ລົດຕູ້ບິນໄດ້ມີໂຄງກັງຫັນທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້.

[ໂຄສະນາ_1]

ບໍລິສັດອາເມລິກາກຳລັງຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນຂອງຟີລິບປິນເພື່ອພັດທະນາລົດຕູ້ບິນທີ່ມີໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 480 ກິໂລແມັດ ແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດ 354 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ການອອກແບບລົດຕູ້ຖືກຕິດກັບໂຄງກັງຫັນ. ຮູບພາບ: LuftCar — ການອອກແບບລົດຕູ້ຖືກຕິດກັບໂຄງກັງຫັນ. ຮູບພາບ: *LuftCar*

ໜັງສືພິມ New Atlas ລາຍງານໃນວັນທີ 13 ກຸມພາວ່າ LuftCar ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ລັດ Florida ໄດ້ເຊັນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈກັບບໍລິສັດ eFrancisco Motor Corporation (eFMC) ໃນປະເທດຟີລິບປິນ ເພື່ອພັດທະນາຍານພາຫະນະຂຶ້ນລົງແນວຕັ້ງ (VTOL) ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈະປະກອບດ້ວຍໂຄງກັງຫັນທີ່ຕິດກັບຕົ້ນແບບ eFMC ເພື່ອສ້າງຍານພາຫະນະບິນໄດ້ໄລຍະທາງໄກ ແລະ ຄວາມໄວສູງ.

ພາຫະນະໃໝ່ຂອງ eFMC ແມ່ນລຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຈາກລົດ jeepney ແບບດັ້ງເດີມຂອງຟີລິບປິນ (ລົດເມຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີພາຍນອກທີ່ມີສີສັນສົດໃສ), ປ່ຽນມັນໃຫ້ກາຍເປັນພາຫະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັບລົດຕູ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໄຮໂດຣເຈນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງຮ່າງຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງມັນສຳລັບການບິນຂຶ້ນຈະປະກອບດ້ວຍໃບພັດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຫົກອັນ.

ກົນໄກການຈອດປະກອບມີລະບົບຈອດອັດຕະໂນມັດ 5 ຈຸດທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດຂອງ LuftCar, ເຊິ່ງໂຄງການບິນຈະປິດລ້ອມຍານພາຫະນະໂດຍການປະກອບຈາກດ້ານເທິງ, ດ້ານລຸ່ມ, ແລະດ້ານຫຼັງ. ຍານພາຫະນະລຸ້ນໃໝ່ນີ້ຄາດວ່າຈະມີໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 480 ກິໂລແມັດ ແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດ 354 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

"ຍານພາຫະນະທາງອາກາດ ແລະ ທາງບົກແບບແນວຄວາມຄິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໝູ່ເກາະຕ່າງໆ ແລະ ຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ການແພດ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຈຸດປະສົງອື່ນໆ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຣເຈນຂອງພວກເຮົາຈະຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງໜັກ ແລະ ໄລຍະທາງໄກໃນພາກພື້ນ. ພວກເຮົາມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບ eFMC, ບໍລິສັດທີ່ມີວິໄສທັດທີ່ຊັດເຈນສຳລັບການຂົນສົ່ງພະລັງງານສະອາດໃນປະເທດຟີລິບປິນ," Santh Sathya, CEO ຂອງ LuftCar ກ່າວ.

ຈຸດສຸມເບື້ອງຕົ້ນຂອງລົດບິນລຸ້ນໃໝ່ແມ່ນການນຳໃຊ້ໃນການປ້ອງກັນ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. LuftCar ວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດລົດຕົ້ນແບບສອງບ່ອນນັ່ງຂະໜາດນ້ອຍກວ່າສຳລັບການທົດສອບ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະບິນໃນທ້າຍປີນີ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຈະພັດທະນາລົດລຸ້ນຫ້າບ່ອນນັ່ງ, ໂດຍການຜະລິດຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນປະມານປີ 2025-2026.

Thu Thao (ອີງຕາມ New Atlas )

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