Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh tertunda lagi

Pakej J3-1 (baki kerja Pakej J3 Phuoc Khanh Bridge) dijangka mula dibina pada Mac 2025 dan siap pada Jun 2026 - Foto: TTD

Pada Oktober 2024, Perbadanan Lebuhraya Vietnam (VEC) telah menyerahkan dokumen kepada Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk kelulusan rancangan organisasi trafik untuk melaksanakan sementara dua bahagian di Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh pada November 2024.

Iaitu bahagian dari Persimpangan Lebuhraya Ho Chi Minh – Trung Luong Expressway (Wilayah Long An ) ke Lebuhraya Nasional 1 (Bandar Raya Ho Chi Minh) dengan panjang 3.4km dan bahagian dari Persimpangan Phuoc An ke Persimpangan Lebuhraya Nasional 51 (Wilayah Dong Nai) sepanjang 6.1km. Bagaimanapun, sehingga kini, kedua-dua bahagian ini masih belum beroperasi.

Ada jalan, bila nak dieksploitasi?

Menjawab akhbar Tuoi Tre tentang sebab bahagian yang telah siap belum lagi beroperasi seperti yang dirancang, seorang wakil Lembaga Pengurusan Projek Lebuhraya Selatan (unit pengurusan projek) berkata bahawa keseluruhan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh telah mencapai 89% daripada jumlahnya.

Bahagian 6.1km dari persimpangan Phuoc An ke persimpangan Lebuhraya Nasional 51 ( Dong Nai ) telah siap tetapi sedang menunggu pihak berkuasa berwibawa untuk meluluskan pelan organisasi trafik.

Bahagian 3.4km persimpangan Lebuhraya Ho Chi Minh – Trung Luong Expressway (Long An) ke Lebuhraya Nasional 1 (Bandar Raya Ho Chi Minh) telah siap tetapi masih menunggu kira-kira 250m bahagian penghubung projek Lebuhraya Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh melalui wilayah Long An untuk disiapkan.

Bahagian dari persimpangan Lebuhraya Nasional 1 ke persimpangan Nguyen Van Tao masih dirancang untuk beroperasi sebelum 30 April 2025.

Dalam penghantaran tergesa-gesa baru-baru ini yang dihantar ke wilayah Long An, Kementerian Pengangkutan berkata semasa pemeriksaan tapak pada 15 Disember, didapati baki volum bagi item penyambung sepanjang 250m dengan projek Ben Luc - Long Thanh di bawah pakej XL3 projek Lebuhraya Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3 melalui wilayah Long An tidak banyak tetapi belum siap.

Kelewatan pembinaan bahagian di atas akan menjejaskan pelan eksploitasi bahagian sepanjang 3.4km lebuh raya Ben Luc - Long Thanh.

“Untuk segera melaksanakan bahagian barat untuk menyiapkan keseluruhan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh secara beransur-ansur, menggalakkan kecekapan pelaburan selaras dengan arahan Perdana Menteri, kami meminta Jawatankuasa Rakyat Wilayah Long An untuk tegas mengarahkan pelabur dan unit berkaitan mempercepatkan kemajuan pembinaan, menyiapkan bahagian 250m cawangan yang menghubungkan ke Ben Luc - Long Thanh lebuh raya sebelum lebuh raya Ben Luc - Long Thanh (cawangan11 Disember).

"Item cawangan H, jejantas dan jalan raya di kedua-dua hujung jejantas sebelum 30 Mac 2025", Kementerian Pengangkutan meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Long An.

Jadi bila bahagian 250m akan siap? Wakil Jabatan Pengangkutan Wilayah Long An berkata bahagian 250m itu dijangka siap pada 5 Januari.

Menurut orang ini, pakej bidaan projek Lebuhraya Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh melalui lokaliti itu dilaksanakan lebih lewat daripada pakej bidaan projek lebuh raya Ben Luc - Long Thanh.

Baru-baru ini, kontraktor telah berusaha keras, berlumba-lumba untuk menyiapkan pakej itu tidak lama lagi, terutamanya bahagian 250m yang menghubungkan ke lebuh raya Ben Luc - Long Thanh.

Beberapa bahagian lebuh raya Ben Luc – Long Thanh telah siap dan pelabur meminta pihak berkuasa yang berwibawa untuk meluluskan rancangan untuk melaksanakannya terlebih dahulu – Foto: CHAU TUAN

Keseluruhan laluan itu dijangka siap pada September 2026.

Sejak dua tahun lalu, selepas halangan prosedur undang-undang dialihkan, kebanyakan pakej lebuh raya Ben Luc – Long Thanh telah mempercepatkan pembinaan dan hampir siap, kecuali pakej jambatan J3 Phuoc Khanh merentasi sungai Long Tau yang menghubungkan daerah Can Gio, Bandar Ho Chi Minh dan daerah Nhon Trach, wilayah Dong Nai.

