Sungai-sungai ini membawa beban kasih sayang yang mendalam.
Dalam kenangan generasi demi generasi, hubungan antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Delta Mekong tidak bermula dengan perjanjian atau strategi pembangunan yang ditandatangani, tetapi dengan perkongsian yang tulus ikhlas. Sungai-sungai yang menghubungkan rantau ini membawa beras, udang, ikan, dan kasih sayang Delta Mekong ke bandar terbesar di negara ini semasa waktu-waktu sukar.
Selepas tahun 1975, apabila negara itu bersatu tetapi ekonomi masih kucar-kacir, Bandar Raya Ho Chi Minh menghadapi tekanan kekurangan makanan. Dalam konteks itu, Delta Mekong berfungsi sebagai "pangkalan belakang" utama. Banyak bot yang membawa beras dari Hau Giang, An Giang, Cuu Long, Dong Thap, Tien Giang, Long An, dan sebagainya, mengembara di sepanjang Sungai Tien, Sungai Hau, dan Sungai Vam Co, menyumbang kepada memastikan keselamatan makanan untuk Bandar Raya Ho Chi Minh.
Pada masa itu, tiada siapa yang bercakap tentang "rantaian bekalan" atau "hubungan serantau," tetapi ikatan semula jadi dan kuat telah terbentuk, didorong oleh kasih sayang persaudaraan. Ia merupakan "hubungan dialektik" antara bandar pengguna terbesar di negara ini dan pusat pengeluaran produk pertanian dan akuatik kebangsaan. Penduduk Delta Mekong bukan sahaja membawa beras, ikan dan udang ke bandar ini, tetapi juga kemurahan hati dan persahabatan – nilai-nilai yang mentakrifkan "semangat Selatan." Sebagai balasannya, Bandar Raya Ho Chi Minh menyediakan barangan perindustrian, perkhidmatan, peluang pekerjaan dan ruang pendidikan untuk penduduk Delta Mekong.
Sepanjang lima dekad yang lalu, berjuta-juta pekerja dari Delta Mekong telah tinggal dan bekerja di bandar ini, yang secara langsung menyumbang kepada pertumbuhan ekonomi bandar. Dianggarkan bahawa tenaga kerja yang berasal dari Delta Mekong menyumbang kira-kira tiga perempat daripada jumlah tenaga kerja migran di Bandar Raya Ho Chi Minh. Boleh dikatakan bahawa, dalam tempoh sebelum dan sejurus selepas tempoh Doi Moi (Pengubahsuaian) 1986, hubungan antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Delta Mekong merupakan hubungan "daging dan darah" yang semula jadi, kuat, dan tidak dapat dipisahkan. Ini merupakan asas penting bagi kedua-dua wilayah ini untuk memasuki fasa pembangunan baharu.
Encik Huynh Phong Tranh, bekas Ketua Polis Negara, yang berasal dari Delta Mekong dan berkhidmat sebagai pemimpin tempatan di rantau ini untuk masa yang lama, berkongsi: Kerjasama antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Delta Mekong merupakan penggerak yang penting dan berterusan. Dalam konteks baharu, hubungan ini perlu ditingkatkan kepada strategi kebangsaan, mengalihkan tumpuan daripada kerjasama berdikari kepada hubungan komprehensif dalam infrastruktur, institusi dan sumber manusia. Mekanisme penyelarasan antara wilayah yang kukuh diperlukan untuk mengoptimumkan sumber sokongan dan membolehkan seluruh wilayah selatan mencapai kejayaan yang mampan.
Dalam era baharu ini, kecerdasan akan menjadi faktor penentu. Apabila Bandar Raya Ho Chi Minh dan Delta Mekong berkongsi visi yang sama dan bertindak bersama atas dasar pengetahuan, hubungan ini akan memasuki peringkat perkembangan yang lebih tinggi – bukan sekadar menjalin ikatan, tetapi juga meningkat bersama.
