Jambatan Long Bien dilarang

Jambatan Long Bien tidak lagi mempunyai lalu lintas

Petang tadi, banjir Sungai Merah mencecah paras penggera pertama iaitu 9.5 meter (paras tertinggi ialah paras penggera tiga). Banjir tidak mencecah paras ini sejak 2008. Dengan larangan ini, pejalan kaki, penunggang basikal, motosikal dan roda tiga tidak dibenarkan menyeberangi jambatan yang menghubungkan daerah Hoan Kiem dengan Long Bien.

Pada jam 9 pagi hari yang sama, industri kereta api menghentikan kereta api yang melalui jambatan Long Bien, bermakna 5-6 pasang kereta api perlu berhenti.

Pagi ini juga, Jabatan Pengangkutan Hanoi melarang van penumpang, van kontrak, kereta pelancong dengan lebih daripada 9 tempat duduk, dan trak melebihi 0.5 tan daripada berjalan di Jambatan Chuong Duong merentasi Sungai Merah dari 8:30 pagi kerana kebimbangan keselamatan.

Pada masa ini, untuk bergerak merentasi Sungai Merah, kenderaan tugas berat hanya boleh melalui jambatan Thang Long, Nhat Tan, Vinh Tuy dan Thanh Tri.

Sehari lalu, jambatan Phong Chau merentasi Sungai Merah di Lebuhraya 32C yang menghubungkan daerah Lam Thao dan Tam Nong di Phu Tho runtuh, menghanyutkan dua bentang keluli. Pada masa ini, 3 orang telah diselamatkan, tetapi ramai yang masih hilang.

Pihak berkuasa memasang pagar dan papan tanda yang melarang akses ke jambatan Long Bien.

Jambatan Long Bien merentasi Sungai Merah, bermula pada September 1898, direka oleh Daydé-Pillié (Perancis) dan dirasmikan pada tahun 1902. Jambatan ini sepanjang 1,691 m, asalnya jambatan kekuda keluli, dengan kereta api berjalan di tengah dan dua sisi untuk kenderaan jalan raya. Semasa perang, beberapa bentang jambatan telah rosak, Negeri sementara memperkukuh mereka dengan sistem rasuk teknikal. Dalam tempoh 1995-2010, Jambatan Long Bien telah diperkukuh dan dibaiki dengan jumlah pelaburan sebanyak 116 bilion VND.

Pada 2015, Jambatan Long Bien telah dibaiki secara menyeluruh dengan jumlah pelaburan hampir 300 bilion VND, dengan matlamat operasi selamat sehingga 2020 apabila projek kereta api bandar Yen Vien - Ngoc Hoi No. 1 dilaksanakan, menggantikan Jambatan Long Bien. Bagaimanapun, projek kereta api bandar No. 1 telah diserahkan oleh Kementerian Pengangkutan kepada Hanoi untuk dilaksanakan, dan masih belum dimulakan.

Pada 2021, Vietnam Railways Corporation telah melaraskan belanjawan, memfokuskan pada pembaikan segera dan pengukuhan laluan pejalan kaki di Jambatan Long Bien seperti menggantikan panel, pengukuhan dan mengecat pagar. Bajet penyelenggaraan Jambatan Long Bien tahun lepas ialah 8.5 bilion VND, pada tahun 2022 ia adalah lebih daripada 9.7 bilion VND termasuk bajet penyelenggaraan untuk jambatan kereta api, jambatan jalan raya dan rondaan jambatan.

TH (mengikut VnExpress)

Sumber: https://baohaiduong.vn/cam-cau-long-bien-392658.html