Pelabuhan perikanan Tắc Cậu lengang tanpa bot.

Sejak kebelakangan ini, pelabuhan perikanan Tac Cau di komune Binh An agak lengang disebabkan oleh pengurangan bot dan kapal yang masuk. Disebabkan oleh peningkatan kos penangkapan ikan dan penurunan tangkapan ikan, ramai pemilik bot terpaksa menambatkan kapal mereka.

Pada masa ini, hanya beberapa kapal pembelian yang berlabuh di pelabuhan, tetapi hasil makanan laut telah menurun dengan ketara. Tidak jauh dari situ, banyak bot nelayan berlabuh padat di sepanjang kedua-dua tebing Sungai Cai Be. Di pelabuhan, bakul-bakul ikan dan udang yang jarang ditebar dibawa dari tangan ke tangan oleh pekerja bongkar muat, diangkut ke tempat pengumpulan, dan kemudian dikembalikan ke kesunyian yang biasa. Ada yang lain, dengan lebih banyak masa lapang, duduk dan berbual. Walaupun sebelum ini banyak kawasan perdagangan sibuk, kini ia lengang, ada yang ditutup dengan terpal, menghentikan operasi buat sementara waktu.

Disebabkan jumlah makanan laut yang rendah tiba di pelabuhan perikanan Tac Cau, pekerja dok mempunyai masa lapang untuk duduk dan berbual. Foto: PHAM HIEU

Encik Nguyen Vu Lil, pemilik bot pembelian makanan laut di komune Binh An, berkata: “Keluarga saya memiliki tiga bot pembelian makanan laut. Sebelum ini, kami boleh mengumpul 70-80 tan makanan laut setiap hari. Kini, kebanyakan bot nelayan berlabuh, jadi saya hanya menghantar satu bot untuk membeli makanan laut, kira-kira 20 tan sehari. Sebelum ini, setiap pagi terdapat beratus-ratus pekerja dan peniaga yang bekerja dan membeli, tetapi kini hanya terdapat beberapa dozen.” Menurut Encik Lil, harga bahan api telah menurun tetapi masih agak tinggi. Kira-kira seminggu yang lalu, kebanyakan bot berlabuh di laut, dengan hanya beberapa bot yang beroperasi pada kapasiti yang dikurangkan. Oleh itu, walaupun beliau menghantar botnya untuk membeli makanan laut pada harga 10-20% lebih tinggi, beliau masih tidak dapat mencapai jumlah sasaran.

Cik Nguyen Thi Thu, seorang penduduk wad Rach Gia yang pakar dalam membeli makanan laut di pelabuhan perikanan Tac Cau dan menjualnya semula di pasar pertanian dan makanan laut Rach Gia, berkongsi bahawa sejak 10 hari lalu, harga barangan yang dibelinya dari pelabuhan telah meningkat kira-kira 10%, tetapi perbezaannya masih tidak ketara. "Sebelum ini, saya biasa membeli dan menjual semula seratus kilogram makanan laut setiap hari, tetapi sekarang saya gembira jika saya dapat menjual separuh daripada jumlah itu," kata Cik Thu.

Menurut Lembaga Pengurusan Pelabuhan Perikanan An Giang , semakin sedikit bot dan kapal nelayan yang berlabuh di pelabuhan untuk membeli makanan laut. Sementara itu, lebih banyak bot nelayan berlabuh di kawasan Sungai Cai Be. Ini sebahagiannya disebabkan oleh harga bahan api yang tinggi, yang membawa kepada peningkatan kos penangkapan ikan di laut. Sebaliknya, sumber marin secara beransur-ansur berkurangan. Dengan kejatuhan harga minyak, nelayan secara beransur-ansur membawa bot mereka ke laut untuk menangkap ikan.

Encik Tran Van Thuan, pemilik dua buah bot nelayan di wad Rach Gia, beroperasi di kawasan laut barat daya. Beliau perlu menyediakan kira-kira 3,000 liter bahan api untuk memastikan operasi. “Sebelum ini, apabila harga bahan api turun naik di bawah 20,000 VND/liter, bot nelayan menguntungkan. Tetapi kini harganya melebihi 30,000 VND/liter, malah mencecah kemuncak pada 45,000 VND/liter. Pada harga ini, nelayan pasti akan kerugian wang, malah dengan ketara. Jika ini berterusan, saya akan terpaksa menambat bot saya di darat,” kata Encik Thuan.

Berdepan dengan peningkatan kos, ramai nelayan secara proaktif menyesuaikan kaedah penangkapan ikan mereka untuk mengurangkan penggunaan bahan api atau mengekalkan pengeluaran pada tahap minimum. Cik Nguyen Hoang Nhi, pemilik kapal penangkapan ikan dan pembelian makanan laut di komune Binh An, berkata: “Disebabkan kos penangkapan ikan yang tinggi di laut, 5 daripada 7 bot keluarga saya berlabuh di laut. Baki 2 juga menangkap ikan secara berselang-seli, tetapi tangkapan ikan dan udang tidak banyak. Jika keadaan ini berterusan, armada saya tidak akan dapat bertahan.”

Sementara itu, nelayan dengan bot kecil yang memancing berhampiran pantai memilih untuk menambah masa memancing mereka bagi mengurangkan kos bahan api apabila kembali ke pantai. Encik Nguyen Thanh Thong, yang menetap di komune Binh An, memiliki sebuah bot kecil yang digunakan untuk memancing pukat cincin. Sebelum ini, setiap perjalanan memancing hanya berlangsung selama 2 hari, tetapi baru-baru ini, setiap perjalanan terpaksa dilanjutkan kepada 4-5 hari. Di samping itu, semasa perjalanan, bot menyesuaikan diri dengan air pasang untuk mengurangkan penggunaan bahan api… “Bukan sahaja bahan api, tetapi kos input lain juga telah meningkat, manakala harga makanan laut tidak meningkat atau hanya meningkat sedikit, menjadikan memancing semakin sukar. Kadang-kadang saya ingin menukar profesion, tetapi saya telah melakukan ini selama beberapa dekad, bukan mudah untuk bertukar kepada pekerjaan lain,” keluh Encik Thong.

Menurut Persatuan Perikanan An Giang, wilayah ini kini mempunyai kira-kira 10,000 kapal nelayan yang beroperasi di laut, menggunakan pelbagai kaedah penangkapan ikan, mengakibatkan keperluan bahan api yang berbeza. Contohnya, penangkapan ikan menggunakan tali panjang memerlukan kira-kira 3,000-4,000 liter bahan api setiap perjalanan sebulan; penangkapan ikan menggunakan jaring memerlukan lebih 7,000 liter; dan pukat tunda memerlukan 45,000 liter... Walau bagaimanapun, dengan harga bahan api melebihi 30,000 VND/liter, nelayan akan mengalami kerugian.

PHAM HIEU

Sumber: https://baoangiang.com.vn/cang-ca-tac-cau-vang-ghe-a483234.html