ພິຈາລະນາຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບໍລິສັດລົດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍລະເມີດກົດຫມາຍຈະລາຈອນ

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະ ພິຈາລະນາຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງການເຊື່ອມຕໍ່ເຕັກໂນໂລຊີ ເມື່ອມີພາຫະນະຫຼາຍຄັນຝ່າຝືນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ກວດກາສະມາຊິກພັກ ແລະ ພະນັກງານທີ່ລະເມີດກົດໝາຍຈະລາຈອນ

ວັນທີ 12 ທັນວານີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງນາມໃນຖະແຫຼງການທາງການ 132 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາລັດຖະມົນຕີ, ຫົວໜ້າບັນດາກະຊວງ, ອົງການ ລັດຖະບານ , ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນສູນກາງ ສຸມໃສ່ປະຕິບັດສຳເລັດ, ສ້າງແຜນຜັງເສັ້ນທາງສະເພາະ, ກະກຽມເງື່ອນໄຂໃຫ້ການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການສັນຈອນທາງຫຼວງ, ຄວາມປອດໄພ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງ ແລະບັນດາເອກະສານລະອຽດຊີ້ທິດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍໃຫ້ເປັນເອກະພາບ ແລະກົງກັນແຕ່ວັນທີ 22 ມັງກອນ 2015.

Xem xét trách nhiệm hãng xe công nghệ có nhiều tài xế vi phạm giao thông- Ảnh 1. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມແລະແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ການລະເມີດເຕັກໂນໂລຊີຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ.

ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສືບຕໍ່ປະຕິບັດແນວທາງຂອງກອງເລຂາ, ລັດຖະບານ ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງວຽກງານເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ກວດກາ, ກວດກາໃຫ້ທັນການ ແລະ ເຂັ້ມງວດຕໍ່ການຈັດຕັ້ງພັກ, ສະມາຊິກພັກ ແລະ ພະນັກງານທີ່ລະເມີດກົດໝາຍຈະລາຈອນ ຫຼື ບໍ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕາມການມອບໝາຍ, ອຳນາດການປົກຄອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ຫົວໜ້າລັດຖະບານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງກຳລັງປະຕິບັດກົດໝາຍກ່ຽວກັບຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ; ສ້າງຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຮູບແບບແລະເນື້ອໃນຂອງການໂຄສະນາກ່ຽວກັບກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ, ແລະສ້າງວັດທະນະທໍາຈະລາຈອນໃນຊຸມຊົນ.

ຊີ້ນຳຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນດິຈິຕອນ ແລະ ນຳໃຊ້ວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານ; ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການແບ່ງປັນຖານຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນລະຫວ່າງອົງການຄຸ້ມຄອງລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ຕໍາຫຼວດ, ການຂົນສົ່ງ, ພາສີ, ພາສີ, ແລະອື່ນໆ).

ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍແຜນການ ແລະ ຍຸດທະສາດປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ ແລະ ຮັກສາຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງຈະລາຈອນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໃນໂອກາດບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດ ແລະ ບຸນກຸດຈີນ 2025.

ພິຈາລະນາຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບໍລິສັດລົດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍລະເມີດກົດຫມາຍຈະລາຈອນ

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກະຊວງ ປທສ ຊີ້ນຳໃຫ້ຕຳຫຼວດທຸກຫົວໜ່ວຍ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳຜິດທີ່ເປັນສາເຫດໂດຍກົງຂອງອຸບັດເຫດ, ການລະເມີດທີ່ເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງການສັນຈອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນການລະເມີດກົດລະບຽບກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າ ແລະ ຢາເສບຕິດ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນກຳນົດ ແລະ ເກີນກຳນົດ, ຂະຫຍາຍຕຽງລົດບັນທຸກ...

ກ່ຽວກັບການກະທຳລະເມີດຕໍ່ລົດຈັກຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນຂີ່ລົດໂດຍສານທາງອອນລາຍ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຂັ້ນເທິງກວດກາ, ຄວບຄຸມ ແລະ ເຂັ້ມງວດ ແລະ ພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງການເຊື່ອມຕໍ່ເຕັກໂນໂລຊີ ເມື່ອມີຜູ້ຂັບຂີ່ລະເມີດກົດໝາຍຈະລາຈອນຫຼາຍຄົນ.

ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ສູນກວດກາການຈະລາຈອນ; ເພີ່ມທະວີການນຳໃຊ້ວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ອຸປະກອນເຕັກນິກວິຊາສະເພາະ, ແລະ ລະບົບຕິດຕາມກວດກາກ້ອງຖ່າຍຮູບເພື່ອກວດພົບ ແລະ ແກ້ໄຂການກະທຳລະເມີດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ຊີ້ນຳວຽກງານປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນ ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ສຶກສາອົບຮົມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນສະຖາບັນການສຶກສາ.

ເລັ່ງໃສ່ການລາດຕະເວນວິຊາສະເພາະເພື່ອກວດສອບທັນທີ ແລະ ເຂັ້ມງວດຕໍ່ການກະທຳລະເມີດທີ່ເປັນເຫດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດແກ່ເດັກໃນໄວຮຽນຕາມກົດໝາຍ.

ສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບຂະແໜງການສຶກສາ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ສະຖານທີ່ສຶກສາ ເພື່ອຄຸ້ມຄອງ, ສະກັດກັ້ນ, ສຶກສາອົບຮົມ, ສະກັດກັ້ນການກະທຳລະເມີດຂອງນັກຮຽນ; ຄົ້ນຄວ້າ, ກວດກາ ແລະ ເສີມສ້າງລະບຽບການກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຄອບຄົວ ແລະ ໂຮງຮຽນໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ສຶກສາອົບຮົມນັກຮຽນນຳໃຊ້ລົດຈັກຢ່າງປອດໄພຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ທົບທວນຈຸດດ່າງດໍາ ແລະຈຸດທີ່ອາດເກີດອຸປະຕິເຫດຈາລະຈອນ

ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍູ້ແຮງການຜັນຂະຫຍາຍການຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ທັນສະໄໝຈຳນວນໜຶ່ງ; ຍູ້ໄວຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການສຳຄັນໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ.

ສືບຕໍ່ກວດກາຄືນ “ຈຸດດ່າງດຳ”, ຈຸດທີ່ອາດເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂ, ແຜນການ ແລະ ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງເພື່ອຜ່ານຜ່າ.

ກວດກາຄືນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ໄດ້ສະເໜີມາຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ ແຕ່ໄດ້ຊັກຊ້າໃນການແກ້ໄຂ “ຈຸດດ່າງດຳ” ແລະ ຈຸດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ ໂດຍສະເພາະອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຮ້າຍແຮງ.

ສືບຕໍ່ແກ້ໄຂ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບການຝຶກອົບຮົມ, ທົດສອບ, ອອກໃບຂັບຂີ່; ກວດກາ ແລະ ປັບປຸງມາດຕະຖານ ແລະ ເງື່ອນໄຂຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມການຂັບຂີ່. ປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ກວດກາພາຫະນະ.

ເພີ່ມທະວີການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຂົ້າໃນການຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບ, ການທົດສອບ, ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການກວດກາພາຫະນະ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/xem-xet-trach-nhiem-hang-xe-cong-nghe-co-nhieu-tai-xe-vi-pham-giao-thong-19224121311225694.htm