Mở đường lâm nghiệp, hướng phát triển đột phá

Tuyến đường lâm nghiệp vào khu sản xuất tại xã Thanh Mai.

Gia đình anh Nguyễn Quốc Xê ở thôn An Thọ, xã Thanh Mai có hơn 4ha rừng sản xuất. Trước đây, việc vận chuyển cây giống, phân bón cũng như khai thác gỗ rừng trồng chủ yếu dựa vào sức trâu, ngựa hoặc đi xe máy men theo những lối mòn ven khe suối. Điều này dẫn tới chi phí vận chuyển lớn, hiệu quả đầu tư không cao.

Anh Nguyễn Quốc Xê chia sẻ: Một héc-ta keo đẹp lắm cũng chỉ bán được khoảng 15-20 triệu đồng vì việc vận chuyển khó khăn. Nhưng giờ được Nhà nước quan tâm mở đường lâm nghiệp vào các khu sản xuất, rừng trồng nên ô tô có thể vào tận nơi thu mua. Gỗ keo sau khai thác, được bốc lên xe chở thẳng về xuôi, trừ chi phí tôi vẫn còn lãi 100 triệu đồng mỗi héc-ta. Nhờ có đường mà kinh tế từ rừng trồng tăng gấp nhiều lần.

Tuyến đường trên là một trong những công trình thuộc Dự án đường lâm nghiệp Bắc Kạn giai đoạn 2021–2025. Tại xã Thanh Mai, tuyến đường dài hơn 4km nối vào vùng rừng sản xuất các thôn, như: An Thọ, Khau Chủ… đã hoàn thành, tạo điều kiện thuận lợi cho hàng trăm hộ dân khai thác, vận chuyển lâm sản.

Không chỉ dựa vào ngân sách nhà nước, nhiều hộ dân trên địa bàn còn chủ động đóng góp kinh phí để mở đường vào khu sản xuất của gia đình. Theo thống kê, tại các xã Thanh Mai, Thanh Thịnh, Tân Kỳ… có trên 20.000ha rừng sản xuất, mỗi năm trồng mới hơn 1.000ha; sản lượng khai thác đạt gần 95.000m³ gỗ.

Người dân chở gỗ trên con đường lâm nghiệp.

Người dân chở gỗ rừng trồng sau khai thác trên con đường lâm nghiệp.

Không chỉ lĩnh vực lâm nghiệp, hệ thống giao thông được đầu tư đồng bộ cũng đang tạo đà phát triển mạnh mẽ cho các vùng trồng cây ăn quả đặc sản. Tại xã Tân Kỳ, nơi được coi là vùng trọng điểm trồng mơ với diện tích trên 400ha, việc hoàn thiện 3 tuyến đường vào vùng trồng cây mơ, cùng tuyến liên xã Tân Kỳ – Yên Bình đã giải quyết căn bản những khó khăn trong khâu vận chuyển vật tư, thu hái và tiêu thụ nông sản. Theo chị Phạm Thị Thu, một hộ dân trồng mơ tại Tân Kỳ, trước đây phải gùi từng bao, xe máy cũng khó đi. Giờ có đường, ô tô vào tận nơi thu mơ, bà con đỡ vất vả mà bán được giá hơn.

Ông Bùi Nguyên Quỳnh, Phó Chủ tịch UBND xã Tân Kỳ, cho biết: Các tuyến đường mới đã đi qua gần 200ha mơ. Hiện đã có hợp tác xã bao tiêu sản phẩm, một phần sản lượng được cung cấp làm nguyên liệu cho Công ty TNHH Việt Nam Misaki tại Khu công nghiệp Thanh Bình. Có đường, người dân thuận lợi hơn trong vận chuyển, giảm chi phí, nâng cao hiệu quả sản xuất.

Với lợi thế có khoảng 100.000ha rừng sản xuất và hơn 6.000ha cây ăn quả đặc sản như cam, quýt, hồng không hạt, mơ, chuối…, lĩnh vực nông, lâm nghiệp tiếp tục giữ vai trò chủ lực tại các xã vùng cao phía Bắc tỉnh Thái Nguyên.

Trước nhu cầu cấp thiết về hạ tầng phục vụ phát triển sản xuất hàng hóa, từ năm 2021, tỉnh Bắc Kạn (cũ) đã triển khai hai dự án lớn, gồm: Dự án đường lâm nghiệp với tổng chiều dài hơn 370km và Dự án đường vào vùng trồng cây ăn quả, cây công nghiệp lâu năm dài trên 35km. Đến nay, các tuyến đường cơ bản đã hoàn thành và đưa vào khai thác.

Việc đầu tư hạ tầng giao thông không chỉ kết nối các vùng sản xuất với trung tâm tiêu thụ, mà còn giúp hình thành các chuỗi liên kết từ sản xuất - chế biến - tiêu thụ. Người dân thuận lợi hơn trong vận chuyển vật tư, giống cây, sản phẩm đầu ra; giá trị nông, lâm sản tăng cao, góp phần nâng cao thu nhập, làm giàu chính đáng.

Nguồn: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202507/mo-duong-lam-nghiep-huong-phat-trien-dot-pha-3ee79fd/