ໃນ ວິດີໂອ ທີ່ແບ່ງປັນໂດຍ NASASpaceflight, ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າແຂນຫຸ່ນຍົນຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດເຊື່ອມສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງຈະລວດ Starship ພາຍໃນ "Starfactory" - ໂຮງງານຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສະຖານທີ່ເປີດຕົວ "Starbase" ຂອງ SpaceX ໃນ South Texas.
ອີງຕາມເອກະສານຈາກ The Launch Pad Network, SpaceX ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະດໍາເນີນການທົດສອບຄັ້ງທີ 7 ຂອງ Starship ໃນວັນທີ 11 ມັງກອນ (ຖ້າບໍ່ມີຫຍັງປ່ຽນແປງ).
ການເປີດຕົວທົດລອງນີ້ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເຄື່ອງຕົ້ນແບບ Starship ລຸ້ນໃຫມ່, ເອີ້ນວ່າ "Block 2," ແລະຄັ້ງທໍາອິດຂອງລຸ້ນນີ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ "Ship 33." ມັນບໍ່ເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າໂກນດັງບັ້ງໄຟໃນວິດີໂອເປັນຂອງ Ship 33 ຫຼືຕົວແບບ Block 2 ອື່ນ.
ຫຸ່ນຍົນ SpaceX ເຊື່ອມດັງຂອງ Starship. (ວີດີໂອ: NASASpaceflight)
ລຸ້ນຕົ້ນແບບໃໝ່ປະກອບມີການປັບປຸງທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການອອກແບບປີກດ້ານໜ້າໃໝ່, ຮູບແບບການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ຍົກລະດັບ, ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະສາມາດສະໜອງຄວາມດັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນ, ໃນບັນດາການປ່ຽນແປງອື່ນໆ.
SpaceX ກໍາລັງເຮັດການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຈະລວດລຸ້ນໃຫມ່ຂອງມັນສາມາດບັນລຸເຖິງດວງຈັນ, ດັ່ງນັ້ນການເປີດຕົວການທົດສອບໃນເດືອນຫນ້າຈະມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ. ອີງຕາມ NASASpaceflight, Ship 33 ໄດ້ສໍາເລັດໄລຍະການທົດສອບ supercooling ເບື້ອງຕົ້ນຂອງຕົນໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງຕົ້ນແບບສາມາດລອດຊີວິດຈາກການທົດສອບການບິນທີ່ຈະມາເຖິງໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຍັງຕ້ອງເບິ່ງ. ໃນການເປີດຕົວສອງຄັ້ງກ່ອນໜ້ານີ້, ຍານອະວະກາດ Starship ຂອງ SpaceX ໄດ້ຕົກລົງສູ່ມະຫາສະໝຸດ ຫຼັງຈາກໄດ້ອົດທົນກັບອຸນຫະພູມທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການສົ່ງຄືນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ໂລຫະລະລາຍ.
SpaceX ໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບການເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງ Super Heavy booster ໃນວັນທີ 9 ທັນວາ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນເພື່ອທົດສອບຄວາມສາມາດຂອງລູກຈະຫຼວດໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອອກຈາກແຜ່ນເປີດຕົວ. (ພາບ: SpaceX)
ສໍາລັບ CEO ຂອງ SpaceX, Elon Musk, ເປົ້າຫມາຍທີ່ສໍາຄັນແມ່ນບັນລຸຄວາມສາມາດໃນການເປີດຕົວອີກເທື່ອຫນຶ່ງທັນທີຫຼັງຈາກລົງຈອດ, ເຊິ່ງເຫັນວ່າເປັນການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງຂອງເວທີຈະຫຼວດຍົກຫນັກທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ NASA ຍັງຫວັງວ່າຈະໃຊ້ສໍາລັບພາລະກິດທໍາອິດທີ່ຈະກັບຄືນມະນຸດກັບດວງຈັນນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1970.
" ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຍັງເຫຼືອສໍາລັບ Starship ແມ່ນການສ້າງແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ແລະທັນທີ.
ທີ່ມາ
(0)