Pandangan lebih dekat pada "jambatan gergasi" di Bandar Raya Ho Chi Minh.

Selepas 50 tahun penggunaan, Jambatan Rach Tom dan Jambatan Rach Doi, yang terletak di Jalan Le Van Luong (Daerah Nha Be, Bandar Raya Ho Chi Minh), semakin merosot dengan ketara.

Pandangan lebih dekat pada "jambatan gergasi" di Bandar Raya Ho Chi Minh.

Jumaat, 8 November 2024, 2:54 PTG (GMT+7)

Selepas 50 tahun penggunaan, Jambatan Rach Tom dan Jambatan Rach Doi, yang terletak di Jalan Le Van Luong (Daerah Nha Be, Bandar Raya Ho Chi Minh), semakin merosot dengan ketara.

Jambatan Rach Tom dan Jambatan Rach Doi merupakan dua jambatan besi berusia 50 tahun yang terletak di pintu masuk selatan ke Bandar Raya Ho Chi Minh.

Menurut pemerhatian wartawan Dan Viet, selepas tempoh penggunaan yang lama, kedua-dua jambatan ini menunjukkan tanda-tanda kemerosotan, sekali gus menimbulkan kebimbangan dalam kalangan mereka yang menggunakannya.

Jambatan Rach Tom kini berada dalam keadaan usang tetapi masih kerap mengalami kepadatan lalu lintas yang tinggi, terutamanya dengan trak besar.

Jambatan Rach Tom sempit, hampir tidak cukup lebar untuk sebuah kereta dan sebuah motosikal melintas bersebelahan. Dek jambatan diperbuat daripada plat besi, menyebabkan ia bergetar kuat setiap kali kenderaan melintas.

Jambatan Rach Doi (yang menghubungkan komune Nhon Duc, daerah Nha Be, Bandar Raya Ho Chi Minh dengan komune Long Hau, daerah Long Hoa, wilayah Long An ) juga dibina sebelum tahun 1975 dan menunjukkan tanda-tanda kemerosotan.

Cik Nguyen Ngoc (yang menetap di Daerah 7) berkongsi: "Setiap kali saya melintasi jambatan ini, saya perlu melihat sekeliling dengan berhati-hati, terutamanya apabila hujan atau berangin. Jambatan ini telah lama digunakan dan menunjukkan tanda-tanda kerosakan. Ia sangat menakutkan."

Banyak bahagian jambatan Rach Doi telah rosak dan berkarat, namun ia masih perlu menahan jumlah trafik yang tinggi setiap hari.

Berkenaan pembinaan jambatan Rach Tom dan Rach Doi yang baharu, pada Ogos 2024, Jabatan Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh telah mencadangkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar agar projek-projek ini dimasukkan dalam pelan pelaburan keutamaan dari sekarang hingga 2030. Jumlah pelaburan untuk kedua-dua jambatan ini adalah kira-kira 1,300 bilion VND, dengan jambatan Rach Doi dicadangkan untuk menerima kira-kira 781 bilion VND dan jambatan Rach Tom hampir 497 bilion VND. Jabatan Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh mencadangkan peruntukan 260 bilion VND kepada projek jambatan Rach Tom dalam tempoh 2024-2025 untuk pembersihan tanah, diikuti dengan pembinaan dan penyiapan untuk lalu lintas menjelang akhir tahun 2026. Bagi bahagian projek jambatan Rach Doi melalui Bandar Raya Ho Chi Minh, kos pembersihan tanah adalah kira-kira 265 bilion VND. Bahagian melalui wilayah Long An, yang menelan belanja kira-kira 85 bilion VND, akan dikendalikan oleh lokaliti tersebut.

Dieu Binh

Sumber: https://danviet.vn/can-canh-nhung-cu-cau-tai-tphcm-20241108144753029.htm