Lebuh raya berjalan di hadapan, perhentian rehat adalah 'perlahan'

Kapsyen foto — Perhentian rehat di Km427+035 lebuh raya Nghi Son - Dien Chau kini merupakan hentian rehat sementara. Foto: Huu Quyet/VNA

Terdapat 24 hentian rehat yang baru dilaburkan di sepanjang seluruh Lebuhraya Utara-Selatan di Timur. Setakat ini, 21 stesen telah menandatangani kontrak dengan pelabur; 3 stesen sedang melengkapkan prosedur pelaburan. Daripada 21 stesen yang telah menandatangani kontrak, 16 sedang dalam pembinaan; daripadanya, 5 stesen telah membina asas, selebihnya kebanyakannya mengumpul bahan dan meratakan tanah. Selain itu, 5 stesen masih belum memulakan pembinaan kerana baru menandatangani kontrak atau lambat menyerahkan tapak.

Menurut penilaian Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, kemajuan pelaburan dalam perhentian rehat merupakan keperluan mendesak untuk berkhidmat kepada rakyat dan mewujudkan syarat untuk kutipan tol di lebuh raya yang dilaburkan oleh Negara. Walau bagaimanapun, kemajuan keseluruhan masih perlahan berbanding rancangan itu.

Salah satu sebab utama ialah perubahan dalam skala pelaburan dalam perhentian rehat. Sebelum ini, setiap stesen hanya mempunyai keluasan kira-kira 1 hektar, tetapi mengikut Keputusan No. 938/QD-BGTVT bertarikh 31 Julai 2023 mengenai kelulusan rangkaian hentian rehat di lebuh raya Utara-Selatan di Timur, skala yang diperlukan meningkat daripada 3 - 5 hektar untuk memenuhi fungsi perkhidmatan. Ini menjadikan prosedur pelarasan lebih lama, manakala banyak peraturan baharu mengenai tanah juga menyukarkan untuk membersihkan tanah di kawasan tempatan.

Beberapa projek hentian rehat lambat dibangunkan, terutamanya disebabkan oleh masalah pembersihan tapak, penyerahan lambat oleh pihak berkuasa tempatan kepada pelabur, dan kekurangan tanah bersih, yang menjejaskan penyiapan barangan pembinaan.

Khususnya, di hentian rehat Km144+560 projek komponen Vinh Hao - Phan Thiet, menjelang Oktober 2025, lokaliti itu hanya menyerahkan lebih daripada 1.7 hektar daripada jumlah keseluruhan 10.8 hektar. Begitu juga, wilayah Khanh Hoa masih belum menyerahkan keseluruhan tapak di hentian rehat Km33+930 (projek Nha Trang - Cam Lam) atau stesen Km90+900 (projek Cam Lam - Vinh Hao), menjejaskan kemajuan pembinaan pelabur.

Baru-baru ini, pada mesyuarat ke-21 Jawatankuasa Pemandu Negeri bagi projek dan kerja negara yang penting, kunci kepada sektor pengangkutan, Menteri Pembinaan meminta lokaliti seperti Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Nai menyelesaikan sepenuhnya masalah dan kesukaran sedia ada untuk menyerahkan seluruh baki tanah perhentian di Lebuhraya Utara-Selatan Timur pada 2025 November.

Pelaburan dalam membina hentian rehat adalah untuk memenuhi keperluan penting peserta trafik di lebuh raya arteri nasional. Kemajuan pembinaan yang perlahan bukan sahaja menjejaskan reputasi pelabur tetapi juga memberi kesan secara langsung kepada matlamat pembangunan segerak infrastruktur dan perkhidmatan di lebuh raya Utara-Selatan.

Encik Nguyen Van Thach, Persatuan Keselamatan Trafik Vietnam menekankan bahawa perhentian rehat mesti dikenal pasti sebagai projek untuk memastikan keselamatan jalan raya. Oleh itu, apabila membina, pelabur perlu menggunakan item penting secara serentak.

"Sekiranya pembiayaan sukar, keutamaan boleh diberikan untuk membina barangan asas seperti tandas, stesen minyak, tempat untuk pemandu memeriksa kenderaan mereka... Perhentian rehat di kawasan yang mempunyai kepadatan lalu lintas yang rendah dan tiada potensi komersial harus diuruskan secara langsung oleh Negeri dan disediakan dengan perkhidmatan penting," saran Encik Thach.

Bercakap kepada pemberita VNA, Timbalan Pengarah Pentadbiran Jalan Vietnam Nguyen Thanh Hoai berkata: Pentadbiran Jalan Vietnam dan lembaga pengurusan projek di bawah Kementerian Pembinaan sedang berusaha untuk mempercepatkan kemajuan dan menyiapkan stesen menjelang akhir 2025. Pelabur sedang giat melaksanakan pembinaan hentian rehat di lebuh raya Utara-Selatan.

"Dalam masa terdekat, pada penghujung 2025, sistem pintu masuk dan keluar, tempat letak kereta dan tandas akan siap. Menjelang suku pertama 2026, kawasan perkhidmatan, teknikal, makanan, stesen minyak, stesen pengecasan, dsb. akan disiapkan untuk memastikan lalu lintas yang lancar, selamat dan cekap di seluruh lebuh raya, sambil turut membawa keselesaan kepada peserta trafik, "Dehan Nguyen, Dehan.

Pentadbiran Jalan Vietnam juga menugaskan Jabatan Penilaian untuk mengukuhkan pemeriksaan dan penyeliaan di tapak, dengan segera mengesan dan menghapuskan kesukaran bagi kontraktor; pada masa yang sama, memerlukan pelabur untuk komited kepada kemajuan bulanan tertentu, memberikan tanggungjawab kepada ketua setiap hentian rehat.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chay-truoc-tram-dung-nghi-cham-nhip-20251117085124031.htm