Perlu mengubah model dalam pembangunan mampan ekonomi marin

18 September 2024 19:07

(PLVN) - Pembangunan ekonomi mengikut model pekeliling adalah trend transformasi negara untuk menuju ke arah kelestarian. Di Vietnam, model ini baru sahaja disebut dan dilaksanakan dengan langkah awal dalam skop yang sederhana. Dalam perkembangan ekonomi marin, ekonomi pekeliling tidak banyak kelihatan, malah dalam dasar...

Model ekonomi linear akan meninggalkan banyak akibat.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, "pembukaan jalan" dan "menerajui jalan" banyak dasar dan strategi telah mewujudkan daya penggerak untuk menggalakkan pembangunan ekonomi marin Vietnam dengan pencapaian yang luar biasa. Skala purata ekonomi marin dan pantai (KDNK) Vietnam ialah kira-kira 47 - 48% daripada KDNK negara, di mana KDNK ekonomi "marin tulen" adalah kira-kira 20 - 22% daripada jumlah KDNK negara. Ekonomi marin, marin dan kawasan pantai menjadi penggerak kepada pembangunan negara.

Walau bagaimanapun, ekonomi marin Vietnam telah disusun dan dibangunkan selama bertahun-tahun dengan banyak kesan ekonomi linear, dengan ciri memfokuskan pada eksploitasi sumber, pengeluaran, produk dan selebihnya produk sering dibuang selepas penggunaan. Model ini mewakili jenis pembangunan secara meluas, yang mungkin sesuai pada peringkat awal tetapi dalam jangka panjang meninggalkan banyak akibat akibat kehabisan sumber dan sejumlah besar sisa yang dibuang ke alam sekitar.

Terminal Antarabangsa Tan Cang Cai Mep (TCIT) ialah salah satu daripada dua pelabuhan Tan Cang Saigon yang menerima anugerah Pelabuhan Hijau daripada Majlis Rangkaian Perkhidmatan Pelabuhan APEC (APSN). Foto: Cong Hoan

Resolusi Persidangan Ke-8 Jawatankuasa Pusat Parti ke-12 mengenai Strategi untuk pembangunan mampan ekonomi marin Vietnam hingga 2030, dengan visi ke 2045 (Resolusi No. 36-NQ/TW) menyatakan: "Pembangunan ekonomi marin tidak dikaitkan secara harmoni dengan pembangunan sosial dan perlindungan alam sekitar".

Terdapat banyak sebab, antaranya, pengiktirafan dan analisis punca model pembangunan ekonomi marin semasa perlu diberi tumpuan. Ini adalah isu asas yang menjadi titik permulaan kepada keseluruhan proses pembangunan ekonomi marin pada masa kini dan akan datang. Kesedaran tentang pembangunan ekonomi marin yang berkesan dan mampan di kalangan pegawai dan rakyat perlu ditingkatkan; konsep ekonomi marin biru mesti difahami dan diterapkan secara seragam di Vietnam.

Model ekonomi pekeliling adalah trend transformasi.

Dalam proses mengubah model pembangunan ekonomi, negara maju di dunia memberi banyak perhatian kepada model ekonomi pekeliling, yang dicirikan oleh reka bentuk, pengeluaran dan aktiviti perkhidmatan yang bertujuan untuk memanjangkan hayat bahan dan menghapuskan kesan negatif terhadap alam sekitar. Ekonomi pekeliling memberi tumpuan kepada mengurus dan menjana semula sumber dalam gelung tertutup untuk mengelak daripada mewujudkan sisa. Penggunaan sumber dilakukan dalam pelbagai bentuk seperti pembaikan, penggunaan semula, kitar semula dan bukannya memiliki bahan, ia memfokuskan pada perkongsian atau pajakan.

Untuk mematuhi "Sifar Sisa kepada Alam Semulajadi", perniagaan perlu menangani isu yang timbul daripada sisa plastik; membangunkan peta jalan untuk membentuk dan mempromosikan model perniagaan yang mampan; membangunkan rantaian nilai berorientasikan ekonomi pekeliling serta mengesyorkan dasar untuk memudahkan pelaksanaan ekonomi pekeliling di Vietnam. Pada skala global, membina ekonomi bulat akan membantu meminimumkan risiko kekurangan sumber masa depan, menangani isu alam sekitar serta membuka peluang untuk pertumbuhan KDNK bernilai 4.5 trilion USD menjelang 2030.

Pelabuhan Tan Cang Cat Lai, sebahagian daripada Tan Cang Saigon Corporation, adalah pelabuhan terbesar dan paling moden di Vietnam.

