Koperasi Pengangkutan Teksi Huong Giang (Bac Giang Ward) merupakan salah satu unit pertama di wilayah ini yang beralih daripada teksi berkuasa petrol kepada teksi elektrik. Dengan pantas memahami trend pembangunan dan permintaan pasaran, koperasi ini dengan berani melabur dalam kenderaan elektrik bermula pada tahun 2024. Pada masa ini, koperasi ini memiliki kira-kira 300 kereta elektrik daripada sejumlah 350 kenderaan perkhidmatan, jumlah yang dijangka meningkat menjelang akhir tahun ini. Melalui operasi praktikal, koperasi ini mendapati bahawa model teksi elektrik bukan sahaja membawa kecekapan ekonomi yang tinggi hasil daripada penjimatan kos bahan api dan dasar jaminan awal, tetapi juga menyumbang kepada pengurangan pelepasan dan melindungi alam sekitar. Pada masa hadapan, koperasi ini merancang untuk menukar 100% kenderaan berkuasa petrolnya kepada kenderaan elektrik.
 |
Teksi elektrik milik Koperasi Pengangkutan Teksi Huong Giang. |
Menurut statistik dari Jabatan Pembinaan Bac Ninh , bilangan teksi dan kenderaan persendirian yang beralih kepada kereta elektrik semakin meningkat. Encik Nguyen Khac Minh (Nenh Ward) berkongsi pengalamannya: “Saya telah menggunakan kereta elektrik selama 2 tahun, dan setiap cas penuh membolehkan saya bergerak sejauh kira-kira 450 km. Pengecasan sangat mudah kerana terdapat banyak stesen pengecas di kawasan yang mudah diakses.”
Kenderaan elektrik menjadi semakin popular, bukan sahaja kereta elektrik. Kenderaan peribadi lain seperti basikal elektrik dan motosikal elektrik. Menurut pakar, pengangkutan merupakan sektor utama dalam ekonomi negara tetapi juga salah satu sumber utama pelepasan (menyumbang kira-kira 20% daripada jumlah pelepasan). Bagi merealisasikan matlamat pembangunan lestari dan mengurangkan pencemaran alam sekitar, pada 22 Julai 2022, Perdana Menteri telah mengeluarkan Keputusan No. 876/QD-TTg yang meluluskan Program Tindakan untuk Peralihan Tenaga Hijau dan Pengurangan Pelepasan Karbon dan Metana dalam Sektor Pengangkutan, yang menyasarkan pelepasan sifar bersih menjelang 2050.
Berdasarkan arahan daripada Kerajaan Pusat, bekas wilayah Bac Ninh dan bekas wilayah Bac Giang telah membangunkan pelan pelaksanaan. Pelan ini pada mulanya menarik perniagaan yang terlibat dalam pengeluaran dan penjualan kereta, motosikal dan basikal elektrik; beribu-ribu stesen pengecas untuk kenderaan elektrik telah dirancang dan diatur; dan tenaga boleh diperbaharui telah digunakan di kawasan kawalan lalu lintas. Dalam perjalanannya untuk menggalakkan pembangunan hijau, wilayah itu menandatangani perjanjian kerjasama dengan Vingroup untuk melaksanakan program "transformasi hijau, pertumbuhan hijau, pembangunan lestari" untuk tempoh 2025-2030. Bidang tumpuan utama termasuk pelancongan hijau, pengangkutan hijau dan gaya hidup hijau.
Menurut Encik Nguyen Thanh Phuong, Ketua Jabatan Pengangkutan dan Keselamatan Lalu Lintas (Jabatan Pembinaan), proses penukaran kenderaan daripada petrol kepada elektrik menghadapi banyak halangan, terutamanya kos pelaburan awal yang tinggi. Contohnya, bas diesel 30 tempat duduk berharga kira-kira 2 bilion VND, manakala bas elektrik yang serupa berharga hampir 4 bilion VND. Selain kos kenderaan, perniagaan juga perlu melabur dalam infrastruktur stesen pengecas.
Menyedari bahawa peralihan tenaga dalam pengangkutan merupakan trend yang tidak dapat dielakkan, Bac Ninh terus melaksanakan beberapa penyelesaian untuk mengatasi kesukaran. Dalam jangka pendek, adalah perlu untuk mempercepatkan kemajuan dan melancarkan laluan bas elektrik yang menghubungkan wad Kinh Bac dan wad Bac Giang tidak lama lagi; dan merancang serta mengatur stesen pengecasan tambahan yang sesuai. Dalam jangka masa panjang, tumpuan adalah untuk mengatur pengangkutan pintar di semua stesen bas dan perhentian rehat untuk memenuhi kriteria hijau; dan menukar jentera dan peralatan yang digunakan untuk memuat dan memunggah yang menggunakan bahan api fosil kepada menggunakan elektrik dan tenaga hijau.
Bersama-sama dengan penyelesaian di atas, banyak pendapat mencadangkan bahawa pengangkutan hijau bukan sekadar pilihan alat pengangkutan, tetapi juga pendekatan komprehensif dalam perancangan infrastruktur bandar, pengurusan pengangkutan dan aplikasi teknologi pintar. Tumpuan harus diberikan kepada pembangunan sistem logistik pintar, peningkatan kualiti pengangkutan awam dan penerapan teknologi dalam pengurusan operasi. Tambahan pula, dalam fasa baharu perancangan pembangunan bandar, keutamaan harus diberikan kepada pembangunan infrastruktur pengangkutan hijau, memastikan penyelarasan dengan infrastruktur bandar moden.
Sumber: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg
Komen (0)