Di dalam sistem 'bateri graviti' gergasi China.

Di dalam struktur besar tanpa tingkap yang muncul di seluruh China terletaknya kemajuan baharu dalam industri tenaga: bateri graviti gergasi.

Dalam satu langkah penting dalam teknologi penyimpanan tenaga, China telah mula menggunakan satu siri "bateri graviti" berskala besar, satu langkah yang berpotensi untuk mengubah secara asas cara tenaga boleh diperbaharui disimpan di seluruh dunia .

Pendekatan inovatif ini mencabar dominasi bateri litium-ion dan menawarkan manfaat alam sekitar yang menjanjikan ketika negara-negara berlumba ke arah penyelesaian tenaga yang lebih hijau.

"Bateri graviti"

"Bateri graviti" beroperasi berdasarkan prinsip mengangkat dan menurunkan bahan berat untuk menyimpan dan membebaskan tenaga. Tenaga ini "dilaburkan" dalam jisim bahan, seperti blok konkrit besar atau jasad air, apabila ia diangkat ke aras yang lebih tinggi.

Tenaga ini disimpan sehingga bahan diturunkan. Pada ketika itu, penjana atau turbin menukar tenaga kinetik daripada gerakan menurun kepada tenaga elektrik. Kelebihan teknologi ini berbanding bateri konvensional ialah tenaga tidak merosot dari semasa ke semasa.

Contoh paling menonjol bagi teknologi yang menjanjikan ini ialah projek "Evx" di China, satu kerjasama antara kerajaan China dan syarikat tenaga Switzerland, Energy Vault.

Ini merupakan struktur yang besar, setinggi lebih 120 meter, namun ia tidak mempunyai pintu atau tingkap. Di dalamnya, 3,500 "bata" seberat 25 tan setiap satu digerakkan ke atas dan ke bawah oleh sistem lif dan rel yang kompleks. Blok-blok ini dinaikkan apabila sumber tenaga boleh diperbaharui menghasilkan elektrik berlebihan dan diturunkan apabila permintaan elektrik meningkat.

Sistem "bateri graviti" setinggi 120 meter di Rudong, Shanghai, China. Foto: EnergyVault.

Dengan kapasiti yang dilaporkan sehingga 100 MW/j, sistem EVx jelas menunjukkan komitmen China terhadap teknologi penyimpanan tenaga alternatif, meskipun negara itu menguasai pasaran bateri litium-ion.

Pada masa ini, China mengawal kira-kira 72% pengeluaran bateri litium-ion global, tetapi masih menyedari kepentingan strategik dalam mempelbagaikan kaedah penyimpanan tenaga.

Sistem bateri graviti komersial pertama Energy Vault di China dibina betul-betul di sebelah ladang angin. Dengan kapasiti penyimpanan yang mengagumkan iaitu 100 megawatt-jam (MWh), setelah dicas sepenuhnya, sistem ini mampu menggerakkan kira-kira 4,600 kenderaan elektrik untuk jarak 100 km.

"Kami tidak pernah membayangkan bahawa kilang pertama kami akan dibina di China," kata Robert Piconi, Ketua Pegawai Eksekutif Energy Vault, kepada SWI .

Yan Shengjun, pengerusi China Tianying Group, menegaskan bahawa "teknologi revolusioner" Energy Vault akan mempercepatkan peralihan tenaga China.

Menurut Forbes , pembuat dasar China menghargai potensi penggunaan bahan mentah tempatan untuk membina infrastruktur ini, serta jangka hayatnya yang melebihi 35 tahun.

Pada masa ini, tiga sistem bateri graviti yang serupa sedang dalam pembinaan di China, dan enam lagi sedang dalam peringkat perancangan. Secara keseluruhan, ia akan mempunyai kapasiti storan gabungan sehingga 3,700 MWh.

Potensi yang sangat besar

Prinsip operasi bateri berdaya graviti adalah serupa dengan loji janakuasa hidroelektrik simpanan yang dipam. Sistem ini mengepam air ke takungan hulu apabila terdapat tenaga berlebihan dan melepaskannya melalui turbin semasa tempoh permintaan elektrik puncak.

Menurut Persatuan Kuasa Hidro Antarabangsa , sistem ini kini menyumbang lebih daripada 94% daripada jumlah kapasiti penyimpanan tenaga terpasang di seluruh dunia. Ini menunjukkan potensi yang sangat besar dan kebolehpercayaan yang terbukti dalam penggunaan graviti untuk penyimpanan tenaga.

Walaupun berprestasi dan boleh dipercayai tinggi, sistem ini memerlukan ciri geografi tertentu seperti takungan tinggi dan lembangan air yang besar, yang kekurangan di banyak kawasan.

Sistem EVx Energy Vault dipasang dalam projek demonstrasi di Switzerland. Foto: Energy Vault.

Sebaliknya, sel graviti, yang menggunakan pemberat pepejal, boleh dibina dengan lebih fleksibel, dengan batasan utama terletak pada infrastruktur sedia ada untuk mengangkat dan menurunkan bahan. Ini membuka potensi untuk aplikasi teknologi sel graviti yang lebih luas di pelbagai lokasi di seluruh dunia, tidak dikekang oleh faktor topografi semula jadi.

Tambahan pula, bateri graviti menawarkan beberapa manfaat alam sekitar berbanding bateri litium-ion. Sistem EVx menggunakan blok binaan yang diperbuat daripada bahan yang mudah didapati seperti pasir atau sisa kitar semula, sekali gus mengurangkan pergantungan pada mineral yang jarang ditemui dengan ketara.

Impak sosial projek bateri graviti di China juga menunjukkan tanda-tanda positif. Projek-projek ini mewujudkan peluang pekerjaan untuk tenaga kerja tempatan dan menggunakan sumber yang ada di rantau ini, sekali gus mengurangkan keperluan pengangkutan dan isu rantaian bekalan yang berkaitan.

Pendekatan setempat ini sangat berbeza dengan rantaian bekalan global yang kompleks yang diperlukan untuk pengeluaran bateri litium-ion, yang menimbulkan risiko mengganggu habitat semula jadi dan mengancam ekosistem yang terdedah.

Sumber: https://znews.vn/ben-trong-he-thong-pin-trong-luc-khong-lo-cua-trung-quoc-post1549060.html