Vừa qua, hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways chính thức khai trương đường bay kết nối Vân Đồn với TP Hồ Chí Minh. Trong ngày khai trương đầu tiên, tỷ lệ lấp đầy máy bay đã đạt trên 90%, cho thấy nhu cầu kết nối rất lớn giữa trung tâm kinh tế năng động nhất cả nước với khu vực Đông Bắc.
Theo kế hoạch, đường bay được khai thác với tần suất 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần vào các ngày thứ Hai, thứ Tư, thứ Sáu và Chủ nhật. Đáng chú ý, từ tháng 8 tới, hãng dự kiến nâng tần suất lên một chuyến mỗi ngày nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của hành khách. Sự xuất hiện của đường bay TP Hồ Chí Minh - Vân Đồn được xem là cú hích quan trọng cho ngành du lịch và dịch vụ của địa phương. Từ cửa ngõ Vân Đồn, du khách phía Nam có thể dễ dàng tiếp cận các điểm đến nổi tiếng của Quảng Ninh, đồng thời tận hưởng hệ sinh thái du lịch, nghỉ dưỡng và giải trí đang phát triển mạnh mẽ. Qua đó, góp phần rút ngắn khoảng cách giữa Quảng Ninh với thị trường khách du lịch, nhà đầu tư và doanh nghiệp lớn nhất cả nước.
Ông Nguyễn Văn Tuấn, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, cho biết: Thời gian qua, chúng tôi đã nỗ lực làm việc với các đối tác để kết nối và tăng tần suất đường bay TP Hồ Chí Minh - Vân Đồn. Dự kiến, sẽ có thêm các đường bay từ Vân Đồn đến trung tâm kinh tế như: Cam Ranh (Khánh Hòa), Phú Quốc (An Giang). Cùng với đó, triển khai các chuyến bay thuê nguyên chuyến kết nối với các thị trường quốc tế như: Trung Quốc, Hàn Quốc và Nga.
Ngay sau khi đưa vào khai thác đường bay TP Hồ Chí Minh - Vân Đồn, Tập đoàn Sun Group cùng HAECO, Japan Airlines và Toyota Tsusho đã ký kết thỏa thuận liên doanh đầu tư, phát triển tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay (MRO) 360 triệu USD tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn. Dự án đánh dấu bước phát triển mới của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn khi trở thành sân bay tư nhân đầu tiên của Việt Nam hợp tác đầu tư tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay quy mô lớn.
Tổ hợp có diện tích trên 20ha, với quy mô 360 triệu USD. Giai đoạn 1, dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế với khả năng tiếp nhận đồng thời 4 tàu bay thân rộng và 2 tàu bay thân hẹp, trở thành một trong những cơ sở bảo dưỡng tàu bay có quy mô lớn nhất Việt Nam. Giai đoạn 2 dự kiến sẽ mở rộng diện tích và công suất của nhà chứa máy bay nhằm tối ưu hóa hoạt động khai thác và nâng cao hiệu quả kinh tế.
Dự án dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2028, sẽ tạo ra gần 1.000 việc làm, trong đó có khoảng 200 chuyên gia và lao động nước ngoài, góp phần phát triển nguồn nhân lực kỹ thuật ngành hàng không chất lượng cao, lĩnh vực đang có nhu cầu cao về nhân lực và cần sự đầu tư bài bản, lâu dài. Đây là dự án kỳ vọng mở ra bước tiến mới cho ngành công nghiệp hàng không Việt Nam, trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi giá trị hàng không, từ khai thác, dịch vụ kỹ thuật đến đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, từ đó, nâng cao vị thế đất nước trong chuỗi giá trị hàng không khu vực.
Việc lựa chọn Vân Đồn để phát triển tổ hợp MRO cũng hoàn toàn phù hợp với chiến lược phát triển của Quảng Ninh trong giai đoạn mới. Sau nhiều năm đầu tư mạnh mẽ cho hạ tầng giao thông, địa phương đã hình thành hệ thống kết nối đồng bộ gồm cao tốc, cảng biển và sân bay quốc tế. Đây là nền tảng quan trọng để thu hút các dự án công nghệ cao, công nghiệp hiện đại và dịch vụ có giá trị gia tăng lớn.
Trước đó, tháng 4/2026, UBND tỉnh Quảng Ninh ban hành Quyết định số 1316/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư cho Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp (KCN) tại khu vực Đông Bắc Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (thuộc KCN phía Bắc Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn) do Công ty CP Đầu tư và Phát triển công nghiệp Quang Ngân làm chủ đầu tư.
Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm; dự án có tổng mức đầu tư 2.578 tỷ đồng. Tổng diện tích sử dụng đất của dự án là 347,79ha, triển khai 2 giai đoạn: Giai đoạn 1 là 202,68ha, hoàn thành trong 36 tháng kể từ khi giao đất; giai đoạn 2 là 145,11ha, hoàn thành trong 18 tháng kể từ khi giao đất. Trong quyết định chấp thuận, UBND tỉnh Quảng Ninh nhấn mạnh việc ưu tiên thu hút các dự án đầu tư sử dụng công nghệ hiện đại, thân thiện với môi trường và có giá trị gia tăng lớn; sử dụng tiết kiệm tài nguyên đất đai, nước và năng lượng; không tiếp nhận các dự án tiêu tốn năng lượng hoặc tiềm ẩn nguy cơ gây ô nhiễm môi trường.
Có thể thấy, với vị trí chiến lược nằm ở cửa ngõ giao thương quốc tế, khả năng kết nối thuận lợi với các trung tâm kinh tế lớn trong nước và khu vực, cùng quỹ đất phát triển rộng lớn, Vân Đồn đang sở hữu nhiều lợi thế để hình thành các ngành kinh tế mới bên cạnh du lịch và dịch vụ truyền thống. Đặc biệt, đây cũng là địa phương dẫn đầu cả nước về tăng trưởng GRDP năm 2025, Quảng Ninh đang đẩy mạnh thu hút các dự án có hàm lượng công nghệ và giá trị gia tăng cao bên cạnh các lĩnh vực thế mạnh như du lịch, dịch vụ và logistics. Trong đó, đặc khu Vân Đồn được định vị trở thành khu kinh tế biển đa ngành, kết hợp công nghiệp giải trí, casino, du lịch cao cấp và dịch vụ tổng hợp, logistics, đồng thời là cửa ngõ giao thương quốc tế, trung tâm đổi mới sáng tạo thực sự có tính cạnh tranh quốc tế.
Từ một sân bay được xây dựng với mục tiêu “mở cửa bầu trời” cho vùng Đông Bắc, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đang từng bước khẳng định vai trò lớn hơn trong chiến lược phát triển kinh tế của Quảng Ninh và của cả nước. Việc mở rộng mạng lưới đường bay, thu hút các dự án công nghiệp hàng không quy mô lớn và hình thành hệ sinh thái hàng không đồng bộ đang tạo nên những động lực phát triển mới cho sân bay. Đồng thời, góp phần nâng tầm vị thế của Quảng Ninh và ngành hàng không Việt Nam trên bản đồ khu vực và thế giới.
Nguồn: https://baoquangninh.vn/mo-van-hoi-moi-cho-cang-hang-khong-quoc-te-van-don-3411781.html
