Permulaan eksploitasi lombong pasir ketiga yang terletak di Lebuhraya Cao Lanh

Tambah 420,000m3 pasir ke lebuh raya

Pada 23 Ogos, di kawasan di Sungai Tien, Komune An Nhon, Daerah Chau Thanh, Wilayah Dong Thap , Syarikat Saham Bersama Pelaburan Pembinaan dan Kejuruteraan VNCN E&C telah menyelaraskan dengan jabatan dan cawangan berkaitan Wilayah Dong Thap untuk menganjurkan majlis pecah tanah projek perlombongan dan pengisian pasir untuk melayani Lebuhraya Cao Lanh - An Huu, Fasa 1 - Komponen 1.

Lombong pasir yang menyediakan pembinaan Cao Lanh - Lebuhraya An Huu memulakan eksploitasi.

Encik Do Minh Chau, Timbalan Pengarah VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (kontraktor) berkata bahawa lombong pasir yang diberikan oleh wilayah Dong Thap kepada syarikat itu untuk dieksploitasi di bawah mekanisme khas mempunyai keluasan 18.02 hektar, terletak di komune An Hiep dan An Nhon, daerah Chau Thanh.

Lombong pasir mempunyai jumlah rizab kira-kira 674,953m3, di mana rizab pasir untuk meratakan yang dibenarkan untuk dieksploitasi ialah 420,000m3. Tempoh eksploitasi lombong pasir ialah 6 bulan (dari Ogos 2024 hingga Februari 2025), tempoh pemulihan alam sekitar untuk menutup lombong ialah 6 bulan.

Lombong pasir dibenarkan mengeksploitasi sehingga kedalaman tolak 17m menggunakan 2 pengikis (kapasiti baldi 3.5m3). Waktu operasi adalah dari 7 pagi hingga 5 petang pada hari yang sama, tiada eksploitasi pada waktu malam. Kapasiti eksploitasi pasir tidak melebihi 2,570m3/hari dan tidak melebihi 77,100m3/bulan.

"Lombong pasir di komune An Hiep, An Nhon, daerah Chau Thanh telah mula beroperasi pada masa bekalan pasir mendesak untuk projek lebuh raya Cao Lanh - An Huu, komponen 1, membantu mengurangkan tekanan ke atas kapasiti eksploitasi untuk dua lombong pasir yang dieksploitasi sebelum ini.

Oleh itu, dengan 3 lombong pasir dieksploitasi, komponen 1 Cao Lanh - An Huu Expressway akan membekalkan kira-kira 6,800m3/hari, menyelesaikan sementara keperluan pasir untuk mengisi pada Ogos 2024. Kontraktor telah menyediakan peralatan, jentera dan tapak untuk menerima pasir untuk pembinaan,” kata Encik Chau.

Pada asasnya memenuhi 1.7 juta m3 pasir pembinaan

Menurut Encik Chau, permintaan untuk bahan pengisian pasir untuk projek Lebuhraya Cao Lanh - An Huu, komponen 1, adalah kira-kira 2.3 juta m3. Daripada jumlah itu, permintaan pada 2024 ialah 1.7 juta m3.

Sehingga kini, 3 lombong pasir yang diperkenalkan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Thap kepada kontraktor telah mula beroperasi untuk membekalkan Lebuhraya Cao Lanh - An Huu, komponen 1, termasuk: Lombong pasir pertama terletak di komune Tan Thuan Dong, bandar Cao Lanh dan komune My An Hung A dan My An Hung B, daerah Lap Vo.

Menunggu lebih banyak lombong pasir untuk dieksploitasi akan menyediakan 1.7 juta meter padu pasir yang mencukupi untuk melaksanakan pembinaan lebuh raya pada 2024.

Lombong pasir kedua terletak di komune Thuong Lac, Long Khanh A, daerah Hong Ngu dan wad An Lac, bandar Hong Ngu dan lombong pasir ketiga terletak di komune An Hiep, An Nhon, daerah Chau Thanh.

Bagi memastikan bekalan pasir mencukupi dan memenuhi kemajuan pembinaan projek, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Thap memperkenalkan lombong pasir tambahan di Sungai Tien, melalui Wad 11 dan Komune Tan Thuan Tay, Bandar Cao Lanh untuk menjalankan prosedur perlombongan pasir mengikut mekanisme khas.

Pihak kontraktor berkoordinasi dengan unit perunding untuk menjalankan penggerudian penerokaan bagi menentukan simpanan pasir. Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar wilayah telah menilai laporan rizab mineral, dan dijangkakan lombong pasir ini akan mula beroperasi pada Oktober 2024.

"Oleh itu, dengan tiga lombong pasir telah dieksploitasi dan beberapa lombong dijangka dieksploitasi dalam masa terdekat, permintaan untuk 1.7 juta meter padu pasir untuk pembinaan lebuh raya Cao Lanh - An Huu pada dasarnya menepati jadual," Encik Chau memaklumkan.

Encik Chau menambah bahawa pada masa ini, di tapak pembinaan, kontraktor telah mengatur sumber manusia, bahan dan peralatan untuk pembinaan. Oleh itu, apabila pasir tiba di tapak pembinaan, kontraktor akan meningkatkan pengepaman ke bahagian utama untuk memendekkan masa pemuatan.

"Barisan mengepam pasir dan peralatan yang digunakan untuk memampatkan dasar jalan sedang menunggu. Apabila pasir dilombong dan diangkut ke tapak pembinaan, kontraktor akan segera mengepamnya dan menjalankan langkah seterusnya," kata Encik Chau.

Lebuhraya Cao Lanh - An Huu bermula di persimpangan dengan Lebuhraya My An - Cao Lanh di Daerah Cao Lanh, Wilayah Dong Thap. Berakhir di persimpangan dengan Trung Luong - Lebuhraya My Thuan di Daerah Cai Be, Wilayah Tien Giang .
Projek ini dibahagikan kepada 2 komponen, Komponen 1 sepanjang 16km, melalui wilayah Dong Thap, dengan jumlah pelaburan lebih 3,600 bilion VND. Komponen 2 sepanjang 11.4km, terletak di wilayah Tien Giang dan Dong Thap, dengan pelaburan lebih 2,200 bilion VND.
Skala keratan rentas fasa yang telah siap memenuhi piawaian lebuh raya empat lorong. Keratan rentas fasa 1 dibahagikan kepada empat lorong, dengan lebar dasar jalan 17m dan kelajuan operasi 80km/j.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-thu-3-phuc-vu-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240823161941558.htm