Can Gio - Dari tanah yang tenang kepada enjin pertumbuhan baharu Bandar Ho Chi Minh

(CLO) Ramai orang terkejut apabila kembali ke Can Gio 6 bulan selepas projek kawasan bandar pencerobohan laut seluas 2,870 hektar di sini dimulakan. "Oasis hijau" berubah dengan pantas, menjanjikan untuk menjadi enjin pertumbuhan baharu Bandar Ho Chi Minh dalam perjalanannya ke laut dan menjadi kaya dari laut.

Daripada "sudut terperangkap" kepada pusat infrastruktur

Menyambut tetamu dari jauh dalam satu acara pada pagi 23 Oktober, Cik Tran Thi The, seorang penduduk komune Can Gio, tidak dapat menyembunyikan kegembiraannya.

" Saya telah tinggal di sini selama beberapa dekad. Ketika itu, perjalanan sangat sukar. Untuk pergi ke Saigon, anda perlu menunggu feri, yang mengambil banyak masa. Jalan raya kecil dan berlumpur. Mereka yang mempunyai urusan mendesak terpaksa menanggungnya. Tetapi kini berbeza," kongsi Cik The.

"Berbeza" - seperti yang dikatakan oleh Puan The dengan bangganya - adalah pemandangan aliran kenderaan dan orang ramai yang mengikuti satu sama lain ke Can Gio, tempat yang pernah dilupakan pada peta pembangunan yang sibuk di lokomotif ekonomi terbesar negara itu.

Puan The (kanan) dan penduduk Can Gio tidak dapat tidak berasa bangga dan berharap kerana kampung halaman mereka semakin berubah.

Lebih daripada orang lain, Puan The jelas merasakan bahawa kampung halamannya Can Gio sedang memasuki zaman sejarah baharu. Situasi "unik" dan situasi "melintasi sungai dengan feri" akan berakhir apabila beberapa siri projek infrastruktur moden tertumpu pada lokaliti.

Tepat 6 bulan lalu, kawasan mega-bandar seluas 2,870 hektar yang ditebus guna daripada laut secara rasmi memulakan pembinaan. Bolehkah orang Gio memanggilnya sebagai "blockbuster" yang membangkitkan tanah yang telah tidur selama beberapa dekad. Hari ini, di sepanjang pantai yang dahulunya bersih, tapak pembinaan bernilai bilion dolar itu sedang dalam pembinaan pada kelajuan yang tidak pernah berlaku sebelum ini.

"Saya sangat terkejut dengan kelajuan pembinaan yang memecahkan rekod," Profesor Madya Dr. Pham Van Song, Pengetua Universiti Teknologi Timur, terkejut apabila dia menyaksikan ratusan hektar laut diratakan dan dirawat selepas hanya beberapa bulan.

Secara selari, kereta api berkelajuan tinggi Phu My Hung - Can Gio dengan kelajuan reka bentuk 350 km/j dijangka memulakan pembinaan pada penghujung 2025, menghubungkan pusat Selatan Bandar Ho Chi Minh dengan Can Gio dalam masa yang singkat.

Juga pada tahun 2026, jambatan Can Gio akan dimulakan, memendekkan masa perjalanan dari pusat Bandar Ho Chi Minh ke Can Gio kepada hanya 45 - 60 minit.

Pada masa yang sama, persimpangan Rung Sac dengan modal pelaburan 3,000 bilion VND, yang menghubungkan terus ke lebuh raya Ben Luc - Long Thanh, juga akan digunakan. Dijangka siap pada 2028, projek itu akan membuka hubungan antara Can Gio dengan Barat Daya dan Tenggara, termasuk Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Khususnya, laluan lintasan laut Can Gio - Vung Tau, sepanjang lebih 10 km, lebar 50 m, dengan 8 lorong yang baru dicadangkan oleh Vingroup untuk dilaksanakan, berjanji untuk membuka paksi sambungan strategik antara Can Gio dan pusat pelancongan serta pelabuhan laut Vung Tau, membantu memendekkan masa perjalanan kepada kurang daripada 15 minit.

Banyak laluan infrastruktur dijangka memulakan pembinaan pada 2026, memecahkan "monopoli" Can Gio.

