Memastikan kualiti pembinaan
Pada masa ini, kontraktor sedang giat mempercepatkan kemajuan semua pakej dalam Projek Lebuhraya Quang Ngai - Hoai Nhon.
Dalam pakej XL3, dari Km 57+800 hingga Km 88, bernilai lebih VND 6,600 bilion, yang dibina oleh Deo Ca Group dan Truong Long Joint Stock Company, kontraktor telah mengerahkan 16 pasukan pembinaan. Ini termasuk 4 pasukan untuk pembinaan terowong, 5 untuk pembinaan jambatan, dan 7 untuk pembinaan jalan raya. Output mencapai 38% daripada nilai kontrak, memenuhi jadual yang dirancang.
Menurut wakil Deo Ca Group, 55% daripada panjang terowong nombor 3 (yang menghubungkan Quang Ngai dan Binh Dinh) telah siap. Projek ini merangkumi 17 jambatan, dengan kemajuan pembinaan mencapai 70%, dan kerja-kerja benteng untuk keseluruhan projek mencapai 90%.
Walaupun jumlah yang diperlukan telah dipenuhi, musim hujan sekarang menyebabkan kesukaran dalam kerja-kerja pembinaan.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Dinh, Pham Anh Tuan, menekankan kualiti pembinaan semasa pemeriksaan di tapak pakej XL3 lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon.
Di samping itu, sumber bahan batu untuk membina landasan asas batu hancur dan CTB (batu hancur yang distabilkan simen) terutamanya menggunakan batu dari kuari.
Sehingga kini, 55% daripada panjang terowong telah dibina, tetapi batu yang diperlukan masih belum tersedia. Kuari komersial di kawasan itu beroperasi pada kapasiti hampir penuh.
Oleh itu, Kumpulan Deo Ca mencadangkan agar wilayah Binh Dinh mempertimbangkan untuk meluluskan peningkatan kapasiti beberapa lombong komersial bagi memenuhi keperluan pembinaan untuk pakej XL3.
Berkenaan pakej XL3, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Dinh bersetuju untuk mempertimbangkan peningkatan kapasiti beberapa kuari dan memberi perhatian khusus kepada isu kualiti.
"Suhu di sini sangat tinggi pada musim panas, dan lalu lintas trak yang berat akan menyebabkan laluan berliku-liku jika kualiti batu tidak baik, jadi kajian dan pengujian yang teliti diperlukan."
Kemajuan kadangkala tertangguh disebabkan oleh keadaan cuaca; selepas cuaca bertambah baik, kerja lebih masa mungkin diperlukan untuk mengimbanginya, tetapi kualiti mesti dikekalkan.
"Di samping itu, semasa proses pembinaan, kontraktor telah meminimumkan kesan terhadap alam sekitar dan keselamatan lalu lintas," kata Encik Tuan.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Dinh menyampaikan hadiah untuk menggalakkan pekerja di tapak pembinaan lebuh raya di kawasan itu.
Berkenaan pembekalan bahan batu untuk pembinaan lebuh raya di kawasan tersebut, seorang wakil daripada Lembaga Pengurusan Projek 2 ( Kementerian Pengangkutan , pelabur) menyatakan bahawa bandar Hoai Nhon (wilayah Binh Dinh) sedang mengkaji dua kuari: Truong Thinh dan Dong Binh De.
Unit ini akan menjalankan pelbagai ujian untuk memeriksa lekatan dan kualiti batu di sini dengan teliti sebelum memasang asfalt, dan akan memantau kontraktor dengan teliti semasa pembinaan bagi memastikan kualiti projek.
Singkirkan halangan dan percepatkan kemajuan projek.
Di pakej 11-XL projek lebuh raya Hoai Nhon - Quy Nhon, beratus-ratus pekerja dari Truong Son Construction Corporation sedang mempercepatkan pembinaan di tapak tersebut. Kontraktor telah mengatur pelaksanaan projek tersebut, tetapi isu pengambilan tanah menyebabkan kelewatan dalam pakej ini.
Perbadanan Pembinaan Truong Son bertanggungjawab untuk membina sepanjang 23.5km, tetapi kontraktor hanya menyerahkan tanah tersebut untuk lebih daripada 21km.
Lebih 2.4km hutan semula jadi dari Km 18+650 hingga Km 21+100 (peluasan cerun) di komune An Tuong Dong, daerah Hoai An dan komune My Trinh, daerah Phu My, yang masih belum ditukar kepada guna tanah hutan, melibatkan sejumlah besar penggalian tanah dan pemecahan batu (kira-kira 2.6 juta m3) dan merupakan laluan kritikal projek ini.
Kawasan hutan semula jadi yang termasuk dalam pakej 11-XL projek lebuh raya Hoai Nhon - Quy Nhon sedang menghadapi halangan.
Berkenaan perkara ini, Jabatan Pengangkutan wilayah Binh Dinh menyatakan bahawa Jawatankuasa Ekonomi telah menjalankan pemeriksaan, merekodkan dan bersetuju dengan data yang berkaitan, dan Kerajaan telah mengemukakan cadangan untuk meminda Resolusi tersebut.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Dinh, Pham Anh Tuan, meminta agar jabatan dan agensi tempatan yang berkaitan, serta kontraktor, menyediakan semua dokumen dan prosedur yang diperlukan.
Sebaik sahaja kawasan hutan semula jadi ini ditukar kepada kegunaan lain, lelongan pembalakan akan diadakan untuk membersihkan tanah bagi pembinaan projek dan mengimbangi kelewatan tersebut.
Menurut Lembaga Pengurusan Projek 85 (Kementerian Pengangkutan, pelabur), kontraktor sedang menggerakkan 103 pasukan pembinaan dengan 637 peralatan dan 1,355 kakitangan merentasi keseluruhan projek lebuh raya Hoai Nhon - Quy Nhon.
Pengeluaran kumulatif setakat ini telah mencecah lebih 3,900 bilion VND, bersamaan dengan lebih 51% daripada nilai kontrak, 0.24% lebih awal daripada jadual yang diluluskan.
Kontraktor dalam pakej 12-XL projek ini sedang mempercepatkan kemajuan dan meningkatkan pengeluaran sebelum musim hujan bagi mengimbangi kelewatan dalam pakej 11-XL.
Lebuhraya Utara-Selatan melalui wilayah Binh Dinh sepanjang lebih 117km. Ia terdiri daripada tiga projek komponen: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon dan Quy Nhon - Chi Thanh.
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc-192240920160612089.htm
Komen (0)