3 - Hasil manis daripada usaha gigih India

Pertubuhan Penyelidikan Angkasa Lepas India (ISA) mencapai kejayaan selepas perjalanan yang panjang, daripada mengangkut komponen roket dengan basikal dan kereta lembu hinggalah misi Chandrayaan-3.

Salah satu komponen peluru berpandu pertama ISRO telah diangkut ke tapak pelancaran dengan basikal. Foto: ISRO

23 Ogos merupakan hari yang penting bagi India dan penerokaan angkasa lepas. Kapal angkasa Chandrayaan-3 milik Pertubuhan Penyelidikan Angkasa Lepas India (ISRO) berjaya mendarat di Bulan, menjadikan India negara keempat selepas AS, Kesatuan Soviet dan China yang telah membuat pendaratan perlahan di sana menggunakan kapal angkasa automatik, menurut Space News .

Pendaratan yang lancar itu juga menjadikan Chandrayaan-3 kapal angkasa pertama yang mendarat di kutub selatan Bulan. India mencapai kejayaan ini tidak lama selepas kapal angkasa Luna 25 milik Rusia hilang kawalan dan terhempas ke permukaan bulan. Penentuan masa adalah penting di sini kerana Chandrayaan-3 dikuasakan oleh solar dan direka bentuk untuk bertahan selama sehari di bulan, bersamaan dengan 14 hari di Bumi. Dalam tempoh masa ini, kapal angkasa itu dijangka menjalankan beberapa siri eksperimen, termasuk menganalisis komposisi mineral permukaan bulan menggunakan spektroskopi, sebelum hilang dalam kegelapan pada penghujung hari bulan.

Walaupun kedua-dua pendarat Luna 25 dan Vikram pada kapal angkasa Chandrayaan-3 dilengkapi dengan peranti yang direka untuk mengkaji permukaan tanah, eksosfera, air dan mineral, termasuk helium-3, perbezaan utama antara keduanya ialah kapal angkasa Rusia dijadualkan beroperasi selama satu tahun di Bumi. Luna 25 dilengkapi dengan penjana termoelektrik radioisotop, yang membekalkan haba dan elektrik, manakala pendarat Vikram dan rover Pragyannya tidak akan bertahan pada malam bulan.

Kejayaan misi Chandrayaan-3 menandakan satu peristiwa penting, kerana ia merupakan kapal angkasa pertama yang mendarat di kutub selatan Bulan, kawasan yang kaya dengan ais air dan mineral berharga. Pencapaian perintis ini amat penting, kerana data daripada eksperimen akan membantu menyokong misi bulan pada masa hadapan.

Chandrayaan-1, sebuah kapal angkasa yang mengorbit Bulan pada tahun 2008, merupakan percubaan pertama India untuk melancarkan kapal angkasa di luar Bumi. Ia merupakan misi pertama yang mengesan air di permukaan bulan, yang memberi impak yang ketara kepada rancangan penerokaan angkasa lepas Amerika Syarikat dan China. Kutub selatan bulan juga merupakan tapak pendaratan untuk misi Artemis 3 AS. Para saintis telah lama membuat spekulasi bahawa kawah tersembunyi di kawasan ini mungkin mengandungi sejumlah besar ais air, yang boleh dieksploitasi untuk pelbagai tujuan. Penemuan Chandrayaan-1 membantu membuktikan hipotesis ini.

Daripada mengangkut komponen roket dengan basikal dan kereta lembu hinggalah misi Chandrayaan-3, kisah pembangunan ISRO umpama skrip filem. Perdana Menteri India, Narendra Modi telah menulis di Twitter pada 14 Julai: "Chandrayaan-3 menulis lembaran baharu dalam pengembaraan angkasa lepas India. Kapal angkasa itu melambung tinggi, mengangkat impian dan cita-cita semua rakyat India. Pencapaian penting ini merupakan bukti dedikasi saintis kita yang tidak kenal erti penat lelah."

Sejarah ISRO dicirikan oleh ketabahan, inovasi dan kerjasama. Ditubuhkan pada tahun 1969, ISRO telah mengekalkan program penderiaan jauh sejak tahun 1988, menyediakan data pemerhatian Bumi yang berharga pada pelbagai resolusi temporal, spatial dan spektrum melalui pelbagai instrumen. Kamera PAN mereka pernah menjadi kamera awam beresolusi tertinggi sebelum pelancaran satelit Ikonos oleh DigitalGlobe di AS pada tahun 1999.

