ລະບຽບການຫ້າມ “ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຕາມທ້ອງຖະໜົນ ໃນຂະນະທີ່ມີທາດເຫຼົ້າໃນເລືອດ ຫຼື ລົມຫາຍໃຈ” (ຂໍ້ 2, ມາດຕາ 9, ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ) ແມ່ນເນື້ອໃນໜຶ່ງທີ່ຜູ້ແທນ ສະພາແຫ່ງຊາດ ຫຼາຍຄົນມີຄວາມສົນໃຈ ແລະ ປະກອບຄຳເຫັນໃນກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລືຢູ່ຫ້ອງໂຖງ ແລະ ເປັນກຸ່ມ.
ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ສົ່ງເອກະສານສະເໜີຄວາມເຫັນຂອງຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບເນື້ອໃນນີ້ກ່ອນຮ່າງກົດໝາຍສະບັບນີ້ຈະຖືກສະພາແຫ່ງຊາດຮັບຮອງເອົາ. ໃນນັ້ນ, ມີ 2 ທາງເລືອກໃນການປຶກສາຫາລື.
ທາງເລືອກທີ 1: ກົດລະບຽບຫ້າມ “ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໃນທ້ອງຖະໜົນ ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເລືອດ ຫຼືລົມຫາຍໃຈ”.
ທາງເລືອກທີ 2: ຫ້າມຈຳກັດປະລິມານເຫຼົ້າໃນເລືອດ ແລະລົມຫາຍໃຈໜ້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ, ຄ້າຍກັບບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງປີ 2008.
ດ້ວຍທາງເລືອກ 1, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດຖືວ່າ: ຂໍ້ສະດວກແມ່ນສືບຕໍ່ສືບຕໍ່ສືບທອດບັນດາຂໍ້ກຳນົດໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງຫຼວງປີ 2008 ແລະ ເປັນເອກະພາບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມທາດພິດເຫຼົ້າປີ 2019.
ລະບຽບການດັ່ງກ່າວປະກອບສ່ວນສະກັດກັ້ນການລະເມີດລະບຽບການຈະລາຈອນທາງບົກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດທາງຖະໜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການດື່ມເຫຼົ້າເຖິງຊີວິດ, ສຸຂະພາບ ແລະ ຊັບສິນ.
ເມື່ອນຳໃຊ້ທາງເລືອກທີ 1 ກໍໄດ້ຮັບຜົນດີ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ປະຕິບັດໂດຍທົ່ວລະບົບ ການເມືອງ ແລະ ປະຊາຊົນສ່ວນຫຼາຍ. ບໍ່ໄດ້ກະທົບເຖິງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ; ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງຖະໜົນ ໄດ້ດີກວ່າລະບຽບການອະນຸຍາດໃຫ້ມີທາດເຫຼົ້າໃນເກນກຳນົດ...
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ຈຳກັດຂອງທາງເລືອກນີ້ແມ່ນການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງເດັດດ່ຽວສາມາດປ່ຽນແປງນິໄສການໃຊ້ເຫຼົ້າ, ເບຍສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊາວຫວຽດນາມ ໃນບັນດາກິດຈະກຳວັດທະນະທຳເຊັ່ນ: ງານສົບ, ງານແຕ່ງດອງ, ງານບຸນ, ວັນບຸນ, ເຕິມ...; ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກເຄື່ອງດື່ມແອນກໍຮໍ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ລາຍຮັບຂອງພະນັກງານ ແລະ ເຈົ້າຂອງໂຮງງານທີ່ຜະລິດ ແລະ ຄ້າຂາຍເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີທາດເຫຼົ້າ.
31/50 ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ 9 ສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ໂອ້ລົມ ແລະ ສົນທະນາຢູ່ຫ້ອງໂຖງໂດຍເຫັນດີກັບທາງເລືອກ 1. ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ, ລັດຖະບານ ແລະ ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ (ອົງການຮ່າງກົດໝາຍ) ໄດ້ເຫັນດີກັບທາງເລືອກ 1. ສະມາຊິກກຳມາທິການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ 25 ທ່ານ, ໃນນັ້ນ ສະມາຊິກ 22 ທ່ານເຫັນດີ.
ກ່ຽວກັບທາງເລືອກທີ 2, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດກ່າວວ່າ, ຂໍ້ດີແມ່ນບໍ່ປ່ຽນແປງພຶດຕິກຳຂອງກຸ່ມຄົນທີ່ຍັງສາມາດຂັບຂີ່ພາຍຫຼັງດື່ມເຫຼົ້າ. ມັນມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ການບໍລິໂພກເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີເຫຼົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຜະລິດແລະການຄ້າເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີເຫຼົ້າແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນງານໃນຂະແຫນງນີ້.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຈຳກັດທາງເລືອກນີ້, ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງຫຼວງ, ອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ, ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊີວິດ, ສຸຂະພາບ, ຊັບສິນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຄອບຄົວ, ຊັບພະຍາກອນຂອງປະເທດ, ສ້າງຜົນສະທ້ອນຕໍ່ສັງຄົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ນອກນີ້, ຍັງເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ດື່ມເຫຼົ້າສາມາດກໍານົດຂອບເຂດການຢຸດເຊົາ, ເຮັດໃຫ້ອໍານາດການປົກຄອງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການແກ້ໄຂ; ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົບກວນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງສາທາລະນະ, ຕ້ານກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ, ແລະໂດຍເຈດຕະນາເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນຈາກການໃຊ້ເຫຼົ້າ.
19/50 ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ 7 ສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດທີ່ໄດ້ໂອ້ລົມ ແລະ ປຶກສາຫາລືຢູ່ຫ້ອງນັ້ນ ໄດ້ເຫັນດີກັບແຜນການນີ້. 3 ສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດສະເໜີ 2 ແຜນການໃຫ້ຄຳເຫັນ; ສະມາຊິກຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ 25 ທ່ານໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນ, ໃນນັ້ນມີ 3 ທ່ານເຫັນດີກັບແຜນການ 2.
ຄາດວ່າ, ສະພາແຫ່ງຊາດຈະລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 27 ມິຖຸນາ.
ບໍ່ມີກໍລະນີຂອງການຕັດສິນຜິດກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າໄດ້ຖືກກວດພົບ.
ພາຍຫຼັງງານລ້ຽງຢູ່ເຂດຊົນນະບົດ, ສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດເຫັນວ່າ, ການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງເດັດຂາດໃນເວລາຂັບລົດແມ່ນຖືກຕ້ອງ.
ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ: ຄວາມເຫັນສ່ວນຫຼາຍເຫັນດີກ່ຽວກັບການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງເດັດຂາດ
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/xin-y-kien-dai-bieu-quoc-hoi-ve-quy-dinh-cam-nong-do-con-khi-lai-xe-2294318.html
![[ວີດີໂອ] ອານຸສາວະລີ ເຫວ້ ເປີດຄືນໃໝ່ ເພື່ອຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/05/1762301089171_dung01-05-43-09still013-jpg.webp)
![ດົ່ງນາຍ OCOP transition: [Part 2] ເປີດຊ່ອງທາງການຈໍາໜ່າຍໃໝ່](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/09/1762655780766_4613-anh-1_20240803100041-nongnghiep-154608.jpeg)
(0)