Penghubung: Daripada Spontan kepada Strategik
Memasuki tempoh Doi Moi (Pengubahsuaian) pada tahun 1986, apabila ekonomi beralih kepada mekanisme pasaran, hubungan antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Delta Mekong secara beransur-ansur menjadi lebih jelas dalam strategi pembangunan serantau dan nasional. Bandar Raya Ho Chi Minh merupakan enjin ekonomi, manakala Delta Mekong merupakan wilayah pengeluaran pertanian terbesar, membekalkan lebih 50% daripada pengeluaran beras negara, kira-kira 65% daripada pengeluaran akuakultur, dan lebih 70% daripada buah-buahan yang dieksport. Delta Mekong sahaja memenuhi kira-kira 70% daripada permintaan pasaran Bandar Raya Ho Chi Minh untuk makanan. Hubungan kerjasama ini jelas ditunjukkan melalui aliran barangan. Setiap tahun, puluhan juta tan produk pertanian dari Delta Mekong diangkut ke Bandar Raya Ho Chi Minh untuk kegunaan, pemprosesan dan eksport. Bandar Raya Ho Chi Minh juga merupakan pusat logistik, kewangan dan perdagangan terbesar, yang menempatkan perniagaan pemprosesan dan eksport pertanian terkemuka di negara ini.
Dari segi pelaburan, banyak perniagaan di Bandar Raya Ho Chi Minh telah mengembangkan operasi mereka ke Delta Mekong dalam bidang pemprosesan makanan, makanan laut, peruncitan dan pelancongan. Program yang menghubungkan penawaran dan permintaan antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Delta Mekong sentiasa diselenggarakan, menyumbang kepada kedai yang stabil untuk produk pertanian.
Infrastruktur pengangkutan merupakan tumpuan utama. Lebuh raya seperti lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong, Trung Luong - My Thuan, dan My Thuan - Can Tho, berserta jambatan Can Tho, My Thuan 1 & 2, Rach Mieu 1 & 2, dan Vam Cong, telah mengurangkan masa perjalanan dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke kawasan tengah dan wilayah dalam Delta Mekong dengan ketara. Walau bagaimanapun, kos logistik di rantau ini kekal lebih tinggi daripada purata negara, menyumbang kira-kira 20-25% daripada harga produk, sekali gus mengurangkan daya saing. Pelancongan antara wilayah juga telah menyaksikan pertumbuhan. Sebelum pandemik Covid-19, pelancong dari Bandar Raya Ho Chi Minh menyumbang lebih 60% daripada jumlah pelawat domestik ke Delta Mekong. Lawatan sungai, lawatan taman, dan pengalaman budaya tempatan telah menjadi produk pelancongan yang tersendiri.
Walau bagaimanapun, hubungan serantau tidak memenuhi jangkaan. Banyak program kerjasama masih di peringkat pemeteraian, kekurangan mekanisme pelaksanaan yang berkesan. Perancangan tidak disegerakkan dan kekurangan ketersambungan antara kawasan. Beberapa projek infrastruktur utama dilaksanakan dengan perlahan, mengganggu aliran ekonomi. Kesesakan terbesar masih merupakan rangka kerja institusi untuk hubungan serantau. Tiada mekanisme penyelarasan yang cukup kuat untuk memperuntukkan sumber dan mengharmonikan kepentingan. Oleh itu, walaupun potensi kerjasama adalah sangat besar, hasil yang dicapai tidak sepadan.
Mari kita melangkah ke era baharu.
Konteks baharu ini meletakkan tuntutan yang berbeza terhadap hubungan antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Delta Mekong. Perubahan iklim menyebabkan kira-kira 38%-40% Delta Mekong berisiko mengalami banjir dan pencerobohan air masin. Ini bukan sahaja isu serantau, tetapi juga memberi kesan langsung kepada keselamatan makanan negara dan rantaian bekalan untuk Bandar Raya Ho Chi Minh.
