ສຳເລັດ.

ຄາດວ່າໃນເດືອນພຶດສະພາ 2024, ການເປີດການຈະລາຈອນທາງດ້ານວິຊາການແລະໂຄງການລະດັບການຈະລາຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້. ແນວໃດກໍດີ, ເພື່ອຈຳກັດການສັນຈອນຕິດຂັດ, ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງໄຫຫຼຳຈະອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຍົນຜ່ານຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງກ່ອນກຳນົດ.

ງານມະໂຫລານ - ຫາຍຟ່ອງ: ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ລົດໃຫຍ່ຜ່ານຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງມີມູນຄ່າເກືອບ 690 ຕື້ດົ່ງ. — ຕັ້ງແຕ່ເວລາ 5:00 ໂມງແລງ ວັນທີ 9 ເມສານີ້, ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງທັງສອງທິດຜ່ານໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງແຍກຂັ້ນຕ່າງໆຢູ່ເມືອງອານເຢືອງ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ.

ໂຄງການທາງແຍກຂັ້ນຕ່າງໆໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໃນມະຕິເລກທີ 2112/QD-UBND ລົງວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2022 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 690 ຕື້ດົ່ງ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນໄຮຟອງ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ເປັນຜູ້ຕາງໜ້ານັກລົງທຶນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງກົງຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 – ຫງວຽນວັນລິງ ມີລວງຍາວ 285 ມ, ກວ້າງ 19,5 ມ, ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວທາງເຂົ້າທາງສອງສົ້ນຂອງຂົວມີຄວາມຍາວ 200 ມ.

ເສັ້ນທາງໂຄຈອນໃຕ້ຂົວຂ້າມວົງວຽນມີ 4 ແຍກເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ 2 ເບື້ອງຂອງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແລະ ເສັ້ນທາງຕັດແຍກໃຕ້ຂົວບິ່ງ, ຖະໜົນໂຕນດຶກແທ່ງ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແອວ 2 (ຕາມແຜນການ) ແລະ ຖະໜົນແມ້ງງອກ ເຊື່ອມຕໍ່ໄປ-ມາ ຫາທາງກາງຂອງວົງວຽນ.

ເສັ້ນທາງສາຂາ 2 ຟາກ ແຍກທາງຜ່ານ ແຕ່ລະດ້ານ ກວ້າງ 9.5 ມ, ລວມທັງໜ້າທາງກວ້າງ 7.5 ແມັດ, ທາງຍ່າງກວ້າງ 2 ແມັດ, ຈາກນັ້ນ ຈິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຫາເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ .

ທີ່ມາ