Kebimbangan untuk pejalan kaki.
Baru-baru ini, ramai penduduk dan pengguna jalan raya di kawasan jalan Vu Trong Khanh, wad Ha Dong, mengadu bahawa setiap hari, banyak limosin yang mempunyai logo "Kereta Vietnam" diletakkan di hadapan pejabat di 18 Vu Trong Khanh, walaupun kawasan itu mempunyai papan tanda "dilarang letak kereta" dan hakikatnya ia terletak hanya beberapa puluh meter dari persimpangan Vu Trong Khanh - Mo Lao.
Banyak limosin diletakkan di hadapan nombor 18 Jalan Vu Trong Khanh walaupun terdapat papan tanda larangan letak kereta. Foto: Trong Nguyen
Cik Le Hai Yen, seorang penduduk Kumpulan Kediaman No. 7, berkata bahawa selepas bandar itu melabur dalam menaik taraf infrastruktur, laluan pejalan kaki dan landskap bandar, jalan Vu Trong Khanh kini lebih luas dan lapang. Walau bagaimanapun, sejak kira-kira sebulan lalu, banyak limosin sering dilihat berhenti di hadapan pejabat syarikat bas untuk mengambil penumpang.
"Pada pendapat saya, keadaan ini telah menjadikan laluan pejalan kaki kurang luas berbanding sebelum ini. Kadangkala, terdapat ramai penumpang berkumpul, membawa banyak bagasi dan barangan semasa menunggu bas, yang menjejaskan pergerakan orang ramai," kongsi Cik Yen.
Berkongsi kebimbangan yang sama, Encik PVC, seorang penduduk yang tinggal berhampiran kawasan itu, percaya bahawa tempat letak kereta limosin yang kerap di jalanan menimbulkan potensi risiko keselamatan lalu lintas.
"Ada kalanya barisan panjang kenderaan berhenti dan meletak kenderaan, merentangi sebahagian jalan. Banyak kenderaan meletakkan kenderaan betul-betul selepas papan tanda 'dilarang letak kereta'. Melihat pemandangan itu, ramai orang beranggapan ini adalah stesen bas mini di tengah-tengah kawasan perumahan. Walaupun bandar ini sedang giat menangani kesesakan lalu lintas dan titik-titik hitam, perhimpunan bas penumpang di sini agak kerap," Encik PVC merenung.
Berikutan maklum balas daripada penduduk, pada awal Jun, wartawan telah melawat kawasan tersebut di 18 Vu Trong Khanh Street untuk mendokumentasikan situasi tersebut secara langsung.
Pemerhatian menunjukkan bahawa sepanjang waktu pagi dan petang, termasuk waktu puncak, banyak kenderaan milik Vietnam dengan berani berbaris di belakang papan tanda "larangan letak kereta" tanpa isyarat amaran di hadapan pejabat transaksi. Penumpang dengan bagasi berkumpul di kaki lima menunggu untuk menaiki kenderaan; banyak kenderaan berhenti dan meletakkan kereta di sepanjang jalan yang sama, mewujudkan imej yang serupa dengan titik pemindahan penumpang.
Anda mungkin juga suka
Lebih 3,000 peluang pekerjaan di pesta pekerjaan Ha Dong 2026.Pada pagi 9 April, di Universiti Dai Nam, Jawatankuasa Rakyat dari lima wad (Ha Dong, Phu Luong, Duong Noi, Kien Hung, dan Yen Nghia) telah bekerjasama dengan Jabatan Hal Ehwal Dalam Negeri Hanoi untuk menganjurkan majlis perasmian Pameran Kerjaya 2026. Imej yang dirakam menunjukkan bahawa aktiviti pengambilan dan penurunan penumpang tidak berlaku di stesen bas atau tempat pengambilan/penurunan yang ditetapkan, tetapi betul-betul di jalan-jalan yang sibuk dengan kepadatan lalu lintas yang tinggi. Penumpang berkumpul di kaki lima menunggu untuk menaiki bas, dan pemandu memuat dan memunggah bagasi dengan acuh tak acuh.
Jalan Vu Trong Khanh menghubungkan kawasan bandar Mo Lao dengan paksi To Huu - Le Van Luong. Kerap kali kenderaan berhenti untuk mengambil dan menurunkan penumpang menyebabkan kesesakan lalu lintas, meningkatkan risiko keselamatan dan menimbulkan rasa tidak puas hati orang ramai.
Kawasan di hadapan pengedar XE Vietnam sering dilihat dengan banyak limosin yang diletakkan di sana. Foto: Trong Nguyen
Situasi ini bukan sahaja menjejaskan ketenteraman lalu lintas tetapi juga menimbulkan persoalan tentang pematuhan terhadap peraturan mengenai pengangkutan penumpang berasaskan kontrak.
Patutkah kita biarkan sahaja perhentian bas haram ini wujud?