Sementara itu, transformasi digital, ekonomi hijau dan trend penggunaan lestari membuka peluang baharu. Hubungan antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Delta Mekong perlu ditakrifkan semula: daripada "perkongsian sokongan" kepada "perkongsian kreatif bersama." Bandar Raya Ho Chi Minh perlu memainkan peranan penting dalam inovasi, kewangan, logistik dan teknologi untuk seluruh rantau ini. Ia boleh menjadi tempat untuk membangunkan penyelesaian pertanian berteknologi tinggi, pengurusan sumber air, rantaian bekalan pintar dan sebagainya, yang tersebar di seluruh Delta Mekong. Sebaliknya, Delta Mekong perlu beralih daripada "jelapang padi" kepada "pusat ekonomi pertanian lestari" dengan nilai tambah yang tinggi dan mesra alam sekitar.
Nilai sesebuah wilayah bukan sahaja terletak pada outputnya tetapi juga pada kualiti dan jenamanya. Beberapa hala tuju utama harus dipromosikan. Pertama, mewujudkan mekanisme penyelarasan serantau yang cukup kuat dan mengikat. Kedua, membangunkan sistem logistik antara wilayah moden yang dapat mengurangkan kos ke tahap yang kompetitif. Ketiga, melabur dalam sumber manusia, terutamanya generasi muda yang mampu mengaplikasikan teknologi dan inovasi.
Setengah abad telah berlalu, daripada sumbangan beras amal dari wilayah Barat hinggalah kepada strategi penghubung serantau, Bandar Raya Ho Chi Minh dan Delta Mekong telah bersama-sama menulis kisah pembangunan. Perjalanan itu tidak berakhir apabila kita memasuki era baharu; dengan kebijaksanaan dan aspirasi, kedua-dua wilayah ini pastinya boleh bangkit bersama – lebih kukuh, lebih mampan, dan lebih jauh.
Profesor Madya Dr. Nguyen Van Sanh, bekas Pengarah Institut Penyelidikan Pembangunan Delta Mekong:
Menghapuskan kesesakan institusi dan memudahkan hubungan serantau.
Kerjasama antara wilayah antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Delta Mekong telah terjalin erat sepanjang sejarah, tetapi ia masih belum memenuhi jangkaan dalam menghadapi tuntutan baharu. Pada masa ini, masih tiada mekanisme penyelarasan yang cukup kuat untuk mengharmonikan kepentingan dan menyelaras tindakan tempatan. Penerapan prinsip ekonomi serantau seperti koridor ekonomi, kelebihan perbandingan, atau struktur "pusat-pinggiran" masih berpecah-belah dan tidak mewujudkan kesan riak di sepanjang rantaian nilai.
Pendekatan yang tidak konsisten dalam menguruskan hubungan antara Negara, pasaran dan masyarakat telah menyebabkan model perkaitan mudah menjadi sekadar 형식적인 (formalistik). Hanya dengan menyelesaikan kesesakan ini secara komprehensif, hubungan antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Delta Mekong benar-benar dapat diperdalam dan menjadi daya penggerak pembangunan mampan untuk seluruh rantau ini.
Dr. Nguyen Trong Luan , Pensyarah di Universiti FPT, Kampus Can Tho:
Generasi muda dan keinginan untuk penciptaan bersama.
Dari perspektif seorang pensyarah muda, saya percaya bahawa hubungan antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Delta Mekong membuka banyak peluang untuk generasi baharu, terutamanya dalam bidang teknologi, inovasi dan ekonomi digital. Pelajar hari ini bukan sahaja mencari pekerjaan di bandar-bandar besar tetapi juga bercita-cita untuk kembali ke tempat tinggal mereka untuk memulakan perniagaan dan mengaplikasikan pengetahuan mereka kepada pembangunan pertanian, pelancongan dan perkhidmatan.
Jika terdapat mekanisme hubungan yang baik antara perniagaan, sekolah dan kerajaan, Bandar Raya Ho Chi Minh boleh menjadi hab ilmu pengetahuan, manakala Delta Mekong boleh menjadi tempat untuk merealisasikan idea-idea kreatif. Inilah asas bagi kedua-dua wilayah untuk memasuki era pembangunan berasaskan kecerdasan dan inovasi.
Menurut sggp.org.vn
Sumber: https://baodongthap.vn/cai-bat-tay-kien-tao-tuong-lai-a240290.html
Komen (0)