Perlombongan bawah tanah merupakan persekitaran kerja yang sangat sukar. Oleh itu, selama bertahun-tahun, Kumpulan Industri Arang Batu dan Mineral Vietnam (TKV) dan unit ahlinya sentiasa berusaha untuk menambah baik keadaan pengangkutan terbaik di dalam lombong untuk pelombong.
Menurut statistik, terdapat kira-kira 30,350 orang yang bekerja secara tetap di relau di seluruh Kumpulan. Daripada jumlah ini, 22,499 orang berjalan kaki secara tetap, dengan 14,614 orang berjalan kurang daripada 0.5km; 6,107 orang berjalan antara 0.5 dan kurang daripada 1km; dan 1,178 orang berjalan antara 1 dan 2km.
Jumlah kawasan yang memerlukan berjalan kaki adalah 275, yang mana 22,499 orang kerap berjalan kaki. Contohnya: Syarikat Saham Bersama Arang Batu Mong Duong mempunyai 3 kawasan, dengan jarak berjalan kaki dari stesen kereta api ke tempat kerja antara 0.6 hingga 0.7 km, dan 321 orang kerap berjalan kaki. Syarikat Arang Batu Duong Huy mempunyai 6 kawasan yang memerlukan berjalan kaki, dengan 3 kawasan yang mempunyai jarak berjalan kaki dari 0.5 km hingga kurang daripada 1 km dan 363 orang kerap berjalan kaki; dan 3 kawasan yang mempunyai jarak berjalan kaki dari 1 km hingga 1.5 km dan 491 orang kerap berjalan kaki. Syarikat Arang Batu Ha Lam mempunyai 2 kawasan yang memerlukan berjalan kaki, dengan 130 orang kerap berjalan kaki sejauh 0.46 km dan 60 orang kerap berjalan kaki sejauh 0.5 km. Di Syarikat Arang Batu Nui Beo, terdapat 13 kawasan di mana pekerja kerap perlu berjalan kaki, termasuk 4 kawasan dengan jarak berjalan kaki kurang daripada 0.5km, yang melibatkan 220 orang; 7 kawasan dengan jarak berjalan kaki 0.5 hingga 1km, melibatkan 1,075 orang; dan 2 kawasan dengan jarak berjalan kaki 1km hingga kurang daripada 2km, melibatkan 240 orang…
Encik Nguyen Trung Hieu, Naib Pengerusi Kesatuan Sekerja TKV, berkata: Bagi menambah baik keadaan pengangkutan untuk pelombong di lombong bawah tanah, mengurangkan aktiviti fizikal dan meningkatkan produktiviti, unit-unit tersebut melabur setiap tahun dalam pengangkutan di dalam lombong bagi meminimumkan jarak yang perlu dilalui oleh pelombong. Setakat ini, unit-unit dalam Kumpulan telah melabur dalam: 61 pengangkat kakitangan; 602 kenderaan landasan berkembar; 223 kereta api elektrik; 14 monorel; dan 36 jenis kenderaan lain untuk menyokong aktiviti berjalan kaki.
Menurut Nguyen Tien Nhuong, Pengerusi Kesatuan Sekerja Syarikat Saham Bersama Arang Batu Nui Beo: Pada masa akan datang, syarikat itu akan terus melabur dalam sistem landasan berkembar untuk mengangkut orang pada tahap -140, dan memasang tujuh lagi sistem kereta kabel untuk mengangkut orang di aci lombong utama bagi memenuhi keperluan pengangkutan dan menambah baik keadaan kerja untuk pekerja.
Di banyak unit, penambahbaikan terhadap keadaan kerja pelombong juga sedang giat dilaksanakan. Contohnya, Syarikat Arang Batu Khe Cham sedang memberi tumpuan kepada pembinaan struktur sokongan dan pemasangan sistem kereta kabel untuk mengangkut pekerja, memastikan jarak berjalan kaki untuk pekerja tidak melebihi 0.5 km. Pada masa hadapan, berdasarkan keadaan sebenar di kawasan perlombongan, syarikat akan terus melabur, menambah dan memutarkan sistem kereta kabel untuk memenuhi keperluan pengangkutan pekerja. Pada masa yang sama, untuk aci lombong atas dan bawah dengan jarak perjalanan ≤200m, syarikat akan melabur dan memasang sistem kereta kabel untuk membantu pekerja dengan perjalanan harian mereka.
Di Syarikat Saham Bersama Arang Batu Mong Duong, Thong Nhat merancang untuk terus meninjau dan membangunkan rancangan untuk meluaskan dan mengubah suai terowong lombong dalam masa terdekat bagi merancang semula lokasi stesen kereta api penumpang, sekali gus memendekkan jarak dari stesen kereta api ke kawasan pengeluaran dan meminimumkan jarak berjalan kaki untuk pekerja.
Sementara itu, Syarikat Arang Batu Duong Huy telah diluluskan untuk melabur dalam satu set kereta api Diesel Monorel KPCZ-95/4+2. Proses bidaan sedang dijalankan, dengan peralatan dijangka tiba menjelang akhir tahun 2024 dan beroperasi dari awal tahun 2025; ia boleh membawa maksimum 32 orang/4 kabin penumpang.
Syarikat Saham Bersama Arang Batu Vang Danh telah meluluskan pelan untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan kakitangan di kawasan aci lombong Vang Danh. Mereka telah melabur dalam sistem pengangkutan kakitangan jenis KS-900/250, dengan satu sistem dirancang untuk dipasang di aci utama dari +110 hingga -175 di Vang Danh. Sistem ini akan mempunyai jarak pengangkutan 1000m, dengan 8 gerabak pengangkutan kakitangan dan kapasiti 196 orang setiap perjalanan. Syarikat telah melengkapkan dokumen bidaan dan menjangkakan untuk memasang dan mengendalikan sistem tersebut menjelang akhir tahun 2024.
Syarikat Arang Batu Quang Hanh telah melabur dalam aci lombong condong tambahan (2 gerabak) pada aras +30/-300.
Penambahbaikan keadaan kerja di lombong telah menyumbang kepada memastikan kesihatan pelombong, meningkatkan masa berguna semasa syif, dan akhirnya meningkatkan produktiviti dan pengeluaran arang batu untuk unit tersebut. Tambahan pula, ini juga merupakan salah satu penyelesaian penting untuk mengekalkan pelombong dalam konteks di mana pengambilan pekerja menjadi semakin sukar.
Sumber
Komen (0)