Tidak terhenti di situ, segitiga infrastruktur keemasan secara beransur-ansur terbentuk apabila Can Gio dirancang secara serentak dengan jalan raya, landasan kereta api, laluan air dan laluan maritim. Di kawasan seluas 571 hektar, Pelabuhan Transit Antarabangsa Can Gio dengan modal pelaburan 50,000 bilion VND, direka untuk menjadi simbol baharu ekonomi marin Vietnam. Projek itu akan beroperasi fasa 1 pada 2027 dan siap sepenuhnya sebelum 2045, menjadikan Can Gio setanding dengan pusat logistik terkemuka di rantau ini seperti Singapura dan Busan.

"Sekarang akan ada jambatan, kereta api berkelajuan tinggi, dan kawasan bandar moden yang ditambak dari laut, saya sangat teruja. Pada masa akan datang, akan ada ramai pengunjung, orang akan dapat berniaga, dan kehidupan pasti akan menjadi lebih baik," Cik The tersenyum cerah sambil membayangkan masa depan.

Prospek yang lebih meletup daripada Phu My Hung dan Thu Thiem

Menurut Profesor Madya Dr Pham Van Song, kebangkitan Can Gio tidak dapat dielakkan, terutamanya dengan kehadiran Vingroup "gergasi" dengan kawasan super urban Vinhomes Green Paradise. Terima kasih kepada itu, Can Gio menukar peranannya - daripada kawasan ekologi di luar pembangunan kepada menjadi enjin pertumbuhan baharu Bandaraya Ho Chi Minh.

Pengangkutan dan infrastruktur bandar adalah "dorongan" yang terus membuka potensi Can Gio, mengaktifkan aliran orang - wang - nilai. Apabila jarak geografi dipadamkan, potensi tanah "hutan emas, laut perak" dibebaskan.

"Semua jenis pengangkutan boleh didapati di Can Gio. KDNK akan berkembang pesat berikutan proses pelaburan dan pembinaan. Penduduk dan pelancong akan meningkat secara mendadak. Penduduk Can Gio akan mendapat manfaat secara langsung daripada projek-projek ini terlebih dahulu, dan kehidupan akan menjadi lebih makmur," Profesor Madya Dr. Pham Van Song menekankan.

Vinhomes Green Paradise akan menjadi magnet yang membantu Can Gio mengalu-alukan 40 juta pelawat/tahun.

Dari perspektif pasaran, Encik Dinh Minh Tuan, Pengarah Batdongsan.com.vn di Selatan, berkata bahawa bilangan carian untuk Can Gio telah meningkat tiga kali ganda sejak awal tahun ini. Selepas projek Vinhomes Green Paradise memulakan pembinaan, bilangan carian untuk hartanah Can Gio meningkat dua kali ganda.

"Hanya satu projek telah memanaskan seluruh pasaran Selatan," Encik Tuan menilai.

Menurut pakar itu, dari 1993 hingga sekarang, pasaran hartanah di Ho Chi Minh City telah melalui "dekad emas" yang dikaitkan dengan perancangan bandar dan gelombang pelaburan infrastruktur. Pada tahun 1990-an, pelaburan di Jalan Nguyen Van Linh mengubah sepenuhnya wajah kawasan selatan, menarik kira-kira 2 juta orang ke pusat baharu ini. Pada tahun 2010-an, penyiapan terowong Thu Thiem dan jambatan Thu Thiem telah menarik lebih daripada 1 juta orang ke pusat baharu di Timur. Pelabur yang mengikuti gelombang infrastruktur pada masa itu semuanya menang besar. Bolehkah Gio hari ini berada pada titik permulaan yang sama, tetapi dengan daya penggerak yang lebih besar.

"Penduduk Can Gio sekarang hanya kira-kira 80,000 orang dan satu-satunya kesesakan pada masa lalu ialah kekurangan ketersambungan. Selepas mempunyai projek dan pelaburan besar dalam infrastruktur dan kawasan bandar, Can Gio akan menjadi pusat pada masa akan datang dan kepantasan pembangunan akan mengatasi pusat-pusat sebelumnya," komen Encik Tuan.

Can Gio sedang menulis semula perjalanannya sendiri - perjalanan tanah yang bangkit daripada ketersambungan terobosan dan infrastruktur bandar moden. Resonans jambatan, kereta api berkelajuan tinggi, laluan laut dan terutamanya megacity ESG++ peneraju dunia akan mewujudkan "gen pembangunan baharu" untuk Bandaraya Ho Chi Minh dalam era baharu.

Sumber: https://congluan.vn/can-gio-tu-vung-dat-lang-le-thanh-dau-tau-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-10315609.html