ISRO telah melancarkan 124 kapal angkasa, termasuk tiga ke Bulan dan satu ke Marikh, dan telah menyokong pelancaran 424 satelit dari negara lain. Roket PSLV mereka merupakan pilihan utama untuk perkhidmatan penerbangan angkasa lepas bersama, setelah menggunakan 104 satelit dalam satu pelancaran pada tahun 2017, memegang rekod dunia sehingga ia diatasi oleh misi Transporter-1 SpaceX pada tahun 2021.

Pada tahun 2018, ISRO telah menyiapkan sistem navigasinya sendiri yang dipanggil NavIC, menggabungkan beberapa negara terpilih dengan keupayaan ini (AS, Rusia, China, Kesatuan Eropah dan Jepun). NavIC diwujudkan kerana kebimbangan bahawa sistem satelit kedudukan global yang dikawal oleh kerajaan asing mungkin tidak menyediakan perkhidmatan dalam situasi tertentu, seperti pada tahun 1999 apabila AS menolak permintaan India untuk data GPS di rantau Kargil di sempadan India-Pakistan.

Misi Chandrayaan mewakili kesinambungan tradisi ini. Kejayaan pelancaran roket GSLV Mk-III yang membawa kapal angkasa Chandrayaan-2 menandakan titik perubahan, menunjukkan penguasaan ISRO dalam teknologi muatan berat. Berdasarkan pencapaian itu, Chandrayaan-3 telah membawa teknologi tersebut ke peringkat seterusnya, membayangkan masa depan di mana India boleh membangunkan sepenuhnya misi lunar dalam kemampuannya.

Bajet tahunan ISRO untuk 2023-2024 ialah $1.5 bilion, turun 8% daripada anggaran bajet sebelumnya, dan termasuk kos sains untuk misi seperti Chandrayaan-3 dan misi Aditya L1 yang akan datang untuk mengkaji Matahari. Sebagai perbandingan, NASA akan menerima pembiayaan sebanyak $25.4 bilion untuk tahun fiskal 2023, peningkatan sebanyak 5.6% berbanding 2022.

Kehebatan teknologi ISRO menarik perhatian global pada tahun 2013 dengan kejayaan Misi Pengorbit Marikh (MOM), juga dikenali sebagai Mangalyaan. Apa yang menonjolkan MOM bukan sahaja hakikat bahawa ia merupakan percubaan pertama yang berjaya untuk menghantar prob ke Marikh, tetapi juga kerana kosnya yang sangat rendah, hanya $74 juta. MOM beroperasi di orbit selama lapan tahun, memerhatikan permukaan Marikh secara berterusan sehingga ia menghentikan operasi pada tahun 2022. Begitu juga, misi Chandrayaan-3 menelan belanja kira-kira $75 juta, bersamaan dengan satu pelancaran roket SpaceX Falcon 9.

Sembilan tahun selepas Chandrayaan-1, kapal angkasa Chandrayaan-2 dilancarkan pada Julai 2019, tetapi ia tidak berjaya. Kapal angkasa itu sampai ke orbit bulan seperti yang dirancang. Mengikut jadual, pendarat dan rover itu sepatutnya mendarat di kutub selatan tetapi terhempas kerana menyimpang daripada laluan penerbangan yang dirancang. Menurut ISRO, punca kemalangan itu adalah kerosakan perisian.

Pada asasnya, kapal angkasa Chandrayaan-3 hampir sama dengan Chandrayaan-2, dengan isu perisian yang telah diselesaikan. Misi Chandrayaan-3 sudah pasti akan memajukan penyelidikan saintifik, menggalakkan eksperimen inovatif dan menyumbang kepada pemahaman yang lebih baik tentang Bulan, termasuk komposisi, geologi dan potensi sumbernya. Ia juga menyediakan asas untuk misi lain seperti Penerokaan Kutub Lunar (LUPEX), kerjasama antara ISRO dan Agensi Penerokaan Aeroangkasa Jepun (JAXA).

An Khang (Menurut Space News )

Pautan sumber: https://vnexpress.net/no-luc-ben-bi-dua-tau-an-do-den-mat-trang-4645440.html