Foto: Cong Hoan

Pembangunan ekonomi mengikut model pekeliling adalah trend transformasi negara untuk menuju ke arah kelestarian. Di Vietnam, model ini baru sahaja disebut dan dilaksanakan dengan langkah awal dalam skop yang sederhana. Dalam pembangunan ekonomi marin, ekonomi pekeliling tidak banyak kelihatan, walaupun dalam dasar. Akibat utama pembangunan ekonomi marin semasa ialah kekurangan sumber dan pencemaran alam sekitar. Itu memerlukan transformasi model pembangunan daripada luas kepada mendalam, daripada ekonomi linear dengan ciri-ciri pembuangan sisa kepada ekonomi bulat dengan ciri-ciri guna semula sisa.

Perlu mengkaji dan melaksanakan peta jalan

Pembangunan ekonomi marin yang mampan adalah pandangan konsisten Parti dan Negara, dan hak dan kewajipan semua organisasi, perusahaan dan rakyat Vietnam. Pembangunan mampan ekonomi marin berdasarkan pertumbuhan hijau, pemuliharaan biodiversiti dan ekosistem marin; memastikan keharmonian antara ekosistem ekonomi dan semula jadi, antara pemuliharaan dan pembangunan, antara kepentingan lokaliti pantai dan bukan pesisir; memperkukuh hubungan dan penstrukturan semula industri dan sektor ke arah meningkatkan produktiviti, kualiti, kecekapan dan daya saing; mempromosikan potensi dan kelebihan laut, mewujudkan momentum pembangunan ekonomi negara.

Matlamat pembangunan ekonomi marin menjelang 2030 adalah untuk menjadikan Vietnam sebuah negara maritim yang kukuh; wawasan menjelang 2045 ialah Vietnam akan menjadi sebuah negara maritim yang kukuh dengan pembangunan mampan, kemakmuran, keselamatan dan keselamatan; ekonomi marin memberi sumbangan penting kepada ekonomi negara, menyumbang kepada pembinaan negara kita menjadi sebuah negara perindustrian moden yang berorientasikan sosialis.

Untuk mencapai matlamat di atas, adalah perlu untuk mengkaji dan melaksanakan pelan hala tuju bagi model ekonomi pekeliling dalam pembangunan ekonomi marin di Vietnam. Menggalakkan penyelidikan, memperkenalkan teori dan amalan pembangunan ekonomi pekeliling di dunia untuk mewujudkan kesedaran yang meluas, lengkap dan betul tentang model ekonomi ini dalam agensi pengurusan, perniagaan dan orang ramai. Penyelidikan untuk mewujudkan mekanisme untuk menggalakkan pelaksanaan model ekonomi ini dengan menyediakan insentif, keutamaan cukai dan dasar sokongan lain. Bina institusi ke arah mewujudkan asas untuk mengubah model pertumbuhan daripada luas kepada mendalam, daripada ekonomi linear tradisional kepada ekonomi bulat. Undang-undang mesti semakin diperbaiki ke arah peningkatan peraturan dan sekatan untuk memastikan keperluan pembangunan mampan dalam proses pembangunan ekonomi amnya, dan ekonomi marin khususnya. Mengukuhkan kerjasama antarabangsa, menggalakkan peranan komuniti perniagaan bukan negara dalam merintis pelaksanaan model yang dianggap baharu di Vietnam hari ini.

Pelabuhan Kontena Antarabangsa Tan Cang Hai Phong ialah pelabuhan laut dalam terbesar di Utara, yang mampu menerima kapal dengan kapasiti sehingga 14,000 TEU dengan laluan perkhidmatan terus ke Amerika dan Eropah.

Foto: Cong Hoan

Pembangunan mampan adalah keperluan yang tidak dapat dielakkan bagi ekonomi marin Vietnam. Ia adalah perkara yang sangat penting bukan sahaja untuk nelayan dan komuniti perniagaan dalam bidang ekonomi marin tetapi juga untuk negara. Mengubah model pertumbuhan adalah jalan yang perlu diambil dalam proses pembangunan mampan. Pada laluan itu, adalah perlu untuk menyelidik dan menggunakan transformasi model ekonomi linear tradisional kepada model ekonomi bulat. Ini adalah trend yang tidak boleh ditangguhkan.

Ekonomi marin dianggap sebagai penggerak ekonomi yang penting, mempunyai kepentingan strategik untuk tujuan membina dan mempertahankan Tanah Air. Tenaga penggerak itu hanya boleh dipromosikan secara kuat dan mampan di bawah syarat bahawa eksploitasi dan promosi nilai-nilai laut mesti dijalankan dengan cara yang mampan.

Berdepan dengan kemerosotan sumber marin yang semakin berkurangan dan kesan negatif pembangunan ekonomi marin semasa terhadap alam sekitar dan ruang hidup, penyelidikan mengenai peralihan daripada ekonomi linear kepada ekonomi bulat adalah keperluan segera.

Sumber: https://baophapluat.vn/can-chuyen-doi-mo-hinh-trong-phat-trien-ben-vung-kinh-te-bien-post525859.html