• Membina "landasan" untuk menggerakkan kawasan bandar barat daya untuk berlepas - Bahagian 2: Transformasi pembandaran luar bandar.
  • Bangga menjadi wad bandar yang bertamadun.
  • Mengubah kesedaran dan membangunkan penyelesaian untuk membina kawasan luar bandar baharu, kawasan bandar bertamadun dan pengurangan kemiskinan yang mampan.

Pada masa ini, bekas wilayah Ca Mau mempunyai 22 kawasan bandar, dengan kadar pembandaran meningkat daripada 30.47% pada tahun 2022 kepada 33.04% pada tahun 2024. Keputusan ini adalah lebih tinggi daripada purata kadar pembandaran di rantau Delta Mekong (kira-kira 32%), tetapi lebih rendah daripada kadar pembandaran negara (lebih 44%).

Transformasi infrastruktur sosial

Encik Du Minh Hung, Pengarah Jabatan Pembinaan, berkata bahawa kebanyakan projek perancangan umum dan terperinci berorientasikan kepada pembangunan bandar yang hijau, pintar dan mampan selaras dengan trend umum; kawasan berfungsi dan kawasan yang mempunyai lokasi strategik dan nilai alam sekitar yang tinggi diutamakan dalam perancangan untuk menarik pelaburan. Banyak projek perancangan terperinci adalah berkualiti tinggi, berfungsi sebagai asas untuk pelaburan dalam kerja-kerja seni bina awam dan awam, sistem infrastruktur, kemudahan kebudayaan, sukan dan pelancongan...

Aspek pembangunan bandar yang paling ketara ialah pelaburan yang ketara dalam infrastruktur sosial merentasi pelbagai sektor. Kemudahan perkhidmatan awam dan perumahan semakin memenuhi keperluan rakyat, meningkatkan kualiti hidup dan keadaan hidup mereka; kemudahan penjagaan kesihatan , pendidikan, budaya dan sukan menerima peningkatan pelaburan untuk memenuhi keperluan rakyat terhadap penjagaan kesihatan, pendidikan, rekreasi dan hiburan.

Kawasan bandar di wad An Xuyen, Tan Thanh, Ly Van Lam, dan Hoa Thanh merupakan pusat wilayah, dan juga pusat sub-wilayah semenanjung Ca Mau.

Berdasarkan keadaan semula jadi, sistem bandar pusat wilayah (kini terdiri daripada wad An Xuyen, Tan Thanh, Ly Van Lam, dll.) berorientasikan kepada pembangunan yang pelbagai, sesuai dengan zon ekologi yang tersendiri, dan boleh disesuaikan dengan perubahan iklim; ia memainkan peranan sebagai pusat pesisir sub-wilayah di kawasan semenanjung Ca Mau, pusat perkhidmatan tenaga dan minyak dan gas negara, pusat perkhidmatan eko-pelancongan, dan pusat pemprosesan makanan laut untuk rantau ini.

Di tebing barat, bandar Song Doc merupakan pusat sosioekonomi wilayah pesisir, sebuah bandar tepi sungai yang tersendiri dan pusat perkhidmatan pelancongan marin. Bandar Nam Can merupakan pusat perkhidmatan ekopelancongan hutan bakau, pusat komersial dan perkhidmatan di Selatan, yang mempunyai ciri-ciri tepi sungai yang unik dan kemodenan; terutamanya dengan pembentukan projek-projek besar di wilayah itu, yang sangat berorientasikan ke arah Laut Timur, bandar Nam Can akan menjadi paksi pembangunan yang menghubungkan dengan Song Doc, Ganh Hao, dan Hon Khoai.

Kenal pasti halangan

Perubahan pesat dalam pembangunan bandar adalah jelas; walau bagaimanapun, secara amnya, kualiti kehidupan bandar masih rendah. Rangkaian pengangkutan dan saliran di kawasan bandar membangun secara tidak sekata, kekurangan ketersambungan antara struktur sedia ada dan yang baru dibina; keseluruhan sistem infrastruktur teknikal dan sosial bandar masih terhad dan membangun lebih perlahan daripada kadar pembangunan sosioekonomi. Walaupun perhatian awal telah diberikan kepada pengurusan ruang dan landskap seni bina bandar, beberapa kekurangan dan ketidakselarasan masih wujud, seperti: ruang hijau yang tidak mencukupi; pelaburan yang tidak mencukupi dalam kemudahan perkhidmatan awam; dan pembangunan spontan seni bina dan landskap bandar.

Sumber pelaburan masih terlalu terhad dan tidak memenuhi keperluan pembangunan. Secara khususnya, jumlah pelaburan modal yang diperlukan untuk pembangunan bandar adalah lebih kurang 106,773 bilion VND, di mana kira-kira 33,801 bilion VND diperlukan untuk tempoh 2023-2025 dan lebih 72,972 bilion VND untuk tempoh 2026-2030. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, jumlah modal pelaburan yang diperuntukkan untuk pembangunan bandar dalam tempoh 2022-2024 adalah agak sederhana, hanya lebih 7,740 bilion VND, yang digerakkan daripada pelbagai sumber.

Dengan memanfaatkan kelebihannya, pembangunan kawasan bandar pesisir pantai di Ca Mau sentiasa dikaitkan dengan strategi memastikan pertahanan negara dan keselamatan sempadan. (Foto: Pekan Song Doc).

Mengubah model pertumbuhan

Berdasarkan pengajaran praktikal yang dipelajari dan halangan yang dikenal pasti, Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah meminta agar, dalam tempoh akan datang, tumpuan diberikan kepada pengukuhan dan peningkatan kualiti pembangunan bandar di kawasan yang memainkan peranan penting dalam menyebarkan pertumbuhan, menggalakkan transformasi model pertumbuhan daripada meluas kepada intensif di bandar-bandar dinamik dengan infrastruktur yang disegerakkan, menerajui proses transformasi ekonomi digital dan membangunkan perkhidmatan bernilai tambah tinggi dan berdaya saing; dan mengubah model pertumbuhan menjadi hijau, pintar dan boleh disesuaikan dengan perubahan iklim, selaras dengan ciri-ciri dan kelebihan daya saing setiap bandar.

Dengan memanfaatkan kelebihan selepas penggabungan itu, Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah percaya bahawa adalah perlu untuk menggunakan ruang pesisir secara berkesan, menyesuaikan diri dengan perubahan iklim, dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara dalam perancangan dan pengembangan bandar. Mengintegrasikan penyelesaian tindak balas perubahan iklim dengan resolusi jawatankuasa Parti di semua peringkat, program pembangunan bandar, dan projek pelaburan pembangunan bandar dianggap sebagai matlamat pembangunan mampan untuk sistem bandar pesisir . Dijangkakan bahawa landskap bandar Ca Mau, dengan ruangnya yang luas, akan berkembang pesat, sesuai dengan kedudukannya sebagai titik paling selatan negara.

Tran Nguyen

Sumber: https://baocamau.vn/ca-mau-บน-hanh-trinh-do-thi-hoa-a120770.html