Lebuh raya diteruskan, tempat rehat ketinggalan.

Walaupun pembinaan lebuh raya sedang dipercepatkan dengan matlamat mencapai 3,000 km menjelang akhir tahun 2025, projek hentian rehat nampaknya masih ketinggalan. Banyak halangan yang berkaitan dengan pengambilan tanah dan prosedur pelaksanaan perlu diatasi bagi memastikan hentian rehat beroperasi bersama rangkaian lebuh raya.

Hentian rehat di Km427+035 di lebuh raya Nghi Son - Dien Chau kini merupakan hentian rehat sementara. Foto: Huu Quyet/TTXVN

Di sepanjang Lebuhraya Timur Utara-Selatan, terdapat 24 perhentian rehat yang baru dibina. Setakat ini, kontrak telah ditandatangani dengan pelabur untuk 21 perhentian; baki 3 sedang dalam proses melengkapkan prosedur pelaburan. Daripada 21 perhentian yang dikontrakkan, 16 sedang dalam pembinaan; daripada jumlah ini, 5 telah menyelesaikan kerja asas, manakala selebihnya kebanyakannya dalam peringkat pengumpulan bahan dan perataan tapak. Selain itu, 5 perhentian masih belum memulakan pembinaan disebabkan oleh kontrak yang baru ditandatangani atau kelewatan penyerahan tanah.

Menurut Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, pelaburan dalam hentian rehat merupakan keperluan segera untuk memberi perkhidmatan kepada orang ramai dan memudahkan kutipan tol di lebuh raya yang dilaburkan oleh kerajaan. Walau bagaimanapun, kemajuan keseluruhan kini tertangguh dijadualkan.

Salah satu sebab utama adalah perubahan dalam skala pelaburan untuk perhentian rehat. Sebelum ini, setiap perhentian rehat hanya mempunyai keluasan kira-kira 1 hektar, tetapi menurut Keputusan No. 938/QD-BGTVT bertarikh 31 Julai 2023, mengenai kelulusan rangkaian perhentian rehat di Lebuhraya Timur Utara-Selatan, skala yang diperlukan telah meningkat kepada 3-5 hektar untuk memenuhi keperluan perkhidmatan. Ini telah memanjangkan prosedur pelarasan, sementara banyak peraturan tanah baharu juga telah menimbulkan kesulitan dalam pembersihan tanah di kawasan tempatan.

Beberapa projek perhentian rehat berjalan perlahan terutamanya disebabkan oleh halangan dalam pembersihan tanah, kelewatan pihak berkuasa tempatan dalam menyerahkan tanah kepada pelabur dan kekurangan tanah yang dibersihkan, yang menjejaskan penyiapan item pembinaan.

Khususnya, di perhentian rehat Km144+560, sebahagian daripada projek komponen Vinh Hao - Phan Thiet, menjelang Oktober 2025, pihak berkuasa tempatan hanya menyerahkan lebih daripada 1.7 hektar daripada sejumlah 10.8 hektar. Begitu juga, wilayah Khanh Hoa masih belum menyerahkan keseluruhan kawasan tanah di perhentian rehat Km33+930 (projek Nha Trang - Cam Lam) atau perhentian rehat Km90+900 (projek Cam Lam - Vinh Hao), yang menjejaskan kemajuan pembinaan pelabur.

Baru-baru ini, pada mesyuarat ke-21 Jawatankuasa Pemandu Negeri untuk Projek Utama Negara dan Projek Sektor Pengangkutan, Menteri Pembinaan meminta kawasan seperti Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong dan Dong Nai untuk menyelesaikan secara muktamad isu dan halangan yang tertunggak bagi menyerahkan baki tanah untuk perhentian rehat di Lebuhraya Timur Utara-Selatan menjelang November 2025.

Pembinaan hentian rehat bertujuan untuk memenuhi keperluan penting pengguna di lebuh raya kebangsaan. Kemajuan pembinaan yang perlahan bukan sahaja menjejaskan reputasi pelabur tetapi juga memberi kesan langsung kepada matlamat pembangunan infrastruktur dan perkhidmatan bersepadu di lebuh raya Utara-Selatan.

Encik Nguyen Van Thach, dari Persatuan Keselamatan Jalan Raya Vietnam, menekankan bahawa tempat rehat mesti dianggap sebagai projek keselamatan jalan raya. Oleh itu, semasa membinanya, pelabur perlu melaksanakan semua komponen penting secara serentak.

"Jika pembiayaan menjadi kebimbangan, keutamaan harus diberikan kepada pembinaan kemudahan asas seperti tandas, stesen minyak dan kawasan untuk pemandu memeriksa kenderaan mereka... Bagi perhentian rehat di kawasan yang mempunyai kepadatan lalu lintas yang rendah dan tiada potensi komersial, Negeri harus mengurus dan menyediakan perkhidmatan penting secara langsung," cadang Encik Thach.

Bercakap dengan seorang wartawan dari Agensi Berita Vietnam (TTXVN), Timbalan Pengarah Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, Nguyen Thanh Hoai, berkata: Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, bersama-sama dengan lembaga pengurusan projek di bawah Kementerian Pembinaan, sedang berusaha untuk mempercepatkan kemajuan dan menyiapkan hentian rehat menjelang akhir tahun 2025. Para pelabur sedang giat melaksanakan pembinaan hentian rehat di lebuh raya Utara-Selatan.

"Pada mulanya, menjelang akhir tahun 2025, jalan masuk, tempat letak kereta dan tandas akan siap. Menjelang suku pertama tahun 2026, kawasan perkhidmatan, teknikal, makanan dan minuman, stesen minyak dan stesen pengecas akan siap... memastikan aliran trafik yang lancar, selamat dan cekap di sepanjang lebuh raya, di samping menyediakan kemudahan untuk pengguna jalan raya," maklum Timbalan Pengarah Nguyen Thanh Hoai.

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam juga mengarahkan Jabatan Penilaian untuk memperkukuhkan pemeriksaan dan penyeliaan di tapak, mengesan dan menyelesaikan masalah kontraktor dengan segera; dan pada masa yang sama, mewajibkan pelabur untuk mematuhi jadual kemajuan bulanan tertentu, dengan memberikan tanggungjawab kepada ketua setiap projek untuk setiap perhentian rehat.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chay-truoc-tram-dung-nghi-cham-nhip-20251117085124031.htm