Masalah lama yang tidak dapat diselesaikan dalam pakej pembidaan ini menghalang keseluruhan projek daripada selesai pada 30 September 2025 seperti yang dirancang.

Pakej Jambatan J3 Phuoc Khanh sebelum ini dilaksanakan oleh usaha sama Sumitomo Mitsui (Jepun) - Cienco 4 (Vietnam).

Menjelang 2022, pelabur dan kontraktor J3 telah menamatkan kontrak, apabila jumlah pakej mencapai 80.7%.

Oleh kerana pakej tersebut menggunakan modal ODA daripada Agensi Kerjasama Antarabangsa Jepun (JICA), ia mesti mematuhi peraturan mengenai kontraktor utama dari Jepun. Untuk mencari kontraktor untuk meneruskan, pada Disember 2023, pelabur mengeluarkan dokumen bidaan terbuka antarabangsa untuk pakej J3-1.

Bagaimanapun, selepas 90 hari membida, tiada kontraktor Jepun yang berminat dan mengambil bahagian dalam bidaan itu.

Dalam cadangan untuk melaraskan dasar pelaburan projek lebuh raya Ben Luc - Long Thanh, Kementerian Pengangkutan berkata selepas tiada kontraktor Jepun mengambil bahagian dalam bidaan itu, VEC meminta pendapat penaja untuk melonggarkan syarat mengikat kewarganegaraan kontraktor yang sah supaya kontraktor Vietnam boleh mengambil bahagian sebagai kontraktor pembinaan utama dan kontraktor bebas.

Proses rundingan dengan pihak Jepun mengenai dokumen bidaan untuk menganjurkan bidaan antarabangsa dan meminda syarat kewarganegaraan kontraktor yang sah berlaku untuk masa yang lama, tetapi tidak mencapai hasil, sangat menjejaskan kemajuan menyiapkan pakej J3-1, manakala masa pelaksanaannya tidak banyak lagi.

Oleh itu, VEC telah mencadangkan untuk menggunakan modal bergerak sendiri dan bukannya modal ODA untuk melaksanakan kerja-kerja baki jambatan Phuoc Khanh.

Untuk dapat mengatur pembidaan dan melaksanakan pakej J3-1, pelabur perlu menjalankan prosedur pelarasan daripada modal pinjaman ODA Jepun kepada menggunakan modal VEC.

Menurut cadangan Kementerian Pengangkutan, selepas melengkapkan prosedur untuk meluluskan pelarasan dasar pelaburan dan meluluskan pelarasan projek, VEC akan memulakan pembinaan pakej J3-1 pada Mac 2025 dan menyiapkannya pada September 2026.

Berapa lama menunggu untuk jambatan Phuoc Khanh?

Menurut penyiasatan Tuoi Tre, pakej J3-1 (baki kerja pakej J3 Phuoc Khanh bridge) mempunyai dokumen bidaannya yang dikeluarkan oleh VEC pada 30 Julai dalam bentuk bidaan domestik terbuka melalui internet.

Anggaran harga pakej ialah 683,994 bilion VND, tempoh pelaksanaan kontrak ialah 13 bulan. Menjelang 6 Ogos 2024, pelabur membuka bidaan dan kontraktor domestik menyerahkan permohonan mereka.

Bagaimanapun, bidaan itu masih belum diberikan kerana menunggu pelarasan dasar pelaburan.

Dalam laporan penilaian pelarasan dasar pelaburan projek, Kementerian Perancangan dan Pelaburan menilai cadangan penyelarasan masa pelaksanaan projek kepada 30 September 2026 mempunyai asas untuk memastikan masa siap projek.

Kementerian juga menyatakan bahawa tidak ada banyak masa lagi untuk melaksanakan projek itu, jadi ia meminta Kementerian Pengangkutan mengarahkan VEC untuk memeriksa, menyemak, dan mengira dengan lebih jelas baki beban kerja, khususnya menilai situasi yang timbul, kapasiti bekalan bahan, turun naik harga bahan, dll.

Pada masa yang sama, Kementerian Pengangkutan bertanggungjawab untuk membangunkan pelan pelaksanaan khusus, menentukan masa penyiapan untuk memastikan kebolehlaksanaan dan keberkesanan; mengelak daripada menyerahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaraskan dasar pelaburan, memanjangkan masa pelaksanaan projek berkali-kali, menjejaskan kecekapan pelaburan.

Sumber: https://tuoitre.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lai-tre-hen-20241230233645371.htm