Langkah itu boleh memaksa Boeing membuat perubahan reka bentuk dan menjejaskan rancangannya untuk mengesahkan model MAX 7 dan MAX 10.
Ketua Pegawai Eksekutif Boeing David Calhoun menarik balik permohonannya berikutan permintaan daripada Kongres AS minggu lalu, selepas pesawat Boeing 737 MAX 9 Alaska Airlines mengalami kegagalan fiuslaj di udara pada 5 Januari dan terpaksa melakukan pendaratan kecemasan. Insiden itu tidak menyebabkan sebarang kemalangan jiwa tetapi membawa kepada kebimbangan keselamatan, bersama-sama dengan risiko pengeluaran yang perlahan dan kehilangan bahagian pasaran.
Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS telah berulang kali menolak untuk menjadualkan pensijilan untuk model MAX 7 dan MAX 10, yang menjejaskan rancangan untuk membekalkan syarikat penerbangan AS seperti Southwest Airlines dan United Airlines, pelanggan terbesar untuk kedua-dua model pesawat ini.
Boeing 737 MAX 9 dibenarkan terbang semula, tetapi dilarang daripada mengembangkan pengeluaran
Pautan sumber
Komen (0)