Malah, isu limosin dan kenderaan kontrak yang berhenti untuk mengambil dan menurunkan penumpang di pusat bandar bukanlah perkara baharu. Selama bertahun-tahun, Hanoi telah menjalankan pemeriksaan secara berterusan dan menangani situasi kenderaan kontrak yang beroperasi sebagai laluan tetap, membentuk "perhentian bas haram" di kawasan perumahan dan di jalanan.
Dalam konteks semasa di mana menangani ketenteraman bandar dan kesesakan lalu lintas merupakan keutamaan utama bagi Hanoi, pihak berkuasa tempatan dan pasukan fungsian wad Ha Dong tidak boleh cuai dan membiarkan kemunculan perhentian bas haram di 18 Jalan Vu Trong Khanh, yang mengganggu keselamatan lalu lintas dan kesopanan bandar, sekali gus menyebabkan kekecewaan kepada penduduk tempatan.
Mengikut peraturan semasa, kenderaan kontrak hanya dibenarkan mengangkut penumpang mengikut kontrak pengangkutan yang ditandatangani; ia tidak dibenarkan mengesahkan tempahan penumpang individu seperti kenderaan laluan tetap; dan ia juga tidak dibenarkan mengambil penumpang secara berkala di lokasi tetap untuk membentuk stesen bas haram. Perniagaan pengangkutan penumpang dengan kenderaan kontrak dikawal selia oleh Dekri Kerajaan No. 10/2020/ND-CP. Tempat letak kereta di jalan raya juga mesti mematuhi peraturan keselamatan lalu lintas.
Berkenaan isu limosin XE Vietnam yang menyebabkan gangguan keselamatan lalu lintas di jalan Vu Trong Khanh, seorang wakil daripada Pasukan Polis Trafik No. 7, Jabatan Polis Trafik - Polis Bandar Hanoi, menyatakan bahawa mereka telah mengambil maklum balas wartawan dan akan menjalankan siasatan serta mengendalikan sebarang pelanggaran jika ditemui .
Vietnam menggalakkan perniagaan AS untuk mengembangkan pelaburan dalam teknologi tinggi.Pada pagi 26 Jun, di Ibu Pejabat Kerajaan, Timbalan Perdana Menteri Ho Quoc Dung menerima kunjungan Encik Jeff Place, Pengarah Rantaian Bekalan Coherent Group (AS). Semasa mesyuarat itu, Timbalan Perdana Menteri mengesahkan bahawa Vietnam menggalakkan perniagaan AS untuk mengembangkan pelaburan, terutamanya dalam industri berteknologi tinggi, inovasi dan semikonduktor. Baru-baru ini, polis trafik Hanoi telah berulang kali mengambil tindakan tegas terhadap limosin dan kenderaan kontrak yang memberhentikan, meletak kereta, atau mengambil dan menurunkan penumpang secara haram, terutamanya di kawasan pintu masuk dan jalan-jalan di mana "perhentian bas" haram sering muncul. Banyak kes telah didenda kerana berhenti dan meletakkan kereta di lokasi yang tidak dibenarkan, mengambil dan menurunkan penumpang secara haram, atau menceroboh jalan raya.
Berdasarkan situasi di Jalan Vu Trong Khanh, pendapat umum menimbulkan persoalan sama ada aktiviti pengambilan dan penurunan penumpang limosin di kawasan pejabat mematuhi peraturan; dan pada masa yang sama, terdapat keperluan untuk pemeriksaan dan penyeliaan oleh agensi berfungsi bagi mencegah pembentukan tempat pengambilan dan penurunan penumpang tanpa kebenaran di kawasan perumahan. Jika tidak diuruskan dengan ketat, tempat transaksi pengangkutan penumpang jenis ini dengan mudah boleh menjadi "perhentian bas haram" yang baharu, yang menjejaskan ketenteraman bandar, keselamatan lalu lintas, dan kehidupan orang ramai di kawasan tersebut.
Menurut Klausa 3, Perkara 7 Dekri 10/2020/ND-CP, perniagaan pengangkutan penumpang yang beroperasi di bawah kontrak hanya dibenarkan untuk mengambil dan menurunkan penumpang di lokasi yang dinyatakan dalam kontrak pengangkutan yang ditandatangani; mereka tidak dibenarkan untuk menyatukan penumpang atau mengambil penumpang di luar senarai penumpang; dan mereka tidak dibenarkan untuk mengesahkan tempahan untuk penumpang individu, menjual tiket, atau mengutip wang daripada penumpang individu dalam apa jua bentuk sekalipun.
Secara khususnya, kenderaan pengangkutan penumpang yang beroperasi di bawah kontrak tidak dibenarkan untuk mengambil dan menurunkan penumpang secara berkala dan berulang kali setiap hari di ibu pejabat, cawangan, pejabat perwakilan atau lokasi tetap lain yang dipajak atau digunakan dalam perkongsian perniagaan oleh unit perniagaan pengangkutan.
Sumber: https://hanoimoi.vn/ben-coc-nao-loan-duong-vu-trong-khanh-1208567.html
