Ca Mau: Aspirasi untuk menjadi kaya dari laut

Memiliki banyak potensi dan kelebihan luar biasa dari segi laut dan pulau selepas penggabungan, wilayah baharu Ca Mau berdepan peluang untuk menembusi untuk menjadi pusat ekonomi marin penting Delta Mekong dan seluruh negara. Aspirasi untuk kaya dari laut dan pulau telah direalisasikan melalui banyak dasar dan orientasi pembangunan dalam tempoh 2025 - 2030.

Asas yang kukuh

Sebagai wilayah paling selatan di negara ini, Ca Mau mempunyai 3 sisi yang bersempadan dengan laut, dengan garis pantai 254km dan kawasan laut kira-kira 80,000km². Lokasi strategik ini bukan sahaja pintu masuk di koridor pengangkutan laut nasional dan antarabangsa, tetapi juga membuka peluang keemasan bagi Ca Mau untuk membangunkan ekonomi maritim, perkhidmatan logistik dan perdagangan antarabangsa dengan kukuh.

Ca Mau kini merupakan ibu kota akuakultur negara, dengan kawasan penternakan udang terbesar (kira-kira 300,000 hektar) dan pengeluaran utama. Pada 2024, jumlah keluaran produk akuatik wilayah itu akan mencecah 647,000 tan, di mana udang ternakan akan mencapai 252,000 tan, membawa perolehan eksport yang mengagumkan sebanyak 1,119 bilion USD.

Aspirasi Ca Mau untuk "mencapai ke laut" bukan sahaja berasaskan perikanan, tetapi juga diperkukuh dengan potensi lain. Wilayah ini amat dihargai kerana tenaga boleh diperbaharuinya berkat angin laut yang stabil, dengan potensi kapasiti kuasa angin luar pesisir lebih daripada 8.5GW. Selain itu, sistem tiga gugusan pulau strategik Hon Khoai, Hon Chuoi, Hon Da Bac bersama-sama dengan Taman Negara Mui Ca Mau dan Taman Negara U Minh Ha telah mencipta sumber unik untuk pelancongan laut dan pulau serta ekologi.

Menyedari potensi besar ini, Ca Mau telah melaksanakan dasar dan garis panduan secara serentak mengikut semangat Resolusi No. 36-NQ/TW bertarikh 22 Oktober 2018 Jawatankuasa Pusat Parti Ke-12 "mengenai Strategi pembangunan mampan ekonomi marin Vietnam hingga 2030, dengan wawasan ke 2045". Salah satu projek terobosan ialah pelabuhan am dwiguna Hon Khoai, dijangka memulakan pembinaan pada 19 Ogos 2025. Apabila siap, projek ini akan menghubungkan gugusan pulau dengan tanah besar, membentuk "ekosistem" ekonomi marin yang lengkap, membuka jalan kepada pembangunan luar biasa wilayah itu.

Seiring dengan penubuhan Kawasan Perlindungan Marin seluas 27,000 hektar dan penyiapan banyak projek pelabuhan perikanan dan dermaga, wilayah itu telah memberi perhatian khusus untuk menggabungkan pembangunan projek kuasa angin pantai dan luar pesisir dengan ekopelancongan, memastikan pertumbuhan ekonomi yang mampan sambil melindungi alam sekitar. Gabungan kedudukan strategik, potensi ekonomi yang pelbagai dan projek utama mewujudkan asas yang kukuh, membantu Ca Mau merealisasikan aspirasinya untuk menjadi kaya dari laut dan pulau.

Ca Mau terkenal dengan banyak kepakaran unik dari laut dan pulau.

Ke arah pusat ekonomi maritim rantau ini

Dalam konteks perubahan iklim, peningkatan paras laut, integrasi antarabangsa yang semakin mendalam dan keperluan untuk penukaran tenaga hijau, wilayah Ca Mau sedang memasuki fasa pembangunan baharu dengan banyak peluang dan cabaran, yang memerlukan visi strategik jangka panjang dalam membangunkan ekonomi marin.

Dokumen Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Wilayah Ca Mau (penggal 2025-2030) telah mengenal pasti matlamat terobosan: "Menggalakkan pembangunan sektor ekonomi marin ialah salah satu tugas utama, bertujuan untuk melaksanakan Strategi untuk pembangunan mampan ekonomi marin Vietnam hingga 2030, wawasan 2045 dan seluruh negara ekonomi Delta secara berkesan". Dengan visi strategik itu, Ca Mau telah mengorientasikan kandungan utama untuk membina ekonomi marin yang hijau dan mampan dalam tempoh 2025 - 2030.

Iaitu untuk membangunkan infrastruktur pelabuhan laut dan perkhidmatan maritim: membina Pelabuhan Hon Khoai mengikut model pelabuhan umum, dwi-guna, pelabuhan air dalam terbesar di Delta Mekong, mampu menerima kapal dengan kapasiti 250,000 tan. Pada masa yang sama, membentuk pusat logistik perikanan di Hon Chuoi, Hon Khoai, Hon Da Bac yang dikaitkan dengan sistem pelabuhan perikanan dan tempat perlindungan ribut. Melengkapkan lebuh raya Can Tho - Ca Mau - Dat Mui akan memastikan sambungan lancar pelabuhan laut dengan sistem pengangkutan nasional dan antarabangsa.

Membangunkan tenaga boleh diperbaharui dan industri lautan biru: matlamat yang ditetapkan untuk 2030 adalah untuk menarik pelaburan dalam kira-kira 16,000 MW tenaga boleh diperbaharui, memfokuskan pada kuasa angin luar pesisir; bertujuan untuk menjadi pusat bekalan tenaga bersih ASEAN; menggabungkan kuasa angin dengan eko-pelancongan pantai, membentuk model ekonomi hijau dan bulat.

Selain membina ekosistem pertanian - pemprosesan - pengeksportan makanan laut berteknologi tinggi, wilayah itu akan menggerakkan banyak sumber untuk membangunkan penternakan marin (udang galah, ikan bawal, moluska) di kawasan pantai dan pulau, berusaha untuk meningkatkan perolehan eksport makanan laut kepada 1.5 bilion USD/tahun menjelang 2030.

Sebaliknya, Ca Mau akan membangunkan destinasi strategik seperti Ca Mau Cape, Thi Tuong Lagoon, Hon Khoai, dan Hon Da Bac, yang akan dikaitkan dengan pembinaan dan pembangunan laluan pelancongan laut yang menghubungkan dengan lokaliti jiran. Pada masa yang sama, ia akan memberi tumpuan kepada mengeksploitasi unsur unik identiti budaya dan perayaan rakyat di rantau sungai, mewujudkan jenama pelancongan Ca Mau yang unik.

Wilayah ini juga komited kepada pembangunan mampan dengan memperluaskan rizab marin kepada 53,600 hektar, memulihkan ekosistem dengan terumbu karang tiruan, dan mengawal eksploitasi sumber secara ketat. Berkenaan kesalinghubungan serantau, Ca Mau akan membentuk koridor ekonomi marin Barat Daya dan mengukuhkan kerjasama antarabangsa, bertujuan untuk membina Ca Mau menjadi pusat penghantaran elektrik yang bersih dan akuakultur mampan di ASEAN.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/ca-mau-khat-vong-lam-giau-tu-bien-10394569.html