Bilakah senarai harga dan kadar standard untuk bas elektrik akan dikeluarkan?

Hà Nội Mới•20/05/2023

[iklan_1]

(HNMO) - Selepas lebih setahun beroperasi di Hanoi , Bandar Raya Ho Chi Minh dan Phu Quoc (wilayah Kien Giang), bas elektrik Vinbus telah berkhidmat untuk hampir 32 juta penumpang. Dianggarkan jumlah pelepasan CO2 yang dikurangkan ke alam sekitar adalah kira-kira 19,938 tan. Walau bagaimanapun, pembangunan pengangkutan penumpang awam yang mesra alam ini masih menghadapi banyak halangan...

Jabatan Pengangkutan Hanoi sedang meninjau operasi bas elektrik.

Keputusan awal

Menurut Encik Nguyen Cong Nhat, Pengarah Besar Vinbus, Vinbus - anak syarikat Vingroup - merupakan perusahaan pertama yang menggunakan perkhidmatan bas elektrik di Vietnam.

Secara rasminya menyertai rangkaian pengangkutan penumpang awam Hanoi pada 2 Disember 2021, dengan laluan E03 (Kawasan Bandar Ocean Park - Stesen Bas My Dinh), Vinbus kini mempunyai 9 laluan bas elektrik dengan 153 kenderaan beroperasi setiap hari, selepas lebih setahun.

Berikutan pelancarannya di Hanoi, Vinbus telah menggunakan bas elektrik di Phu Quoc (wilayah Kien Giang) dan Bandar Raya Ho Chi Minh . Sehingga kini, syarikat itu telah mengendalikan lebih 756,550 perjalanan, yang menawarkan perkhidmatan kepada hampir 32 juta penumpang. Anggaran jumlah pelepasan _CO2 yang dikurangkan ke alam sekitar adalah kira-kira 19,938 tan.

“Laluan bas elektrik disokong secara meluas dan sangat dihargai oleh orang ramai atas kualiti perkhidmatannya. Vinbus menjalankan tinjauan suku tahunan mengenai kepuasan pelanggan. Dalam tinjauan terkini (S1 2023), 90% pelanggan yang ditinjau memberikan skor kualiti perkhidmatan sebanyak 9 atau 10. Jumlah penumpang terus meningkat dari bulan ke bulan, dengan beberapa laluan berada di kedudukan teratas dalam rangkaian bas ibu kota. Laluan E01 dan E03 masing-masing berada di kedudukan pertama dan ketiga dari segi purata jumlah penumpang setiap perjalanan. Terutamanya, 85% penumpang adalah pekerja pejabat, manakala kadar ini hanya 20-25% pada laluan bas konvensional,” maklum Encik Nhat.

Dari segi infrastruktur, Vinbus mempunyai dua depot di Hanoi, dengan peralatan moden dan bersepadu. Depot di Kawasan Bandar Ocean Park (Daerah Gia Lam) mempunyai keluasan 10,000 ^_m² , dengan kapasiti tempat letak kereta untuk 110 kenderaan. Depot di Kawasan Bandar Smart City (Daerah Nam Tu Liem) mempunyai keluasan 23,000 ^_m² , dengan kapasiti tempat letak kereta untuk 160 kenderaan.

Stesen pengecasan bas elektrik di depot kawasan bandar Smart City.

Bagi memastikan operasi bas elektrik yang stabil dan selamat, depot ini menggunakan bekalan kuasa voltan sederhana 24kV. Setiap bas mengambil masa 3-6 jam untuk dicas sepenuhnya selepas seharian beroperasi dan boleh bergerak sejauh 250-280km dengan sekali cas.

Dengan menggunakan teknologi moden dan pintar, bas elektrik bukan sahaja mesra alam tetapi juga meningkatkan keselamatan lalu lintas melalui sistem kamera, kedudukan GPS dan interaksi langsung antara pusat kawalan dan pemandu. Tiket elektronik dihubungkan dengan 18 bank…

Semangat kerjasama dengan perniagaan.

Menurut Tran Nhat Quang, Ketua Inspektor Jabatan Pengangkutan Hanoi, bas elektrik mematuhi sepenuhnya Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya dan peraturan pengangkutan. Setakat ini, Inspektorat Jabatan tidak perlu mengeluarkan sebarang denda pelanggaran pentadbiran yang berkaitan dengan pengendalian bas elektrik.

Mengulas mengenai bas elektrik, Timbalan Pengarah Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam Bandar Hanoi, Thai Ho Phuong, berkata bahawa aplikasi teknologi bukan sahaja memenuhi keperluan pengurusan dan penyediaan perkhidmatan perniagaan tetapi juga membantu agensi pengurusan negeri mengawal, memeriksa perjalanan dan memantau kualiti secara awam dan telus.

Memberikan maklumat lanjut tentang operasi bas elektrik, Pengarah Besar Vinbus, Nguyen Cong Nhat, berkata bahawa kos pelaburan setiap kenderaan adalah kira-kira 7.4 bilion VND, 3-3.5 kali lebih tinggi daripada bas diesel. Tambahan pula, tanpa dasar sokongan kerajaan, perniagaan perlu menanggung kos faedah pinjaman bank yang tinggi, bersamaan dengan kos susut nilai kenderaan. Jika perniagaan kekurangan sumber kewangan yang mencukupi, adalah sukar untuk mengekalkan operasi.

Oleh itu, Vinbus mencadangkan agar Jabatan Pengangkutan Hanoi segera mengeluarkan harga piawai untuk bas elektrik; dan menasihati bandar mengenai dasar-dasar untuk menyokong kadar faedah bagi perniagaan yang menggunakan tenaga bersih, selaras dengan Resolusi No. 07/NQ-HĐND Majlis Rakyat Hanoi.

Sistem bengkel dan stesen penyelenggaraan Vinbus dilaburkan secara komprehensif dan moden.

Berkenaan dasar peralihan kepada tenaga hijau dalam pengangkutan bas awam, Pengarah Jabatan Pengangkutan Hanoi, Nguyen Phi Thuong, menyatakan bahawa bandar itu sedang mengkaji semula dan membangunkan pelan rangkaian bas dengan matlamat untuk meningkatkan peratusan orang yang menggunakan perkhidmatan pengangkutan awam. Pelan hala tuju peralihan tenaga hijau akan mengikuti pelan ini dan pelan elektrik Hanoi.

Transformasi ini mesti boleh dilaksanakan dan mempunyai pelan tindakan untuk membolehkan perniagaan membuat persediaan. Negara harus bekerjasama dengan perniagaan, menyediakan mekanisme dan dasar yang sesuai untuk menyokong dan menyelesaikan halangan bagi mereka.

"Tepat pada tahun 2023, Jabatan telah menyiapkan draf harga unit dan norma untuk bas elektrik dan menyerahkannya kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk pertimbangan dan kelulusan bagi pelaksanaan pada tahun 2024. Harga unit memastikan ketepatan dan kelengkapan, mencegah kehilangan dana belanjawan negeri, di samping tidak menyekat penyertaan perniagaan," kata Encik Nguyen Phi Thuong.

[iklan_2]